Les participants aux compétitions en 2016 CIRCUIT et CC

Chers adhérents vous pouvez sur ce topic dire vos participations aux compétitions en 2016 comme certains se sont déclaré déjà
Jean Luc, Lolo

oarnould · Message non lu par **oarnould** » 06 déc. 2015, 19:33

Bonjour,

Je serai présent à
SPC Le Vigeant, Charade et Le Mans

ainsi qu'à Angoulème.

Bonne fin d'année

Olivier Arnould
Rouyer Martini

Delort · Message non lu par **Delort** » 06 déc. 2015, 19:47

Bonsoir

Pour ma part, je serai avec SPC au Vigeant, Charade et Ledenon sur une ARC
Je serai aussi à Angoulême pour les 40 ans de la coupe de l'avenir.

A bientôt
JLuc

grantourismo · Message non lu par **grantourismo** » 06 déc. 2015, 20:07

tu as acheté une arc??? et la merlin tu l as vendue?? je te connais peut etre qq pour le merlin alfa

Delort · Message non lu par **Delort** » 06 déc. 2015, 20:26

Non, la merlin est tjs dans le garage démontée, j'ai changé le bloc et vilebrequin, j'attends l'entretoise que P.Merlin doit m'adresser.

Jluc

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 24 déc. 2015, 15:37

https://www.youtube.com/watch?v=rdyFpUd2ZOA

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 25 déc. 2015, 08:16

nouveau moteur pour mon arc mf 16
https://www.youtube.com/watch?v=t0CY-kbwSzE

grantourismo · Message non lu par **grantourismo** » 25 mars 2016, 23:13

qui court au castellet?

lolo 25 · Message non lu par **lolo 25** » 27 mars 2016, 23:06

a priori il y du lourd cette annee
Sont annonces les Grac MT 14 de la famille Schulthess ( Grac Alfa et Grac Renault ), Metzger ( Cesca Grac ) et Maurel ( March 73s ) ,Da Rocha ( lucchini 3 l Bmw ) , Cuynet ( Lucchini alfa ) , Sproul ( Sport 2000 Mallock ) , terronnes ( Sport 2000 Chapman Vauxhall)
( Source échappement classics )
Mais aussi probablement Jl Delort ( Arc Alfa ) Gilles Landrin ( champion en titre Arc Alfa ) Honore Durant ( Arc Alfa )
Bernard Levis ( Arc Alfa )
Egalement ton ancienne auto l'AG2 a moteur Ford , une Lola T594 Brabham , Une Grac Mt14s Jrd
Comme beaucoup j'attends de connaitre avec exatitude la liste des engages sur la premiere course pour savoir quel va etre le ton donner cette annee qui s'annonce deja tres musclee en terme de voiture et de pilotes
Il va devenir tres complique de sortir son epingle du jeu ....meme en moins de 1600 cc

Delort · Message non lu par **Delort** » 28 mars 2016, 05:47

Salut à tous

Non je ne participerai pas à la premiere au Castellet

Jluc

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 28 mars 2016, 06:08

jluc tu rentres de boite a cette heure la ??

Delort · Message non lu par **Delort** » 28 mars 2016, 06:21

Non......put... de vent qui me tient réveillé depuis 4h00 mais toi tu y étais sur la piste........
Jluc

grantourismo · Message non lu par **grantourismo** » 29 mars 2016, 14:31

he ben oui les petits protos n'ont plus du tout leur place dans ce genre de course ils vont prendre 2 ou 3 tours à chaque course sans en plus que les pilotes y prennent du plaisir car à surveiller en permanence les retros on ne prend jamais de plaisir à piloter .... bon courage ou alors bonne inconscience à ceux qui veulent y aller .... non je deconne mais je ne suis pas loin de la vérité là ...

lolo 25 · Message non lu par **lolo 25** » 01 avr. 2016, 19:41

liste engagés Castellet 2016.pdf: (574.95 Kio) Téléchargé 229 fois

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 02 avr. 2016, 06:16

belle liste de gros protos
sauf que jacques et moi nous ne sommes pas engagés sur cette épreuve.....

pour moi la 1ere course sera charade...et encore...

grantourismo · Message non lu par **grantourismo** » 02 avr. 2016, 21:39

bon ben les categories A il n y en a deja quasi plus du tout ....

