Merlin MP 005 1986

babou7 · Message non lu par **babou7** » 28 août 2018, 22:30

Bonsoir,

Je croyais qu'il y avait des pros du kit alfa dans l'assoc, mais ils ne doivent pas avoir internet …

@jojo, j'ai du me gourer dans le post de Lédenon, j'ai remonté mes coussinets de bielle hier soir, c'est des 01/4178, ils sont lisses

@JLuc, Jacques m'a confirmé qu'il fallait rectifier les portes AAC avec les retaillés, j'ai fait enlever 1.5 mm. (MGDM à Mantes la ville, ils sont plus rapides que YMA !) il faut à priori aussi vérifier que tes poussoirs ne touchent pas aussi au fond du porte AAC.

Delort · Message non lu par **Delort** » 29 août 2018, 07:37

merci

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 29 août 2018, 08:33

Bonne nouvelle pour les coussinets.

lolo 25 · Message non lu par **lolo 25** » 29 août 2018, 08:41

Si le kit du frere est bien un de la coupe
Le boîtier est identique à celui d'origine , les culasses sont portées à 77 mm les arbres à cames sont modifiés et les soupapes raccourcies de 5 mm au total les conduits sont agrandis et polis
Les ressorts sont idem NBA de spires et diamètre et élasticité
Voilà dans les grandes lignes les observations que j'ai pu faire en comparant l'origine et le kit
J'ai egalement modifier les soupapes avant de polir les zones utiles
On peux allègrement gagner quelques chevaux sur ce bloc mais en sortant de l'esprit de la coupe ....voir le bloc de mister Lemoine

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 31 août 2018, 19:02

Delort a écrit :Salut

J'ai un jeu de 0.25 dans mon camion mais il est en prêt et je ne peux donc pas vérifier si c'est un jeu rainuré ou pas.
Le camion revient demain ou après demain, je te tiens au courant.
Petite question à mon tour. As tu monté des AAC réctifiés, si oui as tu diminué la hauteur des boitiers Aac et de combien?
J'avais cru entendre de diminuer de 1mm mais le delta avec les cames séries est de 1.5
Jluc

Suis preneur car j'en trouve pas! Que des côtes standards ! Je sais ce qui me reste à faire pendant l'hiver.

grantourismo · Message non lu par **grantourismo** » 31 août 2018, 19:57

Pourquoi tu montes pas directement un vilo en cotes standard??

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 31 août 2018, 22:45

c'est pour gagner du poids !

C'est ce que je ferais cette hiver

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 24 sept. 2018, 19:05

Je suis désormais pratiquement sur que le bloc est décédé. Trouvé un copeau de coussinet sur le bouchon aimanté.
La vidange est en cours. Je démonte le carter et fait une observation du bas moteur mercredi pour revue des dégâts.

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 26 sept. 2018, 17:35

Coussinet de bielles qui ont vécu mais en bon état. Vilebrequin pas marqué au niveau des bielles.
Les coussinets de bielle sont ceux qui "petent" en premier normalement surtout la bielle n2 en bout de ligne.
Reste les coussinets de palier, pas facile d'accès sans démonter tout le moteur. Y'en a qui ont essayé? Faisable?

Je me demande si ce n'est pas une autre panne et que je me soit un peu vite affolé en coupant des que le moteur ne tournait pas normalement.

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 26 sept. 2018, 17:49

jojo39 a écrit :Coussinet de bielles qui ont vécu mais en bon état. Vilebrequin pas marqué au niveau des bielles.
Les coussinets de bielle sont ceux qui "petent" en premier normalement surtout la bielle n2 en bout de ligne.
Reste les coussinets de palier, pas facile d'accès sans démonter tout le moteur. Y'en a qui ont essayé? Faisable?

