AVENIRCUP COUPE DE L'AVENIR

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E n fait,la faute nous incombe,surtout à moi qui ai voulu privilégier une catégorisation en fonction de la puissance plutot que de la cylindrée qui est plus facilement controlable mais pas toujours en rapport avec la performance.Tout ceci pour le " fun" puisque les médailles sont en chocol...

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On ouvre le sujet,on compte encore etre sur le podium sur un circuit inconnu???

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Les bras croisés c'est pendant la course ,le seul moment de répis du we,ce qui n'empeche de faire fonctionner le cerveau pour envisager la suite!Pour le reste,on peut dire que ce fut un meeting réussi dans l'ensemble:météo parfaite,pas de mur ou de rail tutoyé ou carrément embrassé donc pas de safet...

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Avec 2 courses dans la journée et des voitures fragiles,l'écart entre l'arrivée de la première et le départ de la seconde permettra peut-etre aux malchanceux de réparer.En cas de forte chaleur comme l'année dernière,la course du matin se fera au moins dans des conditions acceptables.Pour ce qui est ...

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Au niveau placement (n'oublions pas l'eventuelle revente),la Marcadier est bien sur mieux cotée,au niveau performance,les deux peuvent etre bien placées ( ex Marcadier Renault Missilier ou Simkit Mainguy avec moteur Simca),le look c'est personnel,le budget à investir aussi sachant qu-il y aura du bo...

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Encore une Marcadier,voilà une bonne nouvelle!Pour les roues pas d'affolement,ce sont sans doute des roues galette (le reve de FFD).Pour le reste,elle était surement équipée à la base de la mécanique Simca:on retrouve tout le train av avec fusées,disques,biellettes,crémaillère,étriers( à vérifier) ,...

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On lui souhaite de se rétablir très rapidement et de pouvoir nous rejoindre volant en mains après les vacances car il a prouvé à Dijon qu'il avait un sacré talent en exploitant au mieux l'une des plus anciennes voitures du plateau.

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En fait,il s'agit du début du deuxième tour de la course de l'après-midi et on voit bien (et on entend bien) les énormes disparités de performances comme énoncé précédemment.Bien entendu on avait là les extrèmes entre la C2 et la Marcadier qui n'était pas à 100% de ses possibilités.Heureusement que ...

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Je transmets le bulletin d'engagement au web-master qui le mettra en ligne mais ceux qui veulent y participer ne devront pas perdre de temps,le nombre d'admis allant etre rapidement atteint (50% à ce jour).

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Finalement,l'ACO Paris qui organise régulièrement LM Story a obtenu des créneaux horaires pour des démonstrations.Il y aura donc un plateau regroupant les Alpine,DB etc...ainsi que les petits protos genre Coupe de l'Avenir qui auront comme les dernières années 3 séances de roulage (2 le samedi,1 le ...

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Nous attendons les intentions de participation;à priori les licenciés ACO sont partants,ceux des environs également mais Charade sera passé par là.Quelques potentiels:P Lebeaupin,JL Mainguy,G Landrin,J Hesnault mais peut-etre le web-master a-t-il reçu d'autres manifestations d'intéret ?

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Sans doute niveaux de cuve à modifier,sinon il va falloir enlever l'interieur cuir car le casque est un peu limite par rapport à l'arceau et on espère bien vous voir à Angouleme 2016 pour les 40 ans de la coupe,vous qui avez une voiture représentative des premières années Simca.

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Il n'a malheureusement pas été possible de limiter ce plateau à 1600 cm3,2 litres ou notion de puissance (on m'a traité de reveur).Il fallait un plateau de protos avec un nombre suffisant de participants quelque soient leurs voitures.Donc ne pas confondre la Sportprotoscup et le Challenge Avenircup ...

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C'est une année d'essai,il n'y avait pas d'autre solution pour 2015.On fera le bilan après Ledenon et nous verrons ce qu'il est possible de faire en 2016 si les pilotes veulent continuer à participer à un championnat.Il semble évident que le potentiel de "grosses voitures" (à partir des Sp...

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Contrairement au tour de France cycliste ou à la course à pieds où chacun parcourt le meme trajet à sa vitesse,là,c'est le premier au drapeau final qui est sur de faire la distance annoncée,les autres la parcourant s'ils sont dans le meme tour.Dans une formule monotype le manque de talent ou un inci...

