Merlin MP 005 1986

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 31 août 2014, 22:03

Bonsoir le fofo
Je suis l'heureux acquéreur de cette Merlin (Photos à venir)
Elle dort , ce soir, tranquillement dans mon garage et d'ailleurs moi aussi.
Elle devrait rejoindre la meute aux classics days 2015 (objectif raisonnable a priori)
Je remercie d'ores et déjà mon frère (lolo25) sans qui rien n'aurait été possible
Ainsi que mon ami Daniel F. (probable futur membre)
Je remercie aussi Mr Drouard (ancien propriétaire) pour son aide ainsi que Mme Froger (dernière propriétaire) qui dans des circonstances difficiles nous a permis de réaliser cette transaction.
La voiture va pouvoir revivre et rouler comme toutes les anciennes de la coupe de l'avenir le méritent.

J'encourage tout le monde à nous rejoindre dans cette aventure. Trop de voitures dorment dans des hangars ....

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 31 août 2014, 22:32

Voici la Merlin.
Les couleurs actuelles sont ..... insupportables .....
Mais la peinture n'est pas une priorité...
L'objectif étant de faire rouler cette auto dans de bonnes conditions.

: photo.JPG (146.19 Kio) Consulté 20489 fois

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 31 août 2014, 22:35

: photo (1).JPG (135.62 Kio) Consulté 20489 fois

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 31 août 2014, 22:38

: photo (3).JPG (146.19 Kio) Consulté 20489 fois

: photo (2).JPG (145.85 Kio) Consulté 20489 fois

lolo 25 · Message non lu par **lolo 25** » 01 sept. 2014, 06:48

Il ne faut pas oublier de remercier Garage Gaudin qui nous a transmit l'info
Sûrement une des rare voiture a être rester d'origine !
Une auto dont le 1 er proprio est le constructeur Patrice Merlin
A présent il va falloir retrousser les manches si tu veux être prêt pour les classics car l'échéance sera vite la....
Il y a une photo de ce bolide dans la rubrique histoire elle y apparaît sous le numéro 10 pilote de l'époque Mr Clerc

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 01 sept. 2014, 07:19

salut les franc comtois!!!
bien joués les mecs....belle voiture!!
les frangins ont du boulot....
en 2015 l armada estèves brothers va faire mal....
bon courage....
et pour la couleur c est une beneton??? leyton house???

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 01 sept. 2014, 11:16

C est une marcadier
Magnifique voiture

speedy 30 · Message non lu par **speedy 30** » 01 sept. 2014, 18:22

belle achat jojo une remise a niveau comme l arc de loic et tu aura une tres belle auto
a bientot su les pistes
francis

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 01 sept. 2014, 19:10

Merci à tous pour vos messages.
Je suis preneur de toutes infos concernant cette voiture.
Je connais déjà pas mal de choses (j'ai le passeport technique de l'époque)
Je confirme qu'on l'a voit sur les photos de l'onglet photos d'époque , la n°10 au premier plan
D'ailleurs à ce moment la, elle avait les roues arrières découvertes ?
Sinon y'a beaucoup de boulot et il faut que je commence rapidement. Je vais laisser passer la rentrée et je m'y mets
Je ferais quelques photos sans les capots pour voir l'ampleur du travail.

PROTOTECH · Message non lu par **PROTOTECH** » 01 sept. 2014, 19:44

Salut Jojo,

Très heureux pour toi, oui, oui, déshabille la, on veut voir les dessous de la demoiselle !

Une fois qu'elle aura tourné, tu pourras dire à Jean Luc d'affûter la sienne, la guerre sera terrible et sans aucune pitié !

Au fait, quelle différence avec la sienne ? Si il y en a..........