LEMOINE Jacques

Idem pour Christian et moi.
Problème de boite de vitesse.

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 03 avr. 2016, 06:39

en catégorie A il y aurai uniquement la urban 2 de paul guillen si la voiture est terminée...ce qui n était pas le cas il y a 15 jours...aucune ancienne coupe de l avenir en P non plus.....

JACO · Message non lu par **JACO** » 03 avr. 2016, 08:33

le castellet c'est loin pour beaucoup de gens et aussi plus cher que les autres courses ce qui est certainement un frein à s'engager pour cette course. A voir au vigean.....

Delort · Message non lu par **Delort** » 03 avr. 2016, 09:28

+1
en plus le circuit ne se prête pas forcement à nos petites barquettes.

IL y a quelques questions posées qui n'ont pas reçu de réponse sur 2017 .
A force d'avoir le cul entre 2 chaises on va se casser la gueule..........et vendre nos engins
Ce sera tout pour quelques temps
jluc

babou7 · Message non lu par **babou7** » 03 avr. 2016, 11:24

+ 1 jluc

2017 ... le teasing à ses limites !!

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 03 avr. 2016, 13:39

je sens qu a magny cours on va cuisiner ...et pas que les merguez...

garage gaudin · Message non lu par **garage gaudin** » 04 avr. 2016, 01:13

La saison 2016 n'est pas encore commencée que vous vous inquietez déjà pour 2017?Notre priorité cette année était la célébration des 40 ans de la Coupe;on travaille dessus.Rappelons que notre but initial était de faire renaitre la Coupe de l'Avenir en essayant de retrouver les voitures survivantes ,les faire rouler sur circuit en profitant des démonstrations qui se sont développées parallelement mais pourquoi pas aussi en cc ou en compétition.Grace au Trophée Lotus qui nous a mis le pied à l'étrier en 2014,le reve s'est réalisé meme si le nombre de participants était réduit.2015 a vu l'avenement d'un plateau uniquement dédié aux protos ayant permis à plus de pilotes de gouter aux joies et deceptions de la compétition.Pour diverses raisons,il n'y aura pas de Challenge AvenirCup cette année ceci n'empechant personne de participer aux compétitions qu'il juge à sa portée.En ce qui concerne 2017 ,il est un peu tot pour en parler mais ce qui est certain,c'est que nous allons essayer de feter les 40 ans de ARC dignement.S'il y a une opportunité d'envisager un programme plus complet ,nous n'hésiterons pas à nous lancer dans la bataille avec nos stricts moyens damateurs!

grantourismo · Message non lu par **grantourismo** » 09 avr. 2016, 22:25

apparement au castellet beaucoup d abandons à la 1ere course........... et les derniers ont pris 3 tours sur 12 ça doit aller sacrement vite pour les 1ere voitures

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 10 avr. 2016, 07:55

on est allé voir hier....il y a de belles voitures puissantes....le moteur 3.0 bmw ça siffle comme une F1 d il y a 20 ans.....très impressionnant ....son pilote très sympa....j ai rencontré un énorme gros con de mécanicien adipeux...qui m a envoyé chier dans un stand....pas grave il peut mourir lui....