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Une belle (de loin?) PHM (année fausse) avec moteur Honda (sans doute idem Lebaupin,Terronnes donc légal) sur Le bon coin.Mérite qu'on s'y interesse.

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Très beau week-end au niveau météo,de belles nouvelles voitures (chez les "grosses"),organisation parfaite comme d'habitude,circuit au top,un "vieux" qui commence à flirter avec la limite (c'est bon signe) qui avait, pour une fois, une bonne excuse pour ne pas partir,une équipe d...

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Les informations commencent à arriver:les voitures dotées d'un passeport moderne (blanc 3 volets) seront bien invitées dans le plateau 2 de l'Inter-écuries comme expliqué précédemment.Format:1séance d'essais libres de 20 mn payante (prix en attente) à priori à 14h le vendredi après-midi,1 séance d'e...

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Vous etes vraiment mauvaises langues;comme toute équipe professionnelle,nous arrivons largement à l'avance et attendons l'ouverture du circuit.Quant à ce que certains pensent etre une glacière,il s'agit en fait de la boite de medicaments confiée par le soigneur du secrétaire que nous surveillons jal...

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Nous venons d'apprendre le décès de madame Nowaczyk dont le mari s'était porté acquéreur d'une ARC MF 9 qu'il restaure en vue de participations en courses de cotes.Nous présentons nos sincères condoléances à la famille.

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Le dernier numéro de la revue Echappement Classic vient de paraitre ,il parle bien sur du récent meeting de Dijon et offre une page rien que pour le nouveau plateau réservé aux protos avec une photo, révélatrice, des voitures pretes à bondir lors du départ de la course du matin.Esperons faire aussi ...

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Dans le genre retour vers le futur,saviez -vous que JL Delort avait remporté la SportProtosCup en 1980?Quand je pense que l'on calomnie le secrétaire parcequ'il confond les couleurs régulièrement;à la fédé ils ne sont pas plus perspicaces!

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Tout a été fait pour que nous soyons présents cette année avec un nouveau plateau qui forcément alourdit le timing d'autant plus que nous avons obtenu les 2 courses ce qui représente un bel effort de la part de HVM.Les récents accidents ont sans doute rendu encore plus prudents les directions de cou...

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Vu votre motivation,il y a fort à parier que vous allez essayer de venir chatouiller la fameuse Merlin rouge.

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Que le soleil se lève du mauvais coté,que le vent souffle trop fort ou toute autre raison et il ne voudra pas rouler;on sait comment ça se termine!Le meeting étant resseré dans le temps,les plateaux sont obligés de se regrouper en couples (Lotus +Protos dans notre cas) mais les essais d'avant course...

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Bilan largement positif pour le lancement du Challenge AC an II.Nb d'engagés multiplié,retour sur la plus haute marche du podium d'un ancien vainqueur de la Coupe de l'Avenir 35 ans après son sacre,pas de casse malgré des conditions météo peu favorables,cohabitation avec les voitures plus puissantes...

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Présentation plus précise avec engagés et favoris dans chaque catégorie sur le site de la FFSA.Vous saurez enfin de qui il faut se méfier!

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Pour ceux qui n'étaient pas à Rétromobile,les numéros de course (noirs) seront distribués sur place;prévoir un fond blanc.Explication du changement de calligraphie tous les ans (interrogation récurrente de FFD) :dans 35 ans,les passionnés sauront à coup sur quelle année a été prise telle photo (fond...

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Les inscriptions seront ouvertes courant du mois de mai.Il nous est proposé le plateau réservé aux protos (CN,CM,C3 ....) dans le cadre de l'inter-écuries qui devrait fournir une quarantaine de places sur la grille dans la mesure où les voitures ont un passeport 3 volets (ce qui est notre cas pour l...

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Soulagement!C'est de la 300 V 15W5O,on est pas passé loin du drame.Maintenant,tout devrait partir à Dijon (liste d'engagés difficile à obtenir!) donc vous devrez attendre la seconde fournée si elle arrive un jour.......

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La dotation Motul nous ayant été livrée,le moment du partage est venu.Le nombre de concurrents Avenircup ayant nettement progressé par rapport à 2014 et la demande faite pour tout le plateau (ce qui semble logique et équitable),une première distribution aura lieu à Dijon (2 bidons par voiture) en at...

