mambo LF278

[grantourismo]

http://www.leboncoin.fr/voitures/781767479.htm?ca=2_s#

MAMBO.PNG (660.47 Kio) Consulté 15543 fois

[michel martinucci]

Je l'ai essayée à Magny Cours il y a deux an, elle marche très bien elle est saine , pas de loup.
Par contre prévoir un autre AAC pour que le moteur ai plus de pêche et changer le couple conique pour un 9x31 (R3) 9x35 (R2) 9x37 (R1 et2)
je vais la mettre sur le site ce week end
affaire à suivre

[rifayote]

elle a sa batterie ??

[grantourismo]

comment tu arrives à mettre 3 couples differents dans un seul carter?? LA VITESSE DE ROTATION DE CHAQUE AXE VA ETRE DIFFERENTE ............ Un couple pour chaque roue et un pour l'arbre principal c est ça??

[michel martinucci]

Oui

[rifayote]

fesses-2.jpg (54.14 Kio) Consulté 15482 fois

attention aux yeux !!!c est aujourd’hui que le soleil passe devant la lune....donc partiellement caché...ah non merde c est le contraire...

[ying-yang]

L'annonce est désactivée.
Quelqu'un aurait des nouvelles ? Vendue ?

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Je viens de racheter la Mambo LF278.

[michel martinucci]

Ouvre un sujet sur la MAMBO
Et surtout bienvenue dans le club des petits protos
Je connais bien cette voiture pour avoir tourné avec à Magny Cours
welcome et à bientôt à Classic Days
Michel

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Merci pour ce mail de bienvenue.Avant de tourner avec vous laissez moi un peu de temps pour connaitre la voiture.Je dois aller à Champier (circuit dans l'isere).Je dois changer les amortisseurs avant qui fuyaient. Quelle marque me conseillez vous ? (Soben, Koni...).Je dois m'acheter la combinaison ,gants, bottines ect....Si vous avez des renseignements ou photos de la voiture je vous remercie d'avance. Francesco.

[PROTOTECH]

WELCOME

Motorisation SIMCA ?

Des photos de la belle en petite tenue, ici on adore ça !

A bientôt.

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

MAMBO coupe de l'avenir LF 278 (1978).jpg (135.9 Kio) Consulté 15278 fois

Motorisation Simca rallye 2 avec des webers.

[lolo 25]

bienvenu a toi
Il s'agit la de la voiture de Serge Lenoir mais ca tu dois le savoir ...
J'ai vu cette voiture la 1 ere fois en 2012 lors de l'historic festival Dijon en avril 2012 ....que de souvenirs un proprietaire tres sympatique
Une auto propre a l'epoque je lui avais vendu des jantes bwa
Puis en 2013 lors des classics days en mai aux mains de Serge puis de Michel quelle epoque !
Comme le dis notre venerable webmaster ouvre un topic

[lolo 25]

image.jpeg (96.51 Kio) Consulté 15275 fois

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Merci à tous pour vos réponses.Pourtant je ne vois rien sur mes questions amortisseurs.C'est vrai Serge LENOIR est une personne très sympathique. Francesco.

[michel martinucci]

@Francesco
Concernant les amortisseurs, il me faudrait une photo du train avant car je ne me souviens plus si le train avant était toujours celui de la Rallye 2
Si c'est celui de la Rallye 2
deux options
Soit tu achètes du Via rouge possible sur GT2I (je ne me souviens plus s'ils en vendent encore)
soit tu commandes en Angleterre des amortisseurs à gaz
Je te donnerai le nom du fournisseur, avantage, ils ont 20 positions de réglage

Pour ce qui est de l'équipement pilote, GT2I est notre sponsor de fait tu regardes sur le catalogues GT2I les références que tu veux, et tu me passes la commande
Avenircup sera l'intermédiaire et tu auras la remise club qui peut aller jusqu'à 20% sur certains articles

Tu peux me contacter en direct sur mon adresse mail
webmaster-avenircup@numericable.fr

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Merci pour ces renseignements. Nous verrons tout cela après les fêtes. J'ai effectivement les jantes BWA en 8/13 avec des pneus 185/60/13 et sur la voiture des jantes PLS avec des pneus 215/50/13. Que me conseillez vous de mettre ? Joyeux Noël à tous.