Bon courage et à plus pour de nouvelles aventures§

PROTOTECH

michel martinucci

Salut les Esteves brothers
Je suis super content que vous ayez récupérer la voiture de mon pote Dédé Drouard encore une qui va revivre sur les macadam
J'ai suivi l'affaire de près cet été et je ne voulais pas que d'autres mettent la main dessus.
On peut faire confiance à notre président qui connaissait l'existence de cette voiture depuis 4 ans et qui par ténacité a réussit a faire faire la transaction.
C'est pour ça qu'il est président garage Gaudin.
Maintenant on veut la voir à poil à poil complètement et sans petite culotte...

amitiés à vous tous

ps sur la photo du départ de Magny Cours avec le N°10 elle est déja devant l'arc MF12 du FFD, a l'époque c'est garage Gaudin qui la conduisait , et même très bien puisque il avait gagné cette course......

michel martinucci

jojo39 a écrit :Elle dort , ce soir, tranquillement dans mon garage et d'ailleurs moi aussi.

jojo si j'ai bien compris tu dors avec la MERLIN!
soit parce que tu es tombé amoureux fou de la belle*
soit parce que ton épouse t'a dit : c'est quoi cette poubelle ? il n'y a même pas de poignée pour la porter !!!!!
mon povre c'est le début des problèmes
les femmes sont un problème métaphysique que nous n'arriverons jamais à résoudre car nous sommes trop cartésiens .....(Schopenhauer)
L'amour de l'homme décline sensiblement, à partir du moment où il a reçu satisfaction, presque toutes les autres femmes l'attirent plus que celle qu'il possède déjà, il aspire au changement.

sur ce je vais me coucher, c'est la rentrée des classes demain

Delort · Message non lu par **Delort** » 01 sept. 2014, 21:29

Bravo les frèros
Le plateau s'étoffe.....c'est bien

Pour répondre à Prototech, la diff avec la mienne c'est la couleur......

le capot avant, les pontons latéraux, la position du radia, pour le reste il faut effectivement
que la demoiselle se découvre.

a+
JL

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 02 sept. 2014, 07:37

aie aie aie Michel!!!tu aurais du y aller mou avec le rosé cet été....
j espère que ce n est pas irréversible....

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 02 sept. 2014, 14:44

Lolo les pneus sont des Pirelli
Avants 175/510-13
Arrières 200/530-13

Pour moi le matheux ça fait 20 pouces à l'avant et 21 pouces à l'arrière

C'est ça, J'ai bon?

Photos pour les voyeurs à suivre !!

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 02 sept. 2014, 14:58

Pour les voyeurs !!!
La Merlin deshabillée

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jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 02 sept. 2014, 15:00

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jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 02 sept. 2014, 15:03

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rifayote · Message non lu par **rifayote** » 02 sept. 2014, 16:03

salut jojo
175/510/13....175 mm de large soit 7 pouces....510 mm de diamètre extérieur.....et 13 pouces de diamètre intérieur ou diamètre de tes jantes...
200/530/13.....200 mm de large soit 8 pouces....530 mm de diamètre extérieur ...et 13 pouces de diamètre de jantes....
sauf si j ma gouré.......mais j avais la même monte en pirelli

PROTOTECH · Message non lu par **PROTOTECH** » 02 sept. 2014, 19:22

Bonsoir Jojo,

Ta voiture a l'air plutôt bien conservée et elle aurait surtout besoin d'un bon nettoyage et un bon coup de belgom pour commencer.

Si la mécanique est en bonne santé, ne fais pas comme moi, ça fait 5 ans bientôt que j'ai acheté la mienne et je ne roule toujours pas car je trouve qu'il y a toujours quelque chose à refaire !

A vouloir que tout soit révisé, démonté, contrôlé, le temps passe et on ne roule pas.

Bon d'accord, pour la peinture, c'est comment dire............. particulier !

Bonne soirée et à plus.

: P1020224.jpg (35.6 Kio) Consulté 19964 fois

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 02 sept. 2014, 20:22

c'est l'occasion de te lancer un défi et dire que tu nous la présenteras aux classics days 2015 même si tout n'est pas encore parfait !

lolo 25 · Message non lu par **lolo 25** » 02 sept. 2014, 20:39

Je suis le frangin
Même si cette auto n'est pas au top elle sera aux classics
Ceux qui nous connaissent savent de quoi nous sommes capables