Je me demande si ce n'est pas une autre panne et que je me soit un peu vite affolé en coupant des que le moteur ne tournait pas normalement.

sans tomber le moteur je ne pense pas...faut sortir le vilebrequin et donc les deux demi carters alu devant et derrière et le volant moteur et l embrayage et la boite et les joints spis et la pompe a huile ..alouette...

si on pouvait faire ça moteur a bord ....ça fait longtemps que je changerai tout a chaque hiver...

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 27 sept. 2018, 17:53

Des nouvelles du front.
Après avoir observé les 4 coussinets de bielles et vu la difficulté de d'atteindre les coussinets de paliers.
J'ai décidé de changer les coussinets de bielle (spécial jld) et laisser ceux de palier)
D'ailleurs après avoir dit à tout le monde que mes coussinets de bielles étaient lisses, j'ai été très étonné de voir qu'il était rainuré (la tête docteur !

)
Carter remis et huile de synthèse bon marché. Et Vroum
Rien n'a l'air anormal(mais je suis pas un pro). Pas compris

Je vais roder tranquille mais ma cote pour venir à haute-Saintonge remonte.

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 02 oct. 2018, 07:44

C'est confirmé je serai la.
J'ai commandé un pompe facet car la mienne donnait des signes de faiblesses.
La batterie est un peu faiblarde aussi. Que me conseillez vous sachant que je ne suis pas Crésus ?
Idem pour l'allumage, Yvan m'a fait remarqué que mon allumeur était fatigué et donc Jaco m'a prêté le sien.
J'ai un Ducellier 4435A a vis platinés.
Yves m'a déjà dit ce que je pouvais mettre mais j'aimerais aussi avoir vos avis

Delort · Message non lu par **Delort** » 02 oct. 2018, 08:30

Salut

Moi, j'ai un allumeur avec un module accolé donc sans vis platinée et c'est très bien.
Tu dois pouvoir en trouver en occas
jluc

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 02 oct. 2018, 10:36

Ça ressemble à ce que Yves m'a dit.
Peux tu me dire exactement ce que tu as en bobine et allumeur marque modèle.
Car j'ai peur de choisir un truc non adapté à nos moteurs.

Merci d'avance

Delort · Message non lu par **Delort** » 02 oct. 2018, 12:43

: allumeur Bosch et bobine simca 1000; allumeur.jpg (723.44 Kio) Consulté 11461 fois

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 08 oct. 2018, 05:50

Petite insomnie cette nuit et donc je me suis replongé dans les feuilles de temps
Le meilleur temps de lolo25 en 2016 à ledenon 1 48 156 (désolé frérot j'ai pas trouvé ton 1 44)
Meilleur temps de jojo39 en 2018 1 48 963. Sans la panne mystérieuse j'aurai peut être amélioré en 2 eme course.

Alors bien sûr on est bien loin des cadors, mais ça aurait pu fighter sec sur la piste avec le frérot. En sachant que l'odeur du sang me motive toujours.

Je comprends mieux maintenant pourquoi il a préféré changer de catégorie en sentant ma montée en puissance !!!

michel martinucci

On sent bien l’émulation, c'est comme Junior avec FFD

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 31 oct. 2018, 09:32

Début d'autopsie de boite

Boîte décédée lors des essais libres 1 de Haute Saintonge
Après avoir regardé la vidéo attentivement à aucun moment je n'arrive à savoir quand ça a pété.
Pourtant trou dans la boite qui m'arrosais les roues arrières.

: Trou boite; IMG_20181031_084516 (Copier).jpg (92.18 Kio) Consulté 11363 fois

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 31 oct. 2018, 14:43

mystère résolu

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 31 oct. 2018, 14:59

Boulon de la couronne dévissée

(jamais touchée)

: boulant couronne manquant; IMG_20181031_143205 (Copier).jpg (81.09 Kio) Consulté 11353 fois

le corps de boite a bien souffert

: corps de boite abimé; IMG_20181031_143218 (Copier).jpg (137.56 Kio) Consulté 11353 fois

on peut apercevoir le boulon au fond

: boulon au fond; IMG_20181031_143418 (Copier).jpg (94.23 Kio) Consulté 11353 fois