..d ailleurs vu son taux d énervement et son poids ça ne saurait tarder et je l emmerde!!
il y a de la place pour s amuser et faire des podiums en A...a noter la GRAC de moindrot est en 1600 renault maintenant...donc en A.....perso pas de place pour moi en P.....sauf pour m amuser avec les potes du groupe A....

michel martinucci

Pour ceux que ça intéresse j'ai mis un long post sur AUTODIVA dans le sujet HISTORIC TOUR, juste pour répondre à l'expression de réussite qui règne actuellement sur ce championnat, et cela pour montrer la face cachée des choses.
Vous pouvez en prendre connaissance pour ce qui est un rappel chronologique des évènements, et où aucune polémique n'est mentionnée, juste des faits.
Je voulais faire réfléchir les personnes et les spécialistes, sur l'absurdité d'un système qui n'écoute que le fric et la frime.
J'ai eu beaucoup de message en privé de personnes me disant que mon post était très bien.
Espérons que cela fasse avancer les choses.
Mettre des voitures qui tournent avec une minute au tour en moins, et possédant 3 fois plus de puissance, je me demande bien au se situe, le plaisir, et surtout la SECURITE.
Je n'ai pas en mémoire dans les année 80 d'avoir vu des voitures AERO+ELECTRONIQUE (Lucchini BMW spéciale Course de côte) ) tourner avec des protos basiques MECANIQUES.
Au freinage ils arrivent avec une différence de 100 km/h, et on nous fait chier avec les HANS, les RESERVOIRS les ARCEAUX.... sécurité vous dites
Dès la première réunion en 2014 à LEDENON j'avais dit que cette dérive serait là si on acceptait les gros protos. Je n'ai attendu qu'une seule année. Je ne me suis pas trompé.
Et je pense qu'on est qu'au début de l'escalade vers le très haut.
La prochaine étape étant les grosse LOLA les 905 du Mans
Cette Lucchini est ou cette GRAC MT 14 S Cosworth sont l'équivalent des FORMULE 2. Cela revient à mettre sur le même plateaux des FORMULES 2 avec des FORMULES FRANCE 1300. Ils ne le font même pas en F3 classic.

Alea jacta est
quod nos videre contingit ( nous verrons bien ce qu'il adviendra)

DIDIER CHOLLAT-NAMY

Bien envoyé Michel et vive AVENIRCUP.

lolo 25 · Message non lu par **lolo 25** » 10 avr. 2016, 15:45

félicitations et merci au pilote de l'urban pour nous avoir représente

Prochaine étape au Vigeant

michel martinucci

Une photo de notre ami POLO Guillen
sa saison commence sous de biens meilleurs auspices que l'année dernière avec sa Marcadier AMK qui lui a causé bien des ennuis
BRAVO POLO
Ils n'étaient que 2 dans la classe A dit petits protos avec une dénomination qui frise le ridicule "COUPE DE L'AVENIR"
la 1ére coupe de l'Avenir étant la GRAC MT 14 B 1600 Renault ( j'ai cherché dans les résultats de la coupe je n'ai pas trouvé ce modèle!!!

)
la 2éme étant la vrai et seule coupe de l'Avenir la URBAN de Polo

PROTOTECH · Message non lu par **PROTOTECH** » 10 avr. 2016, 18:18

michel martinucci a écrit :Une photo de notre ami POLO Guillen
sa saison commence sous de biens meilleurs auspices que l'année dernière avec sa Marcadier AMK qui lui a causé bien des ennuis
BRAVO POLO
Ils n'étaient que 2 dans la classe A dit petits protos avec une dénomination qui frise le ridicule "COUPE DE L'AVENIR"
la 1ére coupe de l'Avenir étant la GRAC MT 14 B 1600 Renault ( j'ai cherché dans les résultats de la coupe je n'ai pas trouvé ce modèle!!! )
la 2éme étant la vrai et seule coupe de l'Avenir la URBAN de Polo

Michel, j'avais effectivement lu ton poste sur un autre site.

Là tu mets le doigt sur la vrai question! La réponse pourrait être très simple: se calquer sur ce qui a été fait en F3 et FR ! Voilà des années que ça fonctionne pour eux et le nombre de partants ce week end plaide en leur faveur.