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Bravo pour votre courage et votre détermination:profitez de Dijon pour venir nous voir et demander des conseils aux spécialistes Renault ,le samedi étant déchargé de toute activité sportive.Ce sera le moment de faire le tour des popotes et de se renseigner chacun pouvant vous apporter quelque chose.

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Regroupant toutes ses activités dans le créneau habituel de LM Story,l'ACO organise le premier week-end de juillet la Fete de l'ACO qui permettra de faire cohabiter LM Story ( avec quelques plateaux VHC),l'inter écurie se déroulant habituellement fin octobre pour les modernes,la moto ,le karting etc...

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Pour feter la renaissance des protos dans le cadre de l'HistoricTour,un délégué aux affaires culinaires a été désigné d'office.Sa première tache;organiser le repas du samedi soir à Dijon ce qui a été effectué sans problème.Apéritif,paella et dessert pour 16€ livrés sur place,quoi de mieux pour se re...

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N'étant pas branché "forum",le nouveau propriétaire de la Marcadier qui était à vendre sur "le bon coin" est resté très discret sur sa transaction mais nous signale que la voiture est déjà en cours de préparation afin d'etre présente à Dijon qu'il ne voulait ,sous aucun prétexte,...

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Bravo pour votre implication qui pourra peut- etre permettre de sauver et de voir courir une barquette quasi- inconnue .Voilà ce qu'est la philosophie "Avenircup",réunir des voitures de conceptions approchantes meme si ce ne sont pas d'authentiques Coupe de l'Avenir,aider à les faire renai...

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Elle est vraiment inspirée des Lola avec les bretelles d'arceau ar prises sur la traverse.Pour les horaires,on se prépare pour samedi prochain!

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Interessante voiture, semble correspondre aux canons de l'époque:chassis tubulaire +panneaux d'alu,triangles ar inf inversés style monoplaces années 60 (toutes inspirées par Brabham),carrosserie genre Lola T292,sans doute boite Hewland (2 pattes sur traverse ar),conduite à droite,voilà une voiture p...

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Il ne me semble pas qu'il y ait contre indication avec le règlement général de la sportprotoscup qui est assez large.Pour le challenge Avenircup cela ne pose pas non plus de problème:chassis Coupe de l'Avenir sans aucun doute,motorisation anterieure au 31/12/94,cylindrée inférieure à 1600cm3 (je sup...

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Un prix JPB devrait etre organisé cette année en dehors du pur classement sportif.Son initiateur en determinera les critères d'attribution,la dotation etc.....On en saura peut etre plus à Rétromobile.

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C'est avec moi que le contact a tenté d'etre établi mais sans succès.Si vous en avez la possibilité,venez nous rejoindre lors du salon Rétromobile,la passion devrait vous gagner!

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Derniers échos de ce meeting avec photo dans le numéro de janvier du magazine Rétro Course.Eux aussi ne nous ont pas négligés.

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Pour les gens de notre génération (nés dans les années 40 et 50),JPB aura été le porte-drapeau et un acteur déterminant du renouveau du sport automobile français dont il sera à jamais le symbole (avec ELF,Pesca,Matra et autres).Plus tard,dans les années 80,il aura relancé les réunions en circuit gra...

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En ce premier jour de 2015,il est temps de souhaiter à tous une bonne année,au moins au niveau sportif puisque le maximum a été fait pour vous proposer un programme attractif au sein de la nouvelle SortProtoCup qui vous permettra d'évoluer entre voitures de la meme catégorie.Plus de 90% des pilotes ...

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Dans un peu plus d'un mois,ce sera le vrai lancement de la saison 2015 en circuit lors du salon Rétromobile où tous les intervenants seront présents ou y feront un passage.Comme annoncé depuis longtemps nous esperons réunir le plus de gens possible le samedi afin d'exposer notre programme,répondre a...

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La jurisprudence veut que l'on garde la configuration d'époque à partir du moment où la hauteur est suffisante .Par contre si la hauteur n'est pas suffisante,les rajouts sont interdits et il faudra alors refabriquer un arceau aux normes actuelles La jurisprudence veut que l'on garde l'arceau d'origi...