Delort · Message non lu par **Delort** » 31 oct. 2018, 15:11

Si pas de dégat autre que le trou (reparable) , tu t'en tires bien……...il faut positiver.
bon courage jluc

lolo 25 · Message non lu par **lolo 25** » 31 oct. 2018, 15:20

Tu t'en tire bien
Démontage ,nettoyage changement du boulon et soudure pour boucher le trou sur la boite
Le boulon à casser soit à cause d'une fatigue matière soit serré trop fort et casse à cause de la dilatation....

DIDIER CHOLLAT-NAMY

Pour moi cela vient d'un manque de Pont. .....

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 31 oct. 2018, 16:59

Heureusement le Pont n'est pas touché !

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 01 nov. 2018, 17:00

couple démonté, boulon récupéré

le corps a bien souffert

: corps boite abimée; IMG_20181101_163932 (Copier).jpg (86.71 Kio) Consulté 11272 fois

Sais pas si je peux le remettre ce boulon?

: boulon décédé; IMG_20181101_164020 (Copier).jpg (90.71 Kio) Consulté 11272 fois

le couple conique est indemne on voit que ça a frotté dur
les têtes de boulons sont émoussés

: couple conique; IMG_20181101_164038 (Copier).jpg (86.8 Kio) Consulté 11272 fois

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 26 févr. 2019, 11:07

Hello la communauté
Je dois changer de batterie. Je ne connais pas la réglementation
Que me conseillez vous en sachant que je n’ai pas d’assistance pour le démarrage. Donc il faut que je sois capable de démarrer plusieurs fois sans être en panne en rechargeant entre 2 courses.
J’imagine qu’une batterie type voiture de tous les jours est interdit.
Lithium ion pas recommandé a priori et dangereux parfois.
En gros de la qualité du prix dans un espace d’environ 240x180x200

Delort · Message non lu par **Delort** » 26 févr. 2019, 14:34

Moi, sur mon ex merlin j'avais une batterie de voiture……a l'extérieur de l' "habitacle" et cosses isolées.
jluc

DIDIER CHOLLAT-NAMY

Tout dépend si tu places la batterie dans l'habitacle ou en dehors.Tu vas sur le site de la FFSA et tu auras la réponse. Sinon tu me téléphones.

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 26 févr. 2019, 17:00

Ma batterie est dans la partie entre le pilote et le moteur donc d’apres moi c’est pas vraiment l’habitacle mais si ça coule ça vient me chatouiller les fesses

DIDIER CHOLLAT-NAMY

Donc batterie sèche

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 27 févr. 2019, 10:04

Ok donc odyssey? Je ne sais pas s’il y a d’autres marque.

lolo 25 · Message non lu par **lolo 25** » 27 févr. 2019, 13:37

J'ai mis sur le sport 2000 une batterie banner bike bull gel positionnée dans l'habitacle ( je me rappelle plus du prix

)
Le couplage avec une batterie addionnelle est dans tout les cas recommandé ( le montage est simple a faire )
Evite les batteries a l'acide ( lourdes ) qui doivent etre imperativement en dehors de l'habitacle , on peut considerer que dans ton cas vu que ton compartiment batterie n'est pas etanche elle est dans le poste de pilotage , ca evitera les potentielles coulees acides sur tes petites fesses en cas de problèmes

Les batteries au lithium sont interdites dans le vehicule

lolo 25 · Message non lu par **lolo 25** » 27 févr. 2019, 13:40

https://www.bannerbatterien.com/fr/Prod ... -01-ETX30L

grantourismo

il y a des batteries pour tracteurs tondeuses au gel pas tres chères ..

ying-yang · Message non lu par **ying-yang** » 27 févr. 2019, 21:25

lolo 25 a écrit :https://www.bannerbatterien.com/fr/Prod ... -01-ETX30L

Cette Banner est au prix d'une Odyssey PC625. Pour moi, il n'y a pas photo !
http://www.odysseybattery.com/Specs/ExtremeSeries

Pour les batteries lithium, elles sont très fiables tant que tu ne les charges pas avec l'alternateur. Les alternateurs chargent "trop fort" ces batteries, et ça les fait gonfler puis éclater.

