Ce forum d'AVENIRCUP est un espace convivial d'échanges, de rencontres, d'aides, qui permet aux possesseurs des barquettes "Coupe de l'Avenir", mais aussi aux visiteurs, de connaître la fabuleuse histoire de ces sports prototypes.
le plus beau c'est que je n'est pas eu a percer un trou dans le chassis ( normal je bois de l'eau )
plus que 6 semaines il va falloir passer la 2eme il y a encore du travail
a+
salut
effectivement on dirait bien que c'est l'aileron qui aide notre webmaster
par contre l'unique SEJA vous avez plus de photos ? elle ressemble a une ARC...
pour le fameux chrono ca donnait quoi ?
salut
genial pour qu'un tel projet puisse voire le jour il faut manifester notre soutien a cette association !
si elle a lieu c'est un passage obligatoire pour les coupes de l'avenir
et comme les bordelais ne sont pas loin ils pourront nous ramener du bordeaux
salut Michel tu peux corriger a l'occase Norma M5 moteur 3l2 Bmw ( a l'origine c'est un 2litres S14 bmw) Chassis 1/1 de 1985 Pilote D Rollat merci genial 17 inscrits ! sans doute le plus gros rassemblement de coupe de l'avenir depuis longtemps ....maintenant il va falloir assurer pour les grillades ...
bonjour
je serais present
effectivement plus nous seront nombreux et plus nous auront de credit ....
si on fait un ratio temps de roulage/prix avec les classics on est assez proche
en plus au mois de juillet il fait normalement beau donc pour les grillades cela devrait le faire
A+
Ponçage et grattage font plus que force ni que rage. Tu tiens le bon bout , on te supporte moralement, car c'est pas évident de partir de rien et de faire un capot en essayant de respecter l'origine. ;) ;) ;) salut je rejoins Michel beau travail...... surtout sans modele et puis si tu as soif il y ...
salut pour la Norma le pilote c'est Rollat...l'année derniere elle n'as pas fait un metre suite a un probleme d'embrayage donc j'ai logiquement passé mon année à le charier :mrgreen: :mrgreen: il ma assurer de sa vengeance :lol: de plus les photos des voitures on doit les faire parvenir directement ...
salut c'est toi qui t'est occupé de l'usinage ? la situation actuelle l'avant est entierement demonté ( jusqu'au chassis ) j'ai fait revisé les etries de freins (origine alfa 75 turbo ) refaire un jeu complet de jantes pour monter des pneus pluie ,acheté toutes les rotules ( smg 50 et ssa de chez sc...
merci la famille Bechadergue
c'est le genre d'action qui permet aux nouveaux comme moi de mieux connaitre les origines de la coupe
aux vu des resultats on voit déja la tres nette suprematie des ARC....
Non le trésorier n'est pas en vacances il fait le public relation dans le sud de la. France,il rentre de ses obligations de la coupe de l'avenir cet après midi dans la grisaille du nord. Un bonjour d'Yves et de sa barquette MF 16 il affute ses crayons pour Magny Cours classic dans, un avion de chas...
Merci Michel
pas de probleme j'ai tous les permis...
par contre cela manque de logique leur truc repasser le code mais pas d'examen final et le tout en 7 heures .....
allez allez on se motive on va pas vendre mémère pour une vulgaire histoire de permis
A+
salut Mathieu mon reservoir en alu est a double fond + des billes d'alu pour un total de 17 litres ( origine ft3 de 25 litres ) il est situé derriere le chauffeur mais la tole d'acces n'est pas rivetée mais visée ( a l'origine rivetée ) pour info le moteur alfa 1500cc boit environ 12 litres a la 1/2...
pour le reservoir j'ai monter un systeme flexible qui me permet d'aller aspirer la moindre goutte et de ne pas dejauger dans les courbes
de plus comme le dis Michel mets des billes d'alu c'est mieux ( elles ne se decomposeront pas au fil du temps )
salut Remi + 1 bonne idée pour 2013 ou 2014 .... quelques circuits au centre de la france circuit du Bourdonnais Charade Ceerta ( piste d'essai michelin ) effectivement pour les gens qui sont loin rien que le fait d'aller sur une manif represente un certain budget ! c'est l'une des raisons pour laqu...
bonjour a tous suite au demontage du train av quelques questions les etriers de freins av seraient d'origine alfa 75 turbo ( comme la voiture de l'association) par contre les disques ne sont pas identiques les miens sont pleins et percés.... DSC02694.JPG quel est l'origine des votres ?? sinon le kit...
bonsoir
bonne nouvelle pour l'association ( merci pour le travail de celle-ci non je ne suis pas un fayot )
ce sera l'occasion de revenir chez les nordistes !