Mais voilà, si tu appliques leur règlement, simple et logique en apparence, tu ne feras pas que des heureux et au sein même de ton association ! Et pourtant ?

Lorsque je m'étais exprimé vers novembre ou décembre, je ne sais plus très bien, j'avais bien vu que j'ouvrais là une boite de pandore, bien involontairement.

Pour ma part, si quelqu'un est intéressé par une ARC MF 3, qu'il me contacte en MP, je change de projet.

A+

garage gaudin · Message non lu par **garage gaudin** » 11 avr. 2016, 00:23

Le plateau "protos " de l'Historic Tour est le plus jeune et à ce titre en est encore à ses balbutiements n'ayant pas d'identité marquée.Donc,comme nous sommes dans une démarche commerciale vitale,l'unique but ,pour l'instant,est de remplir la grille afin d'essayer de ne pas etre déficitaire (toute demande d'aménagement des tarifs a été balayée cet hiver).A partir de là,aucune logique sportive ou philosophique :il faut faire du chiffre et accepter tout ce qui se présente dans la limite d'une date de fabrication (31.12 .1994).Comme partout,les lésés sont les petits dont les moyens sont limités et les performances aussi, passant au n ième rang.(ex:au Castellet où le vainqueur de la classe A Coupe de l'Avenir sur les communiqués est une GRAC n'ayant rien à voir avec notre coupe).Mais pour l'observateur,il faut reconnaitre qu'il est agréable de voir de beaux protos très performants apportant une alternative aux berlines/gt et monoplaces meme si ils sont encore perfectibles.Le nivellement se fait doucement par le haut et bien sur,les pilotes de ces belles barquettes ,d'un niveau financier bien superieur à celui de 99% d'entre vous n'attachent pas d'importance aux prix des engagements,des séances de roulage,des inscriptions annuelles etc....beaucoup louent des boxes et font appel à des professionnels pour leur assistance car on ne trouve pas de Cosworth à la casse.Un autre monde tout à fait à l'inverse de la philosophie de la Coupe de l'Avenir que nous essayons de perpetuer (un peu comme le mécano mal élevé rencontré:il ne s'occupait pas d'une voiture grise?).Celà n'empechera pas les plus modestes de participer à quelques courses dans l'année et d'esperer se mesurer à des concurrents de valeur approchante (ils devraient etre une bonne poignée au Vigeant) au sein de la classe A mais l'ame instituée en 2014 et 2015 n'y sera plus vraiment.La URBAN ne doit pas servir de référence :c'étaient ses premiers tours de roues,la boite était inadaptée et le pilote manque de roulage.....et cest le circuit où les écarts sont les plus importants.Quant à Prototeh,une participation à Angouleme (vraiment pas chère) serait surement un bon moyen de lui faire changer d'avis.

lolo 25 · Message non lu par **lolo 25** » 11 avr. 2016, 05:25

oui comme le dis Pascal une voiture grise et une big moustache ? Wanted for 1 dollar to week big mecanic imoplite for work
Instead of to bawl

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 11 avr. 2016, 06:15

bingo c est bien lui ...on arrêtera la la polémique....pas de temps a consacrer a ces gens la !!!
commençons plus tôt a nous occuper de notre avenir c est quoi 2017 pour nous ???
c est vendre nos voitures pour un autre projet ??

faut vite le dire j ai loupé une "march apache" aux USA pour 28000 dollars......

PROTOTECH · Message non lu par **PROTOTECH** » 11 avr. 2016, 19:33

c est vendre nos voitures pour un autre projet ??

faut vite le dire j ai loupé une "march apache" aux USA pour 28000 dollars......[/quote]

NO COMMENT.

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 11 avr. 2016, 19:42

PROTOTECH a écrit :c est vendre nos voitures pour un autre projet ??
faut vite le dire j ai loupé une "march apache" aux USA pour 28000 dollars......