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 28 févr. 2019, 06:23

jojo commence par faire comme tout le monde , une prise de parc pour alimenter le démarrage au paddock par une batterie auxiliaire , moi je l ai logé dans l habitacle de façon a la retirer moi même au volant , comme ça tu es peinard et autonome....elle t évitera des décharges importantes au démarrage de ta batterie de bord...si il y a un retard et qu en pré grille on te demande de couper le moteur , il y a bien souvent le président qui traîne par la avec sa batterie de démarrage....seul inconvénient c est que c est 50 euros la mise en route ...

c est cher

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 28 févr. 2019, 06:33

+ 1 pour odyssey

JACO1 · Message non lu par **JACO1** » 28 févr. 2019, 08:00

Slt Lolo,
"Les batteries au lithium sont interdites dans le vehicule", est ce que tu peux développer stp?

Slt Jojo, si tu prends Odyssey regarde chez pilesetbatteries.com

A+

michel martinucci

rifayote a écrit :...si il y a un retard et qu en pré grille on te demande de couper le moteur , il y a bien souvent le président qui traîne par la avec sa batterie de démarrage....seul inconvénient c est que c est 50 euros la mise en route ... c est cher

Il faut bien rentabiliser HM SPORT non mais !!!!!!!!!!!!!!

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 28 févr. 2019, 10:41

Je viens de lire ça

ATTENTION LA NOUVELLE REGLEMENTATION FFSA 2015 IMPOSE DES BATTERIES
TYPE SECHE ETANCHE
LES BATTERIES GEL ET LES BATTERIES A ELECTROLYTE LIQUIDE SONT INTERDITES DANS TOUTES LES COMPETITIONS FFSA TOUTES CATEGORIES

Donc adieu les batteries gel!
Je suis d’accord pour la prise de démarrage. C’est un montage style démarrage au câble? Ou un peu plus compliqué ?

DIDIER CHOLLAT-NAMY

La meilleure écurie c'est Waterproof Team. A toi de choisir, mais n'écoutes pas le chant des sirènes......

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 28 févr. 2019, 18:17

Je pense que je vais formé la team GUILTY. Je serais tout seul.

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 28 févr. 2019, 19:09

team old bridge , vieux pont..

grantourismo

ou tu as lu cela?? en 2017 les batteries acide etaient encore ok sur toutes les voitures à partir du moment ou elles n'etaient pas dans l'habitacle ... bizarre ce que tu dis là ..

grantourismo

reglementation groupe CM 2019 :
ARTICLE 8. EQUIPEMENTS ELECTRIQUES
8.1. BATTERIES
Il est recommandé qu’elles soient situées hors de l'habitacle et être solidement fixées et
entièrement protégées par une boîte en matériau isolant. Si elles se trouvent dans l’habitacle
elles seront fixées par des étriers maintenus par des boulons de  6 dans une boite isolante et
étanche qui sera ventilée hors habitacle, dans le cas d’une batterie étanche elle-même (fluide
et gaz) la ventilation ne sera pas nécessaire.

grantourismo

reglementation groupe CM 2019 :
ARTICLE 8. EQUIPEMENTS ELECTRIQUES
8.1. BATTERIES
Il est recommandé qu’elles soient situées hors de l'habitacle et être solidement fixées et
entièrement protégées par une boîte en matériau isolant. Si elles se trouvent dans l’habitacle
elles seront fixées par des étriers maintenus par des boulons de  6 dans une boite isolante et
étanche qui sera ventilée hors habitacle, dans le cas d’une batterie étanche elle-même (fluide
et gaz) la ventilation ne sera pas nécessaire.

groupe CN /
ARTICLE 8. EQUIPEMENTS ELECTRIQUES
8.1. BATTERIES
Elles devront être situées hors de l'habitacle et être solidement fixées et entièrement
protégées par une boîte en matériau isolant.

