AVENIRCUP COUPE DE L'AVENIR

Bonjour à tous,

Je m'appelle Olivier et je suis tombé dans la marmite dès ma naissance. Je partage le volant d'une Jidé 2 litres avec mon père (qui a pris sa première licence en 1969). Après avoir disputé le trophée SALOON CAR plusieurs années, nous avons décidé de tourner le dos (en 2016) à l'organisation Historic tour qui ne correspond pas à notre philosophie du sport auto.
Je suis avec intérêt l'évolution des plateaux HTCC, monoplace passion et Avenir Cup au sein de la coupe de France et l'envie de vous rejoindre m'a poussé à faire l'acquisition d'un petit proto artisanal de 1992. J'espère être prêt pour le début de saison 2021.

Je serai présent au Classic Festival à Nogaro le week-end prochain avec la Jidé.

Bienvenue

Merci.

welcome

Merci.

Bonjour Olivier,
Bienvenue également.
Où es-tu basé ?
ça serait cool si tu te trouvais dans le Nord...

Bonjour et merci. Je suis basé en Vendée (ouest). J'ai travaillé dans le nord, il y a 30 ans.

contacte pat leb ou Jean Luc Mainguy ils sont sur Nantes
Concernant ton passeport technique c'est OK tu peux l'utiliser en Coupe de France ( vu avec le commissaire technique de la Coupe) , pas besoin de le refaire si ce n'est changer le nom du propriétaire.
On a hâte de te voir avec nous...
Michel Martinucci

Merci. Concernant Pat Leb ou Jean-Luc MAINGUY, quel est leur pseudo sur le forum ?
Je connais déjà Jean-Marc DURANTEAU.

je t'envoie pas mail leurs coordonnées

Bienvenue dans cette belle ambiance et entraide qu'est Avenircup.

Merci. Cela a toujours été notre état d'esprit. Ceux qui nous connaissent pourront en témoigner.

Caramba !
Encore raté pour avoir un partenaire Nordiste.

Bonjour à tous,

Comment faites vous pour insérer des photos ?

Merci.
Olivier

Bonjour Olivier
C’est très simple regarde les photos que je mets à la suite et tu verras comment faire
attention les photos ne doivent pas dépasser 1000 pixels donc les réduire auparavant
tu a un logiciel gratuit qui s'appelle light image resizer qui te permets des les réduire en nombre

Merci Michel,

Voici quelques photos du proto RCB après remise en état et implantation du moteur K4M. Reste à finaliser l'échappement, optimiser la carto et régler les trains roulants puis viendra l'heure du déverminage avant d'aller vous rejoindre sur la piste.

Voilà de la belle ouvrage.
Détail de mon regard de néophite : L'ouverture des portes façon lambo, ou aérofrein de super étendard, selon les sensibilités.
J'adore.
Bravo.
J'espère avoir l'occasion de te voir à Croix.

K4-M ?

DIDIER CHOLLAT-NAMY a écrit : ↑10 août 2021, 09:01 K4-M ?

Renault Clio 16s apparemment...d après Google

Ok. Merci. Dommage que ce ne soit pas un 1300......

Bonjour,

Le K4M est un 1598 cm3 16 soupapes issu des clio, mégane, scénic à partir de 1998.
Je ne serai pas à CROIX car la carto ne sera pas encore faite (en aout, la France s'arrête).