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 02 sept. 2014, 21:03

oui c est vrai avec de la bière et du comté

michel martinucci

Bon eh bien c'est super tout cela un coup de polish sur les alu, un bon nettoyage de l'ensemble, un bon degrippage des éléments rouillés, changement des fluides et des joints de piston de frein.
Une bonne batterie et ça devrait péter .
Pour la carrosserie on demande à FFD des gros stickers et le tour est joué, on se tape la bourre pour classic days.
Moi je voyais tout cela en pire et à part la carrosserie tout le reste m'a l'air pas trop mal.
amitiés à vous tous
il fait beau chez vous en ce moment

garage gaudin

C'ést une voiture que je surveillais depuis le début de notre aventure (5 ans déjà) grace à dédé Drouart (un ami de 30 ans) son avant dernier propriétaire.Sans doute le seul chassis de ce modèle dont les roues AR sont carénées;il était primordial de pouvoir récupérer cette barquette afin de présenter un éventail encore élargi de la production artisanale engendrée par la Coupe de l'Avenir.Ce modèle, plus complexe que la MP 88 qui suivra, se voulait plus réfléchi au niveau aèrodynamique et obtint de bons résultats avec G Patte (photo du départ sur l'ancien Magny-Cours) et P Clerc qui la pilota ensuite en Coupe.Les Estèves étant en tete de liste des demandeurs "insistants" de voiture,nous sommes contents qu'ils aient pu en conclure l'achat ce qui la préserve pour pas mal de temps d'un destin incertain.Les couleurs type Benetton sont les memes que celles de la MP 88 de P Devidet qui s'est occupé de cette MP 86,quant aux pneus ce sont les Pirelli Corsa d'époque.Enfin,pour la satisfaction de tout le monde,il vaut mieux rouler le plus vite possible et améliorer la voiture à chaque sortie plutot que de se lancer dans une restauration de plusieurs années qu'on ne rattrapera jamais.

grantourismo · Message non lu par **grantourismo** » 04 sept. 2014, 19:22

Bravo à vous , moi mon garage est toujours vide , voilà une auto comme j'aurais bien aimé trouver moi aussi si elle avait été dans mon coin........... superbe auto et rare mais surtout d origine et complete ..

lolo 25 · Message non lu par **lolo 25** » 04 sept. 2014, 20:35

Salut Fabrice
Il faut savoir être mobile quand l'opportunité se présente
Je fais une parenthèse pour signaler que mon frère et moi avons fait cet été pas moins de 3000 kilomètres répartis en 2 jours non consécutifs pour faire vivre cette passion

garage gaudin

Il suffit ,pour trouver son bonheur,de s'inscrire sur la liste d'attente ,d'etre très compréhensif avec le trésorier,d'etre pret à traverser l'Europe dans tous les sens,de jurer ne jamais revendre la barquette,la restaurer,la faire rouler,envisager de la faire courir,dire beaucoup de bien du président (pas l'autre),s'extasier du travail fourni par le secrétaire etc........ enfin rien d'impossible! (le numéro du compte secret au Luxembourg vous sera communiqué en messagerie privée).

grantourismo · Message non lu par **grantourismo** » 05 sept. 2014, 21:09

elle etait de quel coté? encore faut il savoir ou elles se trouvent et moi ce qui me plait c est de les sorrtir des garages et de les refaire rouler apres autant s en separer pour que des amateurs puissent rouler ainsi en ressortir d autres ainsi de suite ...... j aime plus les restaurer que les faire rouler

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 07 sept. 2014, 16:03

Il me semble qu'on voit une merlin n°42 toute rouge derrière l'arc mf14 n°26 dans les voitures avenir cup
42 a été un numéro porté par ma Merlin à charade,croix, la chatre, Magny-cours, Montlhery et encore croix ???? en 1987 par patrice clerc
et encore une fois les roues sont découvertes
J'en appelle aux anciens de la coupe notamment mon futur président (en 2015) pour connaître le fin mot de l'histoire a propos de ce capot arrière.
Je suis aussi preneur de toute photo ou l'on aperçoit la Merlin (Michel y'en a déjà deux qui m’intéresse !!!)

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 07 sept. 2014, 16:31

garage gaudin a écrit :et obtint de bons résultats avec G Patte (photo du départ sur l'ancien Magny-Cours) et P Clerc qui la pilota ensuite en Coupe.

Sur le passeport technique Gerard Patte n'a pas conduit cette voiture à Magny-cours c'est Eric Gonella en 1986 avec le n°58. Gérard l'a conduite a Albi croix et Dijon avec le n°10 et en 1986. Sauf que' les signatures sont identiques?!? D'ailleurs la signature semble être Merlin ce qui paraitrait logique vu que c'etait lui le propriétaire.
je scanne tout ca et je le poste pour éclaircissement. La question que je me pose est : Est ce bien magny cours sur la photo?