A+
sinon j'ai retiré la barre stab ( 10 kilos en moins ) et oui comme je n'arrive pas a perdre du poids c'est la voiture qui en perds
attention cher secretaire j'affute mes armes pour les classics
A+
arc mf 12.jpg arc mf 12 1998.jpg la voici en rouge ( 19?? ) jantes bwa en restauration puis en jaune ( 1998 date de la photo ) jantes pls restaurées j'ai eu la meme question que toi Jojo au sujet du MF 12 ou 14 M commme Michel F comme Faure ( va sur le site ARC industries ...) MF12 carroserie super...
arr en 2003 slalom.jpg en 2003 proprietaire Gilles Lecat j'ai le passeport ffsa de la voiture peinte en jaune et des photos de la voiture peinte en rouge je possede egalement des elements de carrosserie des deux couleurs mentionnées a l'époque elle avait cet horrible double arceau ( supprimé en 201...
bonsoir a tous 1984 : 1er propriétaire VOITURE NEUVE Mr DUBRUL Jean-claude 1985 : revendue à Alain COMTE 1986 : revendue à Edouard GUERREIRO Les trois pilotes en région parisienne à l'époque. voici les 3 premiers proprios de ma voiture ( je suis le 6 eme ) je fais appel a votre memoire,vos archives ...
bonjour a tous la saison est finie! dehors 15 cms de neige... l'auto est en cours de demontage au menu de cet hiver remise en etat du train avant ( ARC industries ) changement des 4 amortisseurs ( ARC industries ) changement de tous les durites ( freins circuits d'eau etc ) traitement epoxy des part...
bonjour Michel Olivier Carpentier - Gérant Aérodrome de Moulins 03 340 Montbeugny 04 70 34 80 02 pour info Pouilly une journée de roulage privé en 2011 c'etait 1500 euros en semaine evidement ! si dans un avenir proche, il y a assez de participants cela pourrai etre une possibilité ( revons un peu )...
on peut couper la poire en deux...circuit alain's passion le Bourdennais qui propose de sceances de roulage libres pour un peu plus d'une centaine d'euros
l'ambiance y est bonne mais le plateau peut etre tres disparate....
bonjour a vous Alain
quel travail et quelle auto !
vivement le reportage restauration !
je devrais aussi etre present a Magny Cours
au plaisir de vous rencontrer sur un circuit
.Quant à la compétition,aurez vous le temps et les moyens de l'assumer (mise en conformité et engagements entre 300 et 600 €)? pour ma part je n'est pas le temps :mrgreen: pour le reste c'est l'affaire de chacun :mrgreen: L'idée n'est pas là mais seulement de repertorier toutes les manifestations ou...
cette rubrique etant vide je me lance.. :mrgreen: pour les futurs possesseurs qui se demande ce qu'ils vont pouvoir faire avec leur coupe de l'avenir quelques pistes pour 2013 circuit demonstration : 8-) Classics days (Nevers ) 2013 4 &5 Mai 2013 Monthlery autodrome heritage festival pour la pre...
salut Michel desolé pour mon silence...depuis que j'ai nettoyé les carbus ( completement :mrgreen: ) remis des gicleurs identiques le moteur semble fonctionné sur ses quatres pattes ( pyrometre en main ) je te tiens au courant car on va essayer de tourner ( Arc Norma ) avant mi Juillet malgre tout j...
la remise a l'etat d'origine continue
la voila debarrassée de son double arceau et de ces renforts lateraux du coup jai pu mettre le double bacquet
prochaine etape remettre le train av d'origine ( tout est en commande chez Arc )
salut Michel merci suite a tes remarques je me suis repenché sur l'allumage et je viens de trouver une nouvelle bizarrie (une de plus ) il manque la capsule d'avance a depression !! l'orifice a ete silliconé :?: en regardant sur mes photos d'arc cette capsule existe ( en bosch ou en magneti ) bon du...
bonsoir a tous suite aux Classics ou l'auto m'a poser un probleme de manque de puissance dès 5000 tours on a controler les compressions ,les jeux aux soupapes ,changer les bougies,remplacer le rotor et la tete d'allumage + les fils de bougies viens maintenant le tour des carburateurs ma question sur...
bonsoir a tous
merci Michel pour ton travail !
donc une auto en cours de remise en etat d'origine
si d'autres manifestations se presentent se sera avec grand plaisir que je me joindrais a vous !
a+ loic