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Hugues Chaussin qui a eu l'occasion d'essayer l'ARC d'usine lors du meeting de Ledenon nous rend sa copie à déguster dans le numéro de janvier 2015 du magazine Gazoline.Dissection complète de la voiture ,beaucoup de photos,une ètude morphologique exceptionnelle;en résumé le plus beau cadeau de Noel ...

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Je sais,septembre 2016 c'est bien loin mais gouverner c'est prévoir donc nous vous proposons de feter les 40 ans de la création de la Coupe de l'Avenir sur ce circuit qui nous a bien réussi cette année 2014 .En effet, nous cherchions un endroit ou un évènement nous permettant d'honorer cette date ma...

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Grace à quelques irréductibles gaulois,un nouveau plateau verra le jour sur les circuits français en 2015.Uniquement dédié aux sport-prototypes,il permettra de revoir en piste tout un éventail de voitures qui ne trouvaient pas de structure pour s'exprimer.La SportProtosCup est lancée et comptera dès...

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Rien de figé pour l'instant mais on essaie de faire qqchose qui soit le plus cohérent possible.

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L'arbre à cames servant à la fois pour adm et ech,le croisement est imposé et la marge de manoeuvre limitée.On peut donc privilégier soit l'avance à l'ouverture soit le retard à la fermeture.Toutefois,à l'époque de la coupe on avait une tolérance pour agrandir le trou dans la poulie qui permet de fa...

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Dans "La vie de l'auto" du 27 novembre vous trouverez la présentation de l'Historic Tour qui fait suite à la série VH connue jusqu'à présent et qui comptera pour le nouveau championnat de France organisé en 2015.Nous devrions savoir la semaine prochaine si un plateau de protos pourra y etr...

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Dans "la vie de l'auto" du 27 novembre vous trouverez le reportage du meeting de Ledenon avec une photo de D Pascal au volant de l'ARC d'usine ce qui compense l'abscence de résumé des 2 courses.Au niveau retombées médiatiques,on a vraiment pas à se plaindre!

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L ARC MF 12 de M Grandhomme après son accrochage avec l ARC MF 15 de B Lebaron que l'on aperçoit dans l'herbe;ce fut encore du boulot pour Momo et Gaudin pour qu'elle soit présente à la course suivante!Ceux qui suivent auront reconnu le 103 et son chariot d'assistance prets à revenir dans le champ f...

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La punition est à refaire,elle n'a pas été signée pat les parents!

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Le but est toujours le meme quand il s'agit de course;optimisation des performances et donc ici diminution des frottements.

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Brune oui,super pilote peut- etre,gros lolos ce sera après l'opération.

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Trop grande,on est déjà juste avec les arceaux!Moi j'avais pensé à une belle brune à forte poitrine mais elle indisponible ces jours- ci.

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A propos d'age et de pilotage,la moyenne tombe pile à 50 ans pour nos participants avec une amplitude de 26 à 68 ans suite au dépouillement des sondages (sauf la réponse de FFD qui n'est toujours pas parvenue par manque de temps,d'éloignement géographique ou toute autre raison valable à ses yeux...)...

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Avec le royal cadeau concocté cette année,on n'est pas sur de le revoir sur la piste en 2015;fatigue physique et psychique sans parler du poignet droit à la limite de la paralysie.Un de moins parmi les prétendants!

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Encore de la plomberie à caser dans pas beaucoup de place!Système à utiliser pour un problème ponctuel de déjaugeage mais si le carter est efficace,cela ne semble pas indispensable;ça ne résoudra pas une faiblesse de longue durée de la pression d'huile.Choix des coussinets,épaisseur,vérifications ré...

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Petite modification du calendrier prévisionnel 2015 ;à la meme date,Le Vigeant est remplacé par le Paul Ricard.Les gens du sud sont plutot favorisés cette année tout cela bien sur si un plateau protos voit le jour .....Pour info 2 champions de France seront désignés;1 en monoplace et 1 pour les autr...

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D'ailleurs,il a une vue de jeune puisque c'est surtout à la tombée de la nuit qu'il effectue ses promenades au bois de Boulogne;la recherche des champignons n'en est que plus sportive!

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J ai peur que le rendement aérodynamique ne soit pas optimum;la caméra est vraiment mal placée!