Sinon si j'ai bien compris la dénomination est MP86 chassis n°005 et donc il faudra que je change le nom du post ( c'est possible ça Michel ?)

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 07 sept. 2014, 16:38

: Passeportn°1.jpg (183.61 Kio) Consulté 19941 fois

garage gaudin

Je me rappelle très bien des débuts de P Clerc à Charade donc en 87 date à partir de laquelle il a conduit et possédé cette voiture.Le souvenir que j'ai est qu'elle était blanche avec 2 bandes bleues et on la voit en 88 au départ de Croix en fond de grille ; je pense qu'elle a les roues carénées (à agrandir pour vérifier);photo dans photos d'époque.L' autre départ est bien sur l'ancien circuit de Magny-Cours mais en septembre 85,'il s'agit de la voiture "usine" de P Merlin conduite par G Patte (elle devrait logiquement s'appeler MP 85).L'ARC 26 est la MF 12 conduite cette année par le secrétaire et nous sommes à Montlhéry fin 88 je pense (ou fin 87) et la Merlin orange doit etre celle de Victor .Les 2 autres MP 86 dont je me souviens (Guillemot et Pellieux) n'avaient pas non plus les roues carénées.Il semble donc que la MP 005 est la voiture usine de l'époque( avant d'etre vendue) qui en 87 ou 88 a subi une évo aérodynamique sur son capot AR.Attendez que le secrétaire reviennent de ses eternelles vacances et je vais le lancer dans les recherches à l'aide des classements,photos etc.....Sur le passeport,il doit y avoir la date de fabrication du chassis.

babou7 · Message non lu par **babou7** » 08 sept. 2014, 18:47

Bonsoir,

Il y a un peu de travail, mais c'est dans cet état qu'un nouveau projet est passionnant ...

Je viens de racheter une série d'Echappement de 84 à 88,
dans le N° octobre 87 (je n'ai jamais compris pourquoi la mise en page prends un malin plaisir à couper les photo!!)

PROTOTECH · Message non lu par **PROTOTECH** » 08 sept. 2014, 19:02

babou7 a écrit :Bonsoir,

Il y a un peu de travail, mais c'est dans cet état qu'un nouveau projet est passionnant ...

Je viens de racheter une série d'Echappement de 84 à 88,
dans le N° octobre 87 (je n'ai jamais compris pourquoi la mise en page prends un malin plaisir à couper les photo!!)

Le photographe devait être encore en formation

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 08 sept. 2014, 19:50

Merci Babou, la n°42 ca doit être la mienne (il me semble qu'on peut lire Clerc en dessous de la photo centrale)
Sur cette photo il semblerait que les roues arrières soient carénées et les rétros sont toujours les mêmes
Je suis preneur d'un scan de cette double page (en plus gros si possible) adresse mail : esteves6@voila.fr

lolo 25 · Message non lu par **lolo 25** » 08 sept. 2014, 20:02

La 42 c'est la tienne
Effectivement pour le pilote j'ai lu la même chose que toi
Comme le frère je suis preneur de l'article car l'Arc numéro 34 est celle qui est dans mon garage
Laissons le secrétaire revenir de vacances ( sacre secrétaire ....) tu auras plus de réponse à tes questions
Merci Babou 7

babou7 · Message non lu par **babou7** » 08 sept. 2014, 22:01

@ jojo39
les scans sont partis

@lolo25
il me faudrait ton adresse mail car en MP du forum cela ne passe pas

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 08 sept. 2014, 22:20

Merci Babou bien recu les scans !!
Je m'occupe de les faire passer a mon frère

JACO · Message non lu par **JACO** » 10 sept. 2014, 19:59

Salut Jojo,

Bravo Jojo, c'est un bel achat, elle a de la gueule la Merlin. Tu pourras comparer la T° d'eau avec J Luc !

Bon courage pour la remise en état, j'espère te voir à Angouleme . A+

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 16 sept. 2014, 19:41

Je viens à Angoulème donc on se verra. J'espère que tu as réglé ton problème de fuite
A Samedi

michel martinucci

Ah bon il y avait un probléme de fuite sur la SIGMA , j'étais pas au courant
Ben zut on me cache des choses et je suis le dernier informé

JACO · Message non lu par **JACO** » 18 sept. 2014, 19:06

C'est réparé, changement de la bague de centrage d'arbre d' embrayage dans le volant moteur, changement joint spi et de la bague de centrage du meme arbre dans la bv.