[grantourismo]

combien de chevaux as tu ?? si tu n'en as pas trop montes des 185 maxi de 8 pouces (20-54/13 chez michelin) ou des avons, cela suffira amplement sinon tu vas bouffer tes chevaux dans les pneus et il t enrestera beaucoup moins pour rouler ...........

[michel martinucci]

Non pas trop de chevaux sur cette voiture 110 cv à 115cv
par contre boite de vitesse courte 8*35 il faut prévoir de la changer
J'ai ce qu'il te faut en stock
pour le moteur si tu veux plus de chevaux il faudra changer l'arbre à came ( c'est pas cher avec AVENIRCUP) je suis spécialiste des pièces SIMCA
Il faut aussi prévoir de baisser la hauteur de coque, je l'avais dit à Serge elle est trop haute
Mais d'abord roule et ensuite quand tu l'auras en main tu pourras commencer à la régler
En premier la boite de vitesse et changer l'aileron
Pour l'aileron voir avec Pascal Hosotte qui te fera un bel aileron poly très efficace

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Merci à tous pour ces conseils. Je vais faire petit à petit. Budget à prévoir.je comptais faire quelques montées historiques cette année. Ainsi la bv courte ne sera pas un handicap. Combien couterait la nouvelle boite ?

[lolo 25]

Manbo classics 2013.jpg (91.07 Kio) Consulté 15195 fois

en 2013 avec son ancien propriétaire...

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Merci beaucoup pour la photo. J'ai la boite à vitesse 9/35. J'attends pour l'aileron une réponse. Joyeux Noël à tous.

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Pour les amortisseurs je me suis adressé à Viarouge. Bon contact. J'ai remis les gommes 185/50/13. Je dois m'équiper entièrement (gants, combinaison,casque ect....). Gros budget. Donc pour la première année ce sera je pense que des montées historiques. Le circuit viendra ensuite.

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Désolé je me suis trompé. Ce sont des 185/60/13.

[PROTOTECH]

bienvenu a toi
Il s'agit la de la voiture de Serge Lenoir mais ca tu dois le savoir ...
J'ai vu cette voiture la 1 ere fois en 2012 lors de l'historic festival Dijon en avril 2012 ....que de souvenirs un proprietaire tres sympatique
Une auto propre a l'epoque je lui avais vendu des jantes bwa
Puis en 2013 lors des classics days en mai aux mains de Serge puis de Michel quelle epoque !
Comme le dis notre venerable webmaster ouvre un topic

Dis moi Lolo, des jantes BWA, il ne t'en resterait pas 2 paires par hasard ?

Ou alors si tu dois en jeter, dis moi dans quelle poubelle tu comptes les déposer, je fais dans les encombrants à mes heures perdues .........!

En 8 pouces et entraxe 98, pas évident d'en trouver à vendre, j'ai des Mad'in et PLS mais les pneus sont trop larges pour mon petit SIMCA !

Joyeuses fêtes ainsi qu'au frangin.

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Désolé ce sont des 185/60/13.

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Le premier propriétaire J.C Collangin a couru la coupe de l'avenir. Puis Serge Lenoir a fait la réfection de la voiture.
J.C Colangin a été le premier propriétaire et a courut la coupe de l'avenir. Puis Serge Lenoir a réparé cette Mambo. Merci à vous deux pour le plaisir qui m'est arrivé.

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Décidément je n'arrive pas à écrire correctement. Il fallait bien sûr lire J.C Colongin. Toutes mes excuses.

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Puisque la Mambo n'est plus à vendre, comment changer le titre de ce forum en "Mambo LF 278".

