AVENIRCUP COUPE DE L'AVENIR

thomdana

allez une dernière qui date de juin 2012
J’ai éclairci la photo car il faisait presque nuit

thomdana

la photo n'est pas terrible car elle est prise avec un téléphone à travers la vitre en pléxi.
ces photos ont déjà un an et demi

thomdana

Pour les moteurs Rallye 2 il y a webmaster-simca.rallye@numericable.fr c'est à dire moi, j'en ai quelques uns en réserve avec des BV On peut en trouver ce n'est pas un probléme. Termine vite ta belle voiture... Bon je crois que je vais te gagner THOMDANA pour la présentation des GERI RB10 , car j'a...

thomdana

lolo 25 a écrit :moi j'aime bien le labrador qui est a coté de toi
bonne continuation a toi et rejoinds nous rapidement
loic

elle est tellement habitué que je bricole que plus rien ne la gène, ni même l'odeur de la résine ou un moteur sans échappement.

thomdana

Salut Thom, En résumé, tu as paré au plus pressé pour pouvoir rouler rapidement tout en te faisant un petit plaisir. Si tout est encore comme en 1999 et comme je vois un magnifique crabe totalement équipé ou presque on peut rêver une remise en conformité un jour ! ;) Les moteurs simca 1294 ne coure...

thomdana

thomdana

thomdana

thomdana

salut, La réponse va peut-être vous paraitre bizarre, mais c’est ce que j’avais sous la main. Je voulais faire un train arrière complet, avec l’étude. Pour le plaisir de le faire. Je n’ai pas d’alfa en stock, pour le moment. ;) Un simca, sa ne cours pas les rues (Michel j’ai toujours le tient) Le re...

thomdana

thomdana

thomdana

thomdana

la carrosserie

thomdana

aller, la suite

thomdana

michel, j'ai bien reçu tes messages

cette semaine je suis en vacances et je commande mes amortisseurs.
je ne sais pas encore si je vais chez autotecnica ou en angleterre

thomdana

Comment je m’inscrit
Il faut remplir un bulletin d’adhésion ou juste envoyer la cotisation

thomdana

ta voiture va etre plus neuve que neuve.
j'ai hate de la voire.

bravo

thomdana

premiere sortie dans la cours

thomdana

ton retour de Montlhery c'est bien passé?
tu as moins consommé.

super la neige, tu peux travailler sur ta voiture jusqu'en mars.

thomdana

Voici un fournisseur qui peut servi aux plus pointu d'entre nous.
http://www.ahmotorsports.co.uk/

thomdana

c'est super tout ça

A samedi,

thomdana

La vis sert au guidage du foret, car sans, le foret grignote très vite la faible épaisseur de tôle et le guidage devient très mauvais. :? Pour ce qui est du support de scie cloche c'est différent. Sur un support standard, la scie cloche se visse à fond, puis il faut la desserrer légèrement pour mett...

thomdana

j'ai oublier, le support de scie cloche est trés important pour ne pas avoir une patatte et maitriser le diam.

thomdana

suite demain

thomdana

avant la passage à la presse

thomdana

vu de l'outil fait maison. un tour est indispensable et tous les diamètre d'outil sont possible.

thomdana

ebavurage a faire avec un "kopal"

thomdana

voila a quoi sert la panche sinon plus de dent sur la scie

thomdana

pour un diam 80 rotation a 100tr/min

thomdana

lamage dans la plache pour le passage de la vis de 12

thomdana

perçage du trou de 12

thomdana

aujourd'hui j'ai rapidement fait un petit reportage pour la suite du trou.
j'ai pris ce que j'avais sous la main.

préparation du support pour la découpe scie cloche.
sous la planche il y à un tasseau serré dans l'étau

thomdana

super math26
tu peux compter sur moi pour les conseils, car tu habites un peu loin.
le début d'une belle histoire.

thomdana

Donc dans la perceuse à colonne:
Le support de scie cloche avec une scie cloche d'un diamètre 1 mm inferieur au trou souhaité (car après ébavurage).
Dans la tôle faire un trou de 12 et monté la vis percé qui sert de guide

thomdana

Cette vis servira de guide au support de scie cloche.
Mais pas n'importe quel support.
Il doit avoir, en plus des 2 pions d'entrainement, une bague qui se plaque sur le dessus de la scie cloche afin de la brider sur le filetage. Du coup elle est fixe sur son support.