J ai essayé sur 25 KM , ça ne fuit pas. Je croise les doigts

Le matos est chargé, y a plus que la bouffe et yves à charger

bonne route

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 24 sept. 2014, 18:26

Après un super weekend, j'ai repris le démontage de la Merlin et j'ai pu prendre une photo de ce que j'avais déjà pu observer auparavant et qui m'intrigue:

Un carter en deux morceaux soudés au milieu avec 2 bouchons de vidange
Vous avez déjà vu ce type de carter sur les boxers de nos barquettes?

: DSCF4057-light.jpg (293.47 Kio) Consulté 20267 fois

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 24 sept. 2014, 18:44

oui jojo il a été prolongé pour augmenter sa capacité!!!normalement sur les alfa il s amincit pour faire passer la direction.....
en faite il a été ajouté une partie arrière a l avant d ou 2 bouchons de vidange....c est du luxe...

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 04 oct. 2014, 16:59

Hello
le démontage continue et plus ça va plus je me dit que j'ai bien fait de tout démonter

Bon votre mission si vous l'acceptez est de me déterminer mon type moteur
Rien d'inscrit de très parlant pour moi du style 84 pour l'alésage et AR 905 .... pour le type moteur
Sur mon bloc il y'a inscrit 108539 ainsi que 2D 79 ainsi qu'une sorte de sigle EB et as.
Voila je compte sur la communauté pour satisfaire ma curiosité
D'avance merci pour vos éclaircissements

JACO · Message non lu par **JACO** » 05 oct. 2014, 06:18

Salut Jojo

le 84 est l'alésage ( chiffres coulés avec le bloc), il y a un méplat à l'arrière droit au dessus vers la jauge à huile, 2 séries de chiffres frappés
la 1ere est le type moteur : AR...... dans ton cas et la 2eme est le N° moteur.
Donne moi le 1er N° complet :AR ..... et je te dirai le type de moteur que tu as.
Bon courage A+

michel martinucci

JACO tu peux m'envoyer les references que tu as concernant les N° de moteur ALFA je n'ai rien trouvé
merci

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 05 oct. 2014, 18:41

Je trouve rien ou tu m'as dis JACO
J'ai seulement 108539 ainsi que 2D 79 ainsi qu'une sorte de sigle EB et as

JACO · Message non lu par **JACO** » 05 oct. 2014, 19:32

http://broyax.free.fr/boxers-cara2.htm

A cette adresse il y a la nomenclature des boxers alfa

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 06 oct. 2014, 18:38

Encore merci Jacques
Pour la communauté mon bloc est un AS30124

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 06 oct. 2014, 18:47

A priori c'est un bloc ancien de 85cv monocarbu en 1500

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 26 oct. 2014, 11:24

Des petites nouvelles de mon bolide (en caisse pour le moment)

J'ai pas pu m'empÃªcher de tout dÃ©monter le moteur et bien m'en a pris.
Voici le bloc tout neuf et pourtant il est de 1979

Il me reste à refaire la portée de pompe à eau et commander les coussinets et segments ( d'ailleurs je suis preneur des bonnes adresses !)

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 26 oct. 2014, 14:06

salut jojo va voir KORATRADE...faut un peu causer le british

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 26 oct. 2014, 18:04

http://www.ebay.fr/itm/ALFA-ROMEO-1-5-3 ... 3f229023af

sinon pourquoi tu ne demandes pas a avenir cup ils doivent bien avoir des choses a te vendre ou plein d adresse pour en acheter....et ton frère lolo il fait du secret industriel??
en général les rectifieurs de culasses et autres équilibreurs de vilebrequin ils ont tous les catalogues de toutes les voitures ....

http://www.motorpiston.it/alfa_romeo.html

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 26 oct. 2014, 18:48

Merci pour les liens Mr Podium !!

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 26 oct. 2014, 19:51

je vous demande de vous arrêter!!

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 27 oct. 2014, 08:03

jojo regarde ça

http://www.fmecat.eu/selProd2.asp?make= ... &engseal=1

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 27 oct. 2014, 08:51

je m'y plonge tout de suite !