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 28 févr. 2019, 19:55

C’est effectivement contradictoire. Un éclaircissement de nos huiles serait la bienvenue.
J’aime le bien le team l’old bridge.

@michel
J’ai mon téléphone qui est hs. Pas d’envoi (a part si c’est déjà fait) je récupérerai sur circuit.

grantourismo

https://www.batteriemegastore.fr/odyssey-pc950.html

grantourismo

https://www.batteriemegastore.fr/odyssey-pc625.html

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 01 mars 2019, 06:43

grantourismo a écrit :https://www.batteriemegastore.fr/odyssey-pc950.html

jojo moi j ai celle la , elle est moins cher que ce qui est affiché , un peu lourde , sur mon auto , pas d alternateur et pompe a eau électrique !!!elle tiens très bien , faut prévoir un chargeur assez rapide si pas beaucoup de temps entre deux essais ou courses

JACO1 · Message non lu par **JACO1** » 01 mars 2019, 07:55

Arretez de vous prendre la tete! Lisez le règlement technique du challenge avenircup , c'est clairement expliqué........ A moins qu'en 2019 il y a nouveauté ? c'est à Michel de confirmer, merci a+

grantourismo · Message non lu par **grantourismo** » 01 mars 2019, 09:13

faut faire attention entre le règlement technique de la ffsa puisque le challenge se court sous la baniere ffsa quand meme et en coupe de france des circuits .. donc à priori ce serait à ce niveau là le règlement applicable ce qui semblerait logique .. mais la logique et la ffsa là c'est autre chose ce qui est vrai aujourd'hui ne l'est pas forcement demain ou ne l'etait pas hier ..

michel martinucci

lire le règlement du Challenge qui est celui de la FFSA VH

ARTICLE 12.1 du Challenge qui sera applicable cette année par notre commissaire technique Daniel Penilla.....

Art. 12 – SYSTEME ELECTRIQUE
12.1. Batterie Une protection des bornes des batteries, contre les risques de court-circuit, est obligatoire
- Si il s’agit d’une batterie sèche : Elle peut être dans l’habitacle, solidement fixée dans un compartiment pourvu d’un couvercle isolé
- S’il s’agit d’une batterie liquide au plomb : Elle doit être située hors de l’habitacle, solidement fixée et entièrement protégée par une boite en matériau isolant

voici ce que dit le règlement actuel pour la FFSA dans le cadre du groupe C annexe J 2019 moderne
ARTICLE 8. EQUIPEMENTS ELECTRIQUES
8.1. BATTERIES
Elles devront être situées hors de l'habitacle et être solidement fixées et entièrement protégées par une boîte en matériau isolant.

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 15 mars 2019, 07:37

Hello la compagnie.
Fidèle à moi même, je viens vous gonfler de grand matin.
Je recherche les courbes allumages des différents allumeurs monter sur Alfasud ou 33
Plus précisément le ducellier 4435A qui me convient particulièrement mais je suis preneur aussi des autres bosch ou Magneti Marelli. Après avoir écumé le web, je n’ai pas trouvé satisfaction.

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 15 mars 2019, 08:50

salut jojo les courbes sont sur les RTA des différentes montures.....si tu as des sous , le 123 ignition , électronique , et tu charges les courbes que tu veux en fonction du circuit....si tu prend celui qui a une prise usb tu charges les courbes enregistrées sur ton téléphone.....

c est ça les véhicules historiques.....LOLO a surement du mettre le nez dedans un jour et pourrait t en parler.....

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 15 mars 2019, 10:14

Euh j’ai pris celui en Bluetooth.