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

C'est Noël; grâce à Philippe Streiff j'ai eu au téléphone Lionel Favier qui se propose de m'aider à remettre la Mambo en configuration d'origine. Habitant à 1h de chez lui c'est un très bon cadeau de Noël. Merci à tous ceux qui m'aident à réaliser ce rêve d'adolescence. Merci à Pascal Hosotte et Michel Martinucci.

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Michel m'a livré la BV 9/35 ce matin.J'envoie les amortisseurs chez Viarouge demain et les premiers essais seront effectués en février au circuit de Champier (38). Première montée historique le 17/04 à Chomerac pour prendre mes marques.

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Pour le circuit de Champier il faut passer au sonomètre.Je dois donc mettre un silencieux efficace en fin du 4 en 1.Chez GT2I il vende l'ensemble. Connaissez vous un marchand qui me vendrait le silencieux seul.Merci.

[ying-yang]

Attention au Laquais à Champier, il faut un pot d'échappement ET une admission avec boîte à air.
On sous-estime le bruit que font les carbus quand ils aspirent l'air à 6000 t/min ou plus.

Là, pour ta barquette, je suis quasi certain que tu ne passes pas le contrôle de son.

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

je te remercie pour ta réponse, pour la boite à air pas de problème mais pour l'échappement je ne sais pas comment faire.J'ai un 4 en 1 mais pour le silencieux, qui me donnera une piste ,une adresse ?

[rifayote]

http://exhaustpartsuk.com/

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Merci pour les renseignements. Quelles pressions pour les gommes 185/60/13 ?

[grantourismo]

slick? quelle marque?

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

slick Avon

[grantourismo]

je mettrai 1.1 devant et 1.2 derriere s'il fait froid pour les faire monter en temperature pas evident

[Delort]

Je vais contredire Grantourismo une dernière fois cette année (çà me plait).
Les pressions se font à chaud et les pressions montent en fonction des diff réglages de trains.
Avec les réglages de ma Merlin je mettais 1kg à l'avant et 0,950 à l'arriere qui chauffe normalement plus que l'avant (propulsion)
Pour tes premiers roulages .....je partirai avec 1kg au carré et je prendrai les pressions pour rectifier si besoin après quelques tours

A+
JLD

[lolo 25]

comme JLD débute avec 1 au carré et tu tire tes conclusions...

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Merci les amis.Je me suis renseigné pour le bruit à Champier.Ying-Yang avait raison. Impossible de tourner avec le rallye 2, trop bruyant.Il me reste La Bresse ou mieux Ledenon. Bonne fin d'année.

[rifayote]

https://www.youtube.com/watch?v=Cb_G6lvTkuk

[grantourismo]

JLD tu as raison mais là il va faire froid apparement vu la region ou il est ...... donc pas evident pour les faire monter en temperature et que la pression interne remonte ..mais pour debuter c'est vrai qu'il n'a pas besoin de trop de pression non plus car il ne va pas tirer sur la bete à fond ..

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

J'espère bien vous dépasser un jour prochain Laissez moi la prendre en mains...

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Cher rifayote que je ne connais pas, je te remercie pour ton humour...je m'en souviendrai....

[michel martinucci]

Tu ne perds rien de ne pas le connaitre, c'est une personne à éviter
Moi je m'en méfie comme la peste, il dit qu'il ne sait pas faire de mécanique et il est capable de préparer des moteurs qui font 180cv
il dit qu'il ne sait pas conduire et il gagne toutes les courses sur lesquelles il s'aligne
Il laisse même passer Delort pour ne pas lui mettre la honte
Moi je te dis evite le ce gars là c'est un ba,dit......

[rifayote]

subaruflat12.jpg (36.71 Kio) Consulté 15018 fois

180 cv par rangée de cylindres tu voulais dire ??
j en ai gagné une ...une seule et unique parce que je suis en 1700 et que jean luc avait cassé.....sinon aucune chance.....
ou peut on acheter des joints de culasse en diamètre 90 pour boxer ????