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 28 oct. 2014, 03:46

http://www.moteursetculasses.com/suppor ... catalogues

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 28 oct. 2014, 09:09

Merci pour toutes ces adresses, j'ai fait ma commande hier, j'ai plus qu'à attendre et m'occuper des culasses !

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 01 nov. 2014, 18:51

J'attends mes pièces pour remonter mon bloc. Ca doit arriver demain chez moi alors que je serai au boulot et comme la Poste ferme à 17h00 grrrrrrrrrrrrr

En attendant je me suis mis en quête du réservoir, bien planquée sous des tôles toutes imbriquées et je vous dis pas la misère sous les tôles !!

Pas besoin de me mettre au régime avec tout ce que je vais enlever

En tout cas voici la bête :

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 01 nov. 2014, 19:03

Bon à votre avis on le change ou on le garde ?

En tout cas le réservoir me confirme bien que la Merlin est de 1986 et non de 1985

michel martinucci

Au moins tu as la date de fabrication de la voiture c'est bien pour son historique!!!

grantourismo · Message non lu par **grantourismo** » 01 nov. 2014, 19:17

jojo39 a écrit :J'attends mes pièces pour remonter mon bloc. Ca doit arriver demain chez moi alors que je serai au boulot et comme la Poste ferme à 17h00 grrrrrrrrrrrrr
En attendant je me suis mis en quête du réservoir, bien planquée sous des tôles toutes imbriquées et je vous dis pas la misère sous les tôles !!
Pas besoin de me mettre au régime avec tout ce que je vais enlever

En tout cas voici la bête :

ben demain c'est dimanche mon Jojo ........ alors c est sûr que la poste est fermée ....

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 01 nov. 2014, 19:19

arff depuis ce matin je me crois dimanche !!

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 05 nov. 2014, 05:47

alors jojo ??ou est la restauration de ce monstre ???? je trouve que ça manque de reportage photos!!!!

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 05 nov. 2014, 06:44

Hello Yves
Ça avance doucement mais surement
Reçu hier mes pièces segments et coussinets donc remontage du bloc cette semaine (normalement)
Sinon avec lolo on s'occupe de me faire un réservoir alu qui rentre dans la merlin
Mais bon avec le boulot ca ne va pas aussi vite que je voudrais. (eh oui on est pas tous retraité !!!!

)

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 05 nov. 2014, 08:25

si vous avez un bon coup pour les réservoirs alu.....peut être que le mien est a refaire....suis preneur d une info et/ou d un contact......
soigne l aéro et pas l apéro pour le castellet la ligne droite du mistral est interminable avec au bout un droit ultra rapide pour burnés!!!
normalement il se prend sur deux roues!!

...pas pour moi

grantourismo · Message non lu par **grantourismo** » 05 nov. 2014, 18:34

ben moi je le prenais bien sur 2 roues ...................................... ( suzuki 1100 katana 1983)

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 16 nov. 2014, 11:49

Bon vu qu'il y' a des râleurs voyeurs sur le forum

Je vais donner un peu de nouvelle de la merlin
Pas de photos pour le moment, j'en prendrais peut-être une ou deux cet après midi sinon faut demander au frère vu qu'il a fait de l'espionnage industriel

Bon vu que je n'avais pas tout le matériel pour remonter mon moteur, le frérot est venu me donner un coup de main (voire 2 et même un coup de pied quand il appris que j'avais oublié de commander la pompe à eau oupsss !). Un certain Michel M. a semé le doute dans mon esprit avec sa pompe à eau électrique !!

Donc au programme remontage des pistons avec des segments tout neufs (pas fini de payer) coussinets de palier et de bielles , rodage des soupapes, remontage de joints de queues de soupapes (absents d'ailleurs au démontage) et remontage des culasses sur bloc et enfin distribution à redétendre d'ailleurs pour mettre la pompe à eau
Le tout saupoudré de bière et de ricard (revenu du doubs après une longue détention d'un ravisseur bien connu !!)