Moi sur ma RTA j’ai pas le ducellier 4435A car c’est une rta alfa 33 plus récente.
Donc si quelqu’un a la rta Alfasud avec cet allumeur, je prends la courbe (photo)

Delort · Message non lu par **Delort** » 15 mars 2019, 11:25

: ducellier1.jpg (668.49 Kio) Consulté 10459 fois

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 15 mars 2019, 13:24

Merci jld

Après 4000 j’imagine que c’est toujours tout droit

Au jld tu peux pas enlever ton papi à canne et nous mettre ton nouveau bolide !!

Delort · Message non lu par **Delort** » 15 mars 2019, 14:32

Oui tout droit

Je crois que je vais encore garder la canne pour Arnos….je n'ai toujours pas de monture...çà me gonfle

A+
jluc

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 19 mars 2019, 18:32

jojo attention lorsque l on mange épicé , mélangé au vieux pont...voila le résultat

: 54523308_1219923934847461_861499001386565632_n.jpg (53.08 Kio) Consulté 10406 fois

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 20 mars 2019, 21:02

Trop épicé

Tu m’as dit précédemment que tu avais mis une pompe électrique. T’as mis quoi. Ça m’intéresse pour quand j’aurais des sous.

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 21 mars 2019, 05:29

salut jojo , chez "jetée ii" page 226 du catalogue une davies craig 80 litres/minutes
pour moi avec numéro de course 07 j aurai du prendre une Daniel craig....

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 21 mars 2019, 06:05

Y’a un potentiomètre pour régler le débit où elle tourne toujours à fond ?

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 21 mars 2019, 08:18

Sinon vous avez un plan pour des pneus avants en occase comme le michelin sur ebay pour les arrières?

michel martinucci

J'ai 4 AVON anciens mais jamais roulé
100€ les 4 si ça te dit
je vais voir si c'est des diagonaux ou des radiaux c'est pour les réglages de carrossage
pour ta pompe électrique essence il faut monter un régulateur king avec mano de pression
ou bien un peu moins cher mais aussi efficace à
un régulateur réglable de pression basse pression ref : M-PRO55 (10mm) ou M-PRO54 (8mm)

DIDIER CHOLLAT-NAMY

J'ai des Michelin S412 dimensions 24/57 /13 presque neufs à vendre.

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 21 mars 2019, 10:10

je ne voudrais pas fâcher la kommandantur , a quoi sert de réguler le débit sur nos cocottes minutes.... on/off ça suffit largement ....au plus un thermostat qui la déclenche a 85°C par sécurité si tu oublies de la mettre en marche , mais ça c est pour les têtes en l air

!!!!
dans la mienne en plein milieu du tableau de bord il y a une diode led rouge qui clignote tant que la pompe a eau ne tourne pas!!!ça permet par temps un peu frisquet de démarrer le moteur sans pompe a eau , et dès que l eau du bloc a chauffée un peu , tu mets la pompe en marche....a condition jojo que ta prise de température d eau soit prise sur le bloc ou pas loin hein????

ceux qui tourne avec les pompes a eau d origine entraînée par courroie , il régule le débit comment ????

...
en revanche jojo , pompe a eau de 10A , peut être 15 au démarrage , donc un petit relais ne ferait pas de mal....

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 21 mars 2019, 10:31

michel martinucci a écrit :J'ai 4 AVON anciens mais jamais roulé
100€ les 4 si ça te dit
je vais voir si c'est des diagonaux ou des radiaux c'est pour les réglages de carrossage
pour ta pompe électrique essence il faut monter un régulateur king avec mano de pression
ou bien un peu moins cher mais aussi efficace à
un régulateur réglable de pression basse pression ref : M-PRO55 (10mm) ou M-PRO54 (8mm)

Je parlais plutôt de la pompe à eau.

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 21 mars 2019, 10:33

DIDIER CHOLLAT-NAMY a écrit :J'ai des Michelin S412 dimensions 24/57 /13 presque neufs à vendre.