thomdana

Voila comment j'ai fait mes trous à bord tombé sans avoir l'outil spécial.
-dans une vis CHC de 12X20, faire un trou de 6.3 dans son centre

thomdana

Super belle ta BARQUETTE, Roulage prévu????? :mrgreen: :mrgreen: Si tu vois Michel Bonnenfant dit lui que Pierre Gary et Dominique Pascal d'Echappement Classic seront présents, et qu'ils voudraient bien le rencontrer, surtout Dominique Pascal qui s'occupe de la rubrique constructeur sans patente. Q...

thomdana

une barquette

thomdana

C'est l'avantage des GERI on peut interchanger les blocs arrières soit un support SIMCA Rallye soit un Support ALFA soit un autre type de support moteur Si j'ai bien compris ce sera une autre motorisation????? Dis moi si tu viens seul ou accompagné à Monthéry le 13/10 il faut donner les noms des ac...

thomdana

vous remarquerez que la coque n'est pas modifier

thomdana

et la les puristes vont crier au secours

thomdana

bientot ca roule

thomdana

je te téléphone 2 ou 3 jours avant.

sur ses roues

thomdana

Thomdana tu s fait un super boulot sur les carrosseries avec les masters Il faudrait que tu me dises si tu es d'accord pour que l'on mette cette info sur le site pour ceux qui veulent avoir de nouvelles carrosseries Moi par exemple je voudrais des flans neufs pour la RB 14 ;) ;) ;) ;) Je veux bien ...

thomdana

heureux de voir que je ne suis plus tout seul.

les prochaines photos, elle sera sur ses roues.

thomdana

le capot ar, du master au moule.

thomdana

un petit secret, polissage d'un voil de jante

thomdana

le master des pontons

thomdana

le moule du capot avant

thomdana

la coque fini

thomdana

les renforts version usine

thomdana

il reste encore du travail

thomdana

de retour à la maison avec un vrai apareil photo.

thomdana

merci à Michel Bonenfant pour le prêt des bigoudis
éh oui, les mêmes qu'il y à 33 ans

thomdana

assemblage définitif de la coque
désolé pour la qualité de mon téléphone de l'époque

thomdana

Il faut se faire une raison, les vacances sont fini.

Bientôt la suite.

thomdana

un grand bravo pour cette restauration de haut niveau merci, ;) Je suis seul à partager mon aventure :( . Il y a bien quelqu'un parmi nous qui a restauré une barquette et qui va nous le faire partager. La restauration ne veut pas dire obligatoirement une voiture complète, cela peut concerner seulem...

thomdana

les trous à bord tombés avec un outil fait maison

thomdana

si je peux dire "le tas de toles"

thomdana

demontage pour ebavurage des trous

thomdana

la suite des photos

thomdana

C’est vrai, vu le nombre d'heures, il faut être un peu fêlé ou passionné.

thomdana

pourquoi pas, d'ici la j'aurais plus de temps.

thomdana

un feutre à pointe fine, un bon foret de 2.5 et l'opération se passe plutot bien. quoi qu'un peut long.

thomdana

début du premier assemblage des toles

thomdana

Je n’arrive pas à retrouver de photo, mais j’ai également fait un gabarit fait sur un marbre qui va me servir à l’assemblage des tôles.
utile pour ne pas avoir une voiture bancale

thomdana

Ensuite plusieurs heures de traçage et de découpe à la guillotine et voila mon puzzle.

thomdana

aprés quelque temps de recherche je trouve les toles

thomdana

Une photo d’ensemble des différentes ferrures de retour du traitement.

thomdana

puis la nouvelle

thomdana

la chaise avant

thomdana

Merci, Michel

Je souhaite que le sujet dur dans le temps. c'est plus sympa.
Je vais donc présenter les photos dans l’ordre chronologique et répondre à vos questions pour que ça profite à d’autre.

thomdana

Aller je me lance. (Suite à la fermeture d’Aceboard) J’ai stocké pendant plusieurs années un Géri RB10 dans un triste état, sans aucune info sur cette marque. La voiture a une carrosserie qui doit s’envoler au dessus de 80 Km/h et aussi rigide qu’un chewing-gum de 100 Kg. Je châssis n’est guère mieu...

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