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Je vois, il y a donc des petits coquins dans la bande...j'en prends bonne note et je me tiendrai à l'écart pour la première fois.... Je ferai les montées historiques de Chomerac (17/04) du Colombier (19/06) et de Cacharat. J'espère que ces mauvais éléments ne seront pas là.....

[Delort]

subaruflat12.jpg

180 cv par rangée de cylindres tu voulais dire ??
j en ai gagné une ...une seule et unique parce que je suis en 1700 et que jean luc avait cassé.....sinon aucune chance.....
ou peut on acheter des joints de culasse en diamètre 90 pour boxer ????

C'est çà la course, il faut passer le drapeau à damier et le premier a le faire mérite sa place sinon on ferait un classement en fonction des essais
...
jld

[lolo 25]

oui oui tout les moyens sont bons
Pour avoir vu jlD et Yves sur la piste en 2015 ....pas de quartiers en 2016 ... :mrgreen
Piffff diametre 90 ( bon pour les petits vieux )
Vive le compresseur ou le turbo !!!
Rejoinds nous sur la piste !

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Que me conseillez vous pour la première année.Quelle piste si je n'en fais qu'une ? Merci les pros

[michel martinucci]

Magny Cours avec Classic days
Nous y seront et donc tu auras beaucoup de conseils et surtout tu connaitra certains cadres d'AVENIRCUP
C'est une piste sympa, large et surtout pas de risques importants lors de sorties de routes intempestives.
Tu as aussi pas mal de video qui circulent sur Magny Cours et donc tu pourras apprendre facilement le tracé
En dernier c'est une belle fête du sport auto où nous avons droit de cité depuis plusieurs années
ce qui te laisse du temps pour peaufiner ta voiture jusqu'au 1er mai
va voir sur le forum je vais lancer les inscriptions groupées

[Delort]

Faire de la côte.......pourquoi pas mais je pense qu'il est indispensable de faire connaissance avec ta barquette sur circuit en premier et effectivement Magny cours lors des Classics days te permettra de te familiariser avec ta monture avec un roulage appréciable et de recevoir l'aide et les conseils des participants Avenir cup lors de cette manifestation .

jld

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Faudrait-il mettre le 9/35 avant et l'aileron.Ce serait en démo ou pour de"vrai" ?

[michel martinucci]

Magny Cours c'est de la démonstration avec des plateaux constitués de voitures ayant a peu près les mêmes performances.
Pour ce qui est de la boite de vitesse , c'est oui.....car longue ligne droite
pour ce qui est de l'aileron, pas nécessaire du tout au départ pour te familiariser avec la voiture

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Donc je n'aurai pas les contraintes au niveau de la sécurité pour la voiture. Je vais acheter combinaison,gants,bottines,cagoule et casque homologués FIA. Pour la voiture je mets la bv 9/35 et peut-être l'aileron si nous avons le temps. J'achète aussi le 4/1 chez GT2I. Pour le reste extincteur, ceinture,réservoir ( comment fait-on et où fait-on la trappe de visite) cela devrait être bon pour la démonstration. Quoiqu'il en soit je viens pour apprendre.

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Je continue. Quelle patience vous allez devoir faire preuve avec moi... Pascal Hosotte voulait que je vienne à Angoulême. Je dois choisir entre Nevers et Angoulême. Que me conseillez vous ? Sachant que je débute.

[ying-yang]

Là, ce que tu demandes, c'est :
- est-ce que le Château Yquem est meilleur que le Cheval-Blanc ?
- est-ce que le boeuf d'Aubrac vaut le boeuf prés salés ?
- etc. !

Bon, s'il fallait choisir, j'irais plutôt à Angoulême. C'est quand même les 40 ans de la Coupe de l'Avenir !

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Ok. Sauf que je débute ( j'ai quand même mon permis)....Si c'est en démonstration j'irai peut être à Angoulême.