NO COMMENT.[/quote]
oups .....ça ne t' était pas destiné.....

lolo 25 · Message non lu par **lolo 25** » 11 avr. 2016, 19:50

C'esp tout ca mais je vais voir il y a peut-etre une lucchini a vendre pas chere bientot

Bon ok c'est nul

michel martinucci

Bon après un hivers très studieux voici la GERI complètement terminée
Bon j'ai adapter une nouvelle carrosserie avec des nouvelles couleurs.
J'ai monté un 5.2L qui correspond à 4 moteurs SIMCA monté en H comme le BRM
j'ai pas loin de 712 Ch au banc
J'ai envoyer mon inscription pour la prochaine course de SPC à CHARADE

michel martinucci

Je suis en train de préparer la MF9 pour notre FFD national
Comme Garage Gaudin fait la gueule il m'a laisser carte blanche et surtout de ne rien dire à Papy FAURE
Voici la carrosserie qui doit être montée sur la MF9
Mécanique 7.2l short bloc CANAM
980ch
Sortie prévue pour avril 2017

grantourismo · Message non lu par **grantourismo** » 12 avr. 2016, 17:33

lolo 25 a écrit :oui comme le dis Pascal une voiture grise et une big moustache ? Wanted for 1 dollar to week big mecanic imoplite for work
Instead of to bawl

putaing Lolo que tu causes vachement bien le suisse .................

lolo 25 · Message non lu par **lolo 25** » 12 avr. 2016, 18:22

je sais ....mais zi tu le veux ze peux le faire auch in Deutsch

RIGNOS · Message non lu par **RIGNOS** » 13 avr. 2016, 00:27

garage gaudin a écrit :Le plateau "protos " de l'Historic Tour est le plus jeune et à ce titre en est encore à ses balbutiements n'ayant pas d'identité marquée.Donc,comme nous sommes dans une démarche commerciale vitale,l'unique but ,pour l'instant,est de remplir la grille afin d'essayer de ne pas etre déficitaire (toute demande d'aménagement des tarifs a été balayée cet hiver).A partir de là,aucune logique sportive ou philosophique :il faut faire du chiffre et accepter tout ce qui se présente dans la limite d'une date de fabrication (31.12 .1994).Comme partout,les lésés sont les petits dont les moyens sont limités et les performances aussi, passant au n ième rang.(ex:au Castellet où le vainqueur de la classe A Coupe de l'Avenir sur les communiqués est une GRAC n'ayant rien à voir avec notre coupe).Mais pour l'observateur,il faut reconnaitre qu'il est agréable de voir de beaux protos très performants apportant une alternative aux berlines/gt et monoplaces meme si ils sont encore perfectibles.Le nivellement se fait doucement par le haut et bien sur,les pilotes de ces belles barquettes ,d'un niveau financier bien superieur à celui de 99% d'entre vous n'attachent pas d'importance aux prix des engagements,des séances de roulage,des inscriptions annuelles etc....beaucoup louent des boxes et font appel à des professionnels pour leur assistance car on ne trouve pas de Cosworth à la casse.Un autre monde tout à fait à l'inverse de la philosophie de la Coupe de l'Avenir que nous essayons de perpetuer (un peu comme le mécano mal élevé rencontré:il ne s'occupait pas d'une voiture grise?).Celà n'empechera pas les plus modestes de participer à quelques courses dans l'année et d'esperer se mesurer à des concurrents de valeur approchante (ils devraient etre une bonne poignée au Vigeant) au sein de la classe A mais l'ame instituée en 2014 et 2015 n'y sera plus vraiment.La URBAN ne doit pas servir de référence :c'étaient ses premiers tours de roues,la boite était inadaptée et le pilote manque de roulage.....et cest le circuit où les écarts sont les plus importants.Quant à Prototeh,une participation à Angouleme (vraiment pas chère) serait surement un bon moyen de lui faire changer d'avis.