Sinon la Merlin ressemble pour le moment à une grosse brouette et ma femme grogne (signe de bonne santé

) car il n'y a plus de place dans le garage et que les autos dorment dehors !!
Voila pour le moment

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 16 nov. 2014, 13:58

je ne vois pas de qui tu parles en râleurs espions!!
jojo renseigne toi sur le bienfondé des joints de queues de soupapes pour les moteurs alfa en compétition...
il me semble que pas mal n en mette pas!!!!ce qui explique que tu n en ai pas trouvé au démontage!!sans les joints ça consomme un peu d huile mais ça graisse!!!
la base de la mécanique et de bien d autres choses dans la vie est que: faut que sa glisse!!!
il me semble que notre cher président n en met pas non plus sur ses moteurs......a confirmer!!
bonne continuation!!!!

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 16 nov. 2014, 14:37

arfff c'est tout remonté ! les joints de queues de soupapes resteront !
Mais j'aimerais bien savoir ce qu'en pensent d'autres personnes et avoir l'avis de mon futur président.
Moi je ne suis qu'un jeune jedi et j'attends l'avis des Maitres Yoda du forum.
S'il y a un réél intérêt de ne pas en avoir, j'en prendrais note pour la prochaine fois !

garage gaudin · Message non lu par **garage gaudin** » 20 nov. 2014, 01:05

Le but est toujours le meme quand il s'agit de course;optimisation des performances et donc ici diminution des frottements.

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 20 nov. 2014, 09:03

Ok bien recu, j'en prends note pour un prochain moteur

C'est cool, j'aurais une bonne excuse, si j'avance pas !!

lolo 25 · Message non lu par **lolo 25** » 20 nov. 2014, 20:33

il faudrait quantifier les chevaux "perdus" lies à la présence des fameux joints de queues de soupapes
Pas certain que cela est la moindre incidence .... A si pour le trainard qui suit (

pathologie respiratoire

)
L'histoire ne dis pas ce qui ce passe lorsque les guides soupapes sont un peu fatigués...
Je ne parle pas des dépôts de calamines sur les sièges des soupapes ni de la crasse dans les cylindres
Autre point
Les courroies de distributions non protégées super tu va gagner 1 kilo mais a la moindre cochonnerie ( gravier etc ...)qui passe par la tu casse tout ( c'est un choix qui pour moi sent le sapin )
Les carbus tu mets des cornets libres tu vas gagné en puissance ( pire en prise forcée ) mais entre la poussière ( Angouleme les guides soupapes ils aiment pas la poussière ) et toute la merde qui risque de réduire la durée de vie de ton moteur ....
Si tu veux de la puissance pas de problème pour info en "bricolant un peu tu peux tirer 200 cv d'un 1300 Cc "il y a des solutions mais il va falloir faire un ratio puissance / fiabilité
A bon entendeur

grantourismo · Message non lu par **grantourismo** » 20 nov. 2014, 21:08

vu la duree de vie d'un alfa tu risques pas de le voir vieillir ............. donc joints de queues de soupapes tu peux t en passer et à par mettre des grilles et les bas en soie de mme sur tes cornets tu peux aussi; par contre protege courroie obligatoire sur ta distrib !!!!!!!!!!!!!!

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 20 nov. 2014, 21:10

Oupsss !!

J'ai l'impression d'avoir dit une connerie moi ?!?
J'écoute, j'apprends, je m'instruis.
L'expérience me permettra de me faire mon propre avis mais c'est toujours bon de savoir ce qu'on peut faire et de connaître les risques qui vont avec.

JACO · Message non lu par **JACO** » 23 nov. 2014, 19:12

Salut Jojo,

En ce qui me concerne pour les joints de queue de soupape, j'ai fais involontairement un mix. Lorsque j'ai refais mon moteur l'année dernière j'avais posé des joints sur la 1ère culasse et tout remonté pour ne pas perdre de temps pendant que la 2 ème culasse était chez le rectifieur.Hors 2 guides ont été changés avec des diamètres ext plus importants et impossible de trouver des joints et je n'avais pas envie de démonter ce que j'avais déjà fait. C'est un moteur "laboratoire" je pourrai donc voir lors d'un prochain démontage la différence entre les deux culasses.

Bon courage A+

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 28 nov. 2014, 08:38

salut jojo !!!pour ta voiture tu n aurais pas besoin d un volant momo par hasard???
je vais changer le mien pour un modèle avec un plat pour faire passer ma brioche

j essaye de perdre du poids mais bon j ai déjà attaqué les huitres et le foie gras!!!c est dur