Trop grand. C’est les avants que je recherche, du style en avon 7x20/13 en avon mais pas raciste je prends les aûtres marques aussi.

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 21 mars 2019, 10:36

rifayote a écrit :je ne voudrais pas fâcher la kommandantur , a quoi sert de réguler le débit sur nos cocottes minutes.... on/off ça suffit largement ....au plus un thermostat qui la déclenche a 85°C par sécurité si tu oublies de la mettre en marche , mais ça c est pour les têtes en l air !!!!
dans la mienne en plein milieu du tableau de bord il y a une diode led rouge qui clignote tant que la pompe a eau ne tourne pas!!!ça permet par temps un peu frisquet de démarrer le moteur sans pompe a eau , et dès que l eau du bloc a chauffée un peu , tu mets la pompe en marche....a condition jojo que ta prise de température d eau soit prise sur le bloc ou pas loin hein????
ceux qui tourne avec les pompes a eau d origine entraînée par courroie , il régule le débit comment ???? ...
en revanche jojo , pompe a eau de 10A , peut être 15 au démarrage , donc un petit relais ne ferait pas de mal....

On off, ça veut dire que tu allumes ou éteint en course si trop chaud ou trop froid? Ou une fois allumé tu laisses allumé?

michel martinucci

Eh Ho j'avais compris que l'on parlait de la pression d'essence et pas de pompe à eau

lolo 25 · Message non lu par **lolo 25** » 21 mars 2019, 20:08

J'en ai connu tellement qui ont megoter sur les pneus et qui ont fini dans les glissieres ,dans les arbres ou tout autre position
Le pneu c'est ta liaison entre ta voiture ( mal reglee ) et le bitume le pote qui te propose l'occase du siecle pour trois francs six sous .....neuf avec trente ans d'age mais en A 15

perso je passe mon chemin
A toi de voir

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 29 mars 2019, 20:42

Pour la prise de démarrage je pensais prendre du 16mm2 et la prise de 50A.
Qu’en pensez vous suffisant,?
Mon fil de batterie qui va au démarreur est énorme c’est pour cela que je demande.

grantourismo · Message non lu par **grantourismo** » 29 mars 2019, 22:05

mets à minima du 25mm2 voire du 35mm2 sachant que l intensite de démarrage peut atteindre plus de 100A

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 30 mars 2019, 00:07

Donc 25 mm2 avec prise de 175A alors

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 30 mars 2019, 07:33

jojo 25 mm2 ça suffit , moi j utilise ça avec la prise de parc 50A...si tu as un moteur qui démarre assez vite c est amplement suffisant....de plus cette taille de prise de parc est très courante sur le paddock....

grantourismo · Message non lu par **grantourismo** » 30 mars 2019, 17:59

oui il ne faut pas y tirer trop longtemps car les cables risquent de chauffer et de cramer ta prise de démarrage ... mais avec ton allumeur electronique ça va démarrer au quart de tour ....

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 04 avr. 2019, 06:17

J’ai des pneus 175/50 R13 à monter sur des jantes de 6,5 pouces
Peut on les monter sur des jantes 7 pouces sans risques? Ou éventuellement sur des 6 pouces?

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 04 avr. 2019, 07:03

jojo39 a écrit :J’ai des pneus 175/50 R13 à monter sur des jantes de 6,5 pouces
Peut on les monter sur des jantes 7 pouces sans risques? Ou éventuellement sur des 6 pouces?

salut jojo....175/25.4 a peu près 6.9 pouces....chez avon par exemple pour du pneu de 7 pouces le choix de jante va de 6 a 8 pouces avec une préférence pour le 7......donc je prendrai 6.5....
sur jantes 3 parties si tu mets voiles int et ext de part et d autre du moyeu tu dois pouvoir gratter presque un demi pouce.....attention a l étanchéité

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 04 avr. 2019, 08:44

Mon choix était entre 6 et 7 car c’est taille recommandée