Tout à fait d'accord avec cette analyse...MAIS :

Cf mon post sur l'autre face cachée..
Rêvons que le temps et (donc) l'argent apportent qualité et conformité historique à tous ces protos....et qu'ils deviennent bien vite trop nombreux pour ne faire, raison de sécurité oblige...., qu'un plateau!

Pour l'heure, où les 2 Gilles se decarcassent pour pereniser un plateau, je ne vois pas de difficultés majeures irremediables à faire rouler un plateau si varié.
Que les plus puissants et plus rapides sachent conduire et fassent preuve de sportivité en respectant les moins rapides....et tout ira pour le mieux dans le meilleur de monde...

J'aimerais tant avoir à dompter une caisse de 300cv...mais je prends aussi un vrai plaisir à évoluer dans le troupeau voire me faire déposer, pour autant que ce soit fait avec prudence, par ce type bestiole hyperpuissante...
Etre assis au ras du sol et de voir les gros culs musclés passer en pleins appuis demeure pour moi un vrai spectacle !

Merci..Fin de Post

je reste persuadé qu'il ne devrait pas y avoir de difficultés majeures à faire rouler simultanément petits fauchés et gros fricqués...dès lors qu'ils sont par les jolies et belles autos passionnés ....et savent les uns les autres les pieds sur terre garder pour à tout moment conduire en securité....le fait est qu'il y en a quelques uns qui doublent de trop près ..ceci ne devrait pas exister ou etre sanctionné....Venez nombreux messieurs les passionnés....avec vous, à la SPC, je me suis jusqu'alors bien marré, même si je suis devenu fauché je reste passionné...

garage gaudin · Message non lu par **garage gaudin** » 13 avr. 2016, 01:32

Ne pas résumer le débat à une lutte de classes (au sens G Marchais pour les plus anciens,pas de cylindrées);le problème est que les possesseurs de petites barquettes dont le prix fort correspond à peu près au montant d'une révision d'un vrai moteur de course chez un préparateur patenté ,ne peuvent, sauf exception, s'engager sur une saison complète qui, chaque année, augmente le nombre de rencontres dont les engagements augmentent eux aussi.On en arrive donc à des participations parsemées alors qu' il faudrait au contraire tout faire pour donner accès à chacun le plus souvent possible ce qui serait un gage de spectacle,de bagarres donc de satisfaction pour tous car n'oublions pas qu'il s'agit avant tout de sport et non de démonstration:c'est le seul moyen de faire passer la cohabitation gros/petits au rang du détail car chacun ferait sa course avec son peloton spécifique (on l'a vu il y a 2ans avec les Lotus).Les grilles avec départs décalés permettraient d'organiser 2 courses dans la course (cf:Ledenon 2015) mais nous ne sommes ni en Angleterre ni aux States et la lourdeur de l'administration se fait sentir aussi ici.Comme l'aurait sans doute dit Georges (voir au début), le sport auto pour tous est une utopie mais les instances dirigeantes devraient quand meme pouvoir au moins essayer de faire quelque chose ,par exemple dans le cadre de l'Historic Tour où il n'y a pas que des gentlemen aisés au porte feuille sans limite.Un sport automobile immobiliste ,voilà bien un comble typiquement français!Dommage pour Rignos et les autres,la fete serait plus belle.

michel martinucci

Lolo a bien réfléchi sur la poursuite des évènements
voici sa prochaine arme
chut c'est confidentiel.......

DIDIER CHOLLAT-NAMY

Je veux la même pour Angoulème......

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 14 avr. 2016, 12:02

A mon avis ca passe pas les epingles d'angoulème !!!

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 14 avr. 2016, 17:28

faut etre intelligent pour piloter ça c est marqué dessus .....donc pas pour moi...

grantourismo · Message non lu par **grantourismo** » 15 avr. 2016, 00:17

michel martinucci

j'avais essayé il y a quelques années mais c'était pas convainquant

michel martinucci

L'ami JACO a aussi modifié sa SIGMA, et en plus il a récupéré un sponsor
Le niveau monte je vous dit pas ......

