Salut Prototech.cela fait plaisir de la voir tourner cette auto
Je voulait juste te dire que les trains avaient refaient a l'epoque par les freres CHARTIER pour une utilisation en course de cote car auparavant elle n'etait utilisable que sur circuit , et il est vrai qu'une garde au sol trop basse n'est pas bonne en cote surtout dans les crdes , et dans cette configuration c'etait un vrai velo a conduire .pour ce qui concerne le train arriere qui moi qui preferait le carrossage et normalement tu doit avoir les memes valeurs que sur les rallyes 3 de cote , sachant que la cynetique du train arriere fait que les roues se mettent en positif sur les freinages .de tete elle avait entee 1, 5 et 2 degres
quand Je l'avais achete a Christian MALATESTE en 1983 les lames de ressort etaient montees dans l'autre sens et crois moi le train avant etait difficile a maitriser puis apres le passage a LA CHAPELLE GONTIER c'etait devenu un vrai regal
Si tu veux des renseignements tu peux m'envoyer un mail a :
fleche.alain@orange.fr
Je voulais te demander aussi un service .il me semble que tu as changer le volant, et est ce que tu as garde l'ancien ( il etait blanc ) et si c'est le cas est ce que tu voudrais me le revendre
Un autre petit conseil , pour rentrer dedans achetes toi des chaussures avec des semelles tres tres fines et il te faut mettre les pieds en canard avec les pointes vers l'avant, comme cela ca va tout seul meme pour moi qui chausse du 45
Fais en bon usage et amuses toi bien a son volant tu as vraiment une super autoet VIVE LES BARQUETTES A+Alain
ps :pour info je me suis achete un FUNYO 4RS que je suis en train de mettre au point pour faire de la cote