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Si le doublage litigieux s'est produit pendant la première course je pense que le drapeau jaune a été confondu avec un signe indiquant que le pastis était servi donc il s'est dépeché pour ne pas etre en retard.On est tous conscients que c'est plus interessant si tout le monde a la meme brouette mais...

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Vous n'avez qu'à faire comme le secrétaire;manger très peu mais boire beaucoup et malgré ses cheveux blancs il est devant vous!Pour 2015,si les sponsors se bousculent on achetera des balances et le commissaire qui va avec et on pèsera la voiture pilote à bord comme en karting comme ça vous pourrez c...

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On aimerait bien sur rééditer la Coupe de l'Avenir mais le potentiel de véhicules et de pilotes n'est pas encore suffisant donc nous sommes obligés de trouver un terrain d'entente avec d'autres concurrents (les Lotus en 2014) et le problème se repose en 2015 sauf que du coté HVM,FFSA notre plateau ,...

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Il serait bien sur préférable et plus légitime d'équiper ce chassis d'un boxer Alfa pour lequel il a été prévu d'autant que d'après la photo le compartiment moteur (traverse comprise) semble tout à fait conforme à l'origine.Pour info,le nouveau proprio de l'AG2 m'a demandé si elle pouvait etre accep...

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On est bien sur désolés qu'il n'y ait pas de plateaux démonstrations cette année car ça aurait été l'occasion de réunir ceux qui tournent et ceux qui courent un meme week-end, les seconds motivant les premiers pour un futur passage à l'acte.Mais,il reste quand meme Magny-Cours,sans doute Nogaro ,La ...

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Faire attention quand meme car l'ACO voudrait organiser une course de protos;d'ici à ce qu'on la fasse.......

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Incontournable des démonstrations,LM Story 2015 ne devrait pas etre à notre programme ,ce meeting étant uniquement dédié cette année à la compétition.

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Comme le role de coordinateur serait fantastique si tous les débutants étaient d'un tel niveau de motivation,de sérieux,de pilotage,de préparation mécanique,de science de la course et bien sur de beauté!!!!Une progression météorique en passant le vendredi du timide ayant peur de gener les autres au ...

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Magnifique prestation d'ensemble,une météo parfaite,une seconde course qui était tout sauf un défilé de barquettes;on se serait cru 25 ans en arrière avec 4 pilotes pouvant emporter le Challenge!Le premier tour a été de toute beauté sur ce circuit où la visibilité pour le spectateur est quasi totale...

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Suite à nos différentes discussions lors du meeting de Ledenon,nous pensons réduire le programme à 4 courses en écartant Le Vigeant.Cela devrait permettre à chacun d'etre présent à toutes les courses et à ceux qui en ont les moyens de faire d'autres courses comme Angouleme par exemple.

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A moins de reporter les débuts à LM Story ce qui résoudra le problème!

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Pendant que certains se préparent à entrer dans le grand bain d'autres vont rester au bord de la piscine:H Queval (chassis),P Lebeaupin et N Missilier (moteur) ne pourront etre présents à Ledenon mais sont archi-motivés pour 2015!D Pascal qui a eu un problème avec sa boite à Angoulème devrait trouve...

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S'il nous est possible de participer en 2015 ,dans l'un ou l'autre des plateaux,au nouveau Championnat VHC des circuits,les meetings proposés seront:Dijon 4 5 avril,Le Vigeant 2 3 mai,Charade 20 21 juin,Nogaro 5 6 septembre',Ledenon 10 11 octobre .Bonne répartition géographique et temporelle.

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Bonne nouvelle:l'ABC,modèle quasi unique n'est plus à vendre,son propriétaire qui a tant oeuvré pour la restaurer dans son état concours actuel a décidé de la garder et meme s'il ne l'engage pas en compétition viendra sans doute en profiter lors des démonstrations futures à notre programme.Vous aure...

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On en saura plus la semaine prochaine quant aux engagés mais on devrait approcher le nombre atteint à Angouleme.Hormis les habitués,l' ARC d'usine devrait etre présente sans savoir encore avec qui,débuts de F Marcorelli qui n'avait pu etre présent à Charade bien qu'engagé,mise sur orbite d'Y Riffiod...

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Confirmation aujourd'hui de l'acceptation d'une grille spécifique pour les barquettes.

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