JACO · Message non lu par **JACO** » 16 avr. 2016, 08:05

Difficile de garder un secret dans cet univers impitoyable ou l'espionnage est de rigueur par la concurrence. Il me reste le secret du moteur !
Je dois aussi cacher le nom du sponsor principal car il est interdit de nos jours, j'anticipe : certains vont me dire : " mais un é à la place du dernier o"..........

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 17 avr. 2016, 07:48

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=21_s
est ce qu une lola bien connue qui a courue en 2015 avec les coupes de l avenir ne serait pas en train de se faire re- motoriser ????

allez les gars 6500 euros pour le moteur....15000 pour une hewland et vous avez une coupe de l avenir imbattable.....

michel martinucci

Même avec une motorisation comme celle là le JLD il serait devant moi
alors pour faire le Poulidor je préfère un vrai moteur SIMCA avec une boite SIMCA et un pilote SIMCA

Delort · Message non lu par **Delort** » 17 avr. 2016, 11:07

michel martinucci a écrit :Même avec une motorisation comme celle là le JLD il serait devant moi
alors pour faire le Poulidor je préfère un vrai moteur SIMCA avec une boite SIMCA et un pilote SIMCA

Mieux vaut etre un Poulidor tu as raison ..........jamais critiqué, jamais soupçonné, toujours acclamé.
Pour revenir à la competition, la Merlin devrait , si le moteur veut bien sonner , être au Vigeant avec un moteur identique à celui de 2015.
L'arc de M.Faure n'est pas prête............ce sera tout ..........inutile d'ouvrir un nouveau dossier "polémique" il y en a assez sur certain Forum

Qui va au Vigeant?

Jluc

michel martinucci

Delort a écrit :.inutile d'ouvrir un nouveau dossier "polémique" il y en a assez sur certain Forum

yes ++++++1
Pour Info sur l'autre forum j'ai répondu à des messages privés que j'avais eu et qui me demandaient pourquoi AVENIRCUP n'était pas cité et présent.

Normalement LEDUC, MAINGUY, LEMOINE, DURANT, D.PASCAL, GUILLEN, doivent faire partie de l'expédition ainsi que Garage Gaudin mais lui dans la catégorie Formule Ford avec Claude Thetiot .
Alors si vous avez besoin d'un coup de main il sera présent pour vous sur le paddock.
les autre seront à Classic days avec mézigue!!!

oarnould · Message non lu par **oarnould** » 17 avr. 2016, 18:28

Je serai présent au Vigeant.
Bon roulage à ceux qui seront aux Classic Days.

Olivier Arnould
Rouyer Martini

lolo 25 · Message non lu par **lolo 25** » 24 avr. 2016, 09:42

montage_cameras_embarquees_gopro.pdf: (190.34 Kio) Téléchargé 155 fois

du nouveau concernant le réglemment FFSA

Delort · Message non lu par **Delort** » 27 avr. 2016, 13:29

Pour le vigeant 27 engagés avec les prévisions du temps qui s'améliorent
10 engagés en classe A, 8 en SP et 9 en P

michel martinucci

Tu as la liste des engagés en classe A ?