[grantourismo]

oui c'est en demo mais moi à ta place je debuterais par un grand circuit bien securisé pour apprendre déjà à se conduire en circuit et apprendre ton auto car Angouleme c est en ville et là pas trop droit à l erreur ... à cause des trottoirs et des murs ...et puis Magny cours est en mai et Angouleme en septembre .........
Mais c'est toi qui vois....

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Je crois que c'est ton conseil que je suivrai.

[webmaster-avenircup]

Un beau dessin venu des grottes de la DROME où il est raconté l'histoire des premières MAMBO de la Coupe de l'Avenir
l'auteur YVAN LABRUYERE

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Elles ont de la gueule ces Mambo....

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Pour alimenter ce sujet, voici un exemplaire de belle facture.

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Et celui là...qui m'en dira plus ?

[michel martinucci]

C'est bien J.Grousset le Nîmois en 1980 à la course de cote de LODEVE il fait de mémoire 7eme du scratch , c'est Max mamers qui avait remporté la 1ére place

[michel martinucci]

Une petite photo pour égailler cette soirée

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Merci Michel de faire vivre ce sujet. Nous avons mis la Mambo dans la salle d'opération pour une chirurgie délicate. Le professeur Yvan va changer L'AAC, la BV et vérifier tous les organes.Je vous tiendrai au courant par des bulletins de santé réguliers.

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Moteur 3.jpg (114.53 Kio) Consulté 14720 fois

Une photo prise dans la salle d'opération.....

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Je viens de recevoir les 4 amortisseurs remis à neuf par Mr Viarouge (très sympa) pour la somme de 600 euros. Nous avons pris le problème du train avant en compte ( en fin de course du volant les roues touchent le caisson ? changement des pneus 215 en 185...rien; mise d'élargisseurs de 25....rien. Avez vous une idée ?

[rifayote]

une butée de chaque coté sur les barreaux de crémaillère qui la bloque avant que ça touche..............par exemple...
pas besoin de gros braquage en piste sauf pour remettre la voiture sous le barnum au paddock

[rifayote]

215 de large pour l avant ça me parait gros??? a moins de débouler dans les courbes a 240.....

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

C'est Serge Lenoir qui avait mis des 215/50/13. J'ai donc remis les 185/60/13 que j'avais acheté avec la voiture. Mais pas de changement; les pneus touchent toujours en fin de course de volant.Si personne n'a d'autres solutions je ferai une butée. Où peux t'on acheté des gommes pour remplacer mes 185/60/13 ? Merci.

[rifayote]

pour les pneus 2 cas
ou tu es emmerdé par la place comme sur les arcs....ou tu as une voiture qui accepte différentes tailles de pneus ...
sur les arcs on a essayés tous les constructeurs ...a part AVON en diagonal qui fait des petits pneus en diamètre ..on trouve pas en neufs....
après c est une question de couts....si tu es riche...michelin... goodyear....avon radial...pirelli...
moins cher ...yokohama.....hankook....dunlop...khumo....toyo....toutes ces marques font du slick et du wet...
des mois et des mois de recherche......surtout qu il y a souvent une différence entre diamètre annoncé sur le catalogue et diamètre réel du pneu....bonne chance..

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Bonsoir,je reviens sur les pneus.Pour les correspondances 185/60/13 que dois je chercher dans les marques les plus économiques ? Par exemple chez Michelin je crois que c'est 20/54/13. D'autre part où trouve t'on les boules antidéflagrantes pour le réservoir ? Merci.

[rifayote]

boules anti déflagrantes chez bps rallye ou chez exact France ..5 euros le litre
michelin 20/54/13 c est pour l arrière.!!!!!

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

J'ai les mêmes dimensions à l'av et à l'ar. 185/60/13 AVON. Donc quelles correspondances pour les autres marques.

[rifayote]

il faut que tu télécharges les catalogues des fabricants pour les dimensions sinon il y a ça :

http://www.dakota-truck.net/TIRECALC/tirecalc.html
avec un peu d anglais...

185/60/13 correspond a 22/7.28/13

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Many thanks, my friend. Regards.