Delort · Message non lu par **Delort** » 27 avr. 2016, 15:03

oil
bon weekend
voili voilà

grantourismo · Message non lu par **grantourismo** » 27 avr. 2016, 19:04

27 engagés joli plateau

michel martinucci

Est ce qu l'on pourrait avoir un petit résumé et des photos des exploits de chacun à la course du Vigeant
on n'a eu que des brides d'information
a+
Michel

Delort · Message non lu par **Delort** » 03 mai 2016, 20:58

Bonsoir

Le vigeant reste pour moi une expérience mitigée avec le décès d'un pilote suite à un problème cardiaque.........le reste .............
Pour ma part , la Merlin a connu quelques problèmes de fuite d'huile avec le moteur refait après Nimes. La cloche d'embrayage était parfaitement huilée , je consommais
environ un litre d'huile tous les 10 tours. Les essais se sont arretés après 5 tours après avoir graissé la piste. Avec un ami Eric nous avons changé le joint spi
vilebrequin et le joint carter moteur qui était coupé. Rebelote pour la 1ere course le joint carter moteur avait encore chi. coté volant moteur.
Revidange , redémontage carter moteur rechangement du joint avec une petite modif au niveau du carter pour éviter le joint de reglisser .
Je suis parti assez loin (dernier) à la 2 ème course et terminé 7 ème , premier des A et plus de fuite.
Un bon week end avec des nuits très très fraiches , -3 dimanche matin et pas d'électricité la nuit ..........pas de chauffage.
Maintenant on pense à Charade
A +
jluc

michel martinucci

Oui j'ai appris le Décés de André MACHEMY un ancien de la coupe de l'avenir et de la Formule Renault qui est décédé d'une crise cardiaque alors qu'il participait le weekend dernier au meeting au volant de sa Martini Mk65

A toute sa famille AVENIRCUP présente ses condoléances

Il est mort dans ce qu'il aimait un vieux de la vieille

michel martinucci

Caméra embarquée sur la ROUYER MARTINI au Vigeant
(clic droit ouvrir dans un autre onglet)
https://www.youtube.com/watch?v=oMEA-MHHqus

grantourismo · Message non lu par **grantourismo** » 04 mai 2016, 08:24

tres jolie video
on voit qu elle fonctionne tres bien maintenant juste le probleme de passage des vitesses à revoir sinon elle merite une bien meilleure place sur la grille ....
et joli pilotage avec beaucoup de glisse la voiture devait etre à la limite de ses capacité par rapport au chassis? ou à ses gommes?
il te manque encore surement qq chevaux car je ne conçoit pas que JLD te dépose avec sa rogne de bourrin comme cela !!!!

Bravo JLD encore une belle leçon de pilotage quand tu fais les exterieurs ....
je viendrais peut etre vous voir à Charade.

oarnould · Message non lu par **oarnould** » 04 mai 2016, 08:41

Bonjour à tous,
Objectifs atteints pour cette manche du championnat de france "Historictour" au Val de Vienne.
La voiture "Rouyer Martini" a bien marché. Samuel Lelarge (jeune pilote issu des selections de mon club de sim-racing) disputait sa première course. Il termine 6éme sur 9 dans la catégorie "protos Coupe de l'Avenir". Son pilotage efficace lui permet de garder le contact avec des voitures nettement plus rapides.
Pour ma part, j'assure également la 6éme place sur une piste humide avec un soleil rasant à 8h du matin.
Bref, bon week-end, agrémenté par la visite sur notre paddock du président de la FFSA Nicolas Deschaux qui nous a serré la main...

Vivement Angoulème...
Photos à venir
Olivier Arnould

oarnould · Message non lu par **oarnould** » 04 mai 2016, 12:21

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Voilà les photos du Val de Vienne

oarnould · Message non lu par **oarnould** » 04 mai 2016, 12:23

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Suite et fin

garage gaudin · Message non lu par **garage gaudin** » 10 mai 2016, 00:09

Avec FFD,nous étions présents sur ce meeting mais à l'opposé des protos dans le parc.A titre personnel,j'ai été très satisfait de mes grosses chaussettes car la nuit du samedi au dimanche a été éprouvante au niveau de la température.Pour FFD,pas de problème comme d'habitude,la tente 0 l'interieur du camion + chauffage soufflant:meme pas besoin de chaussettes!Sur la piste,deux pilotes sont sortis du lot;D Pascal régulier dans la performance tout au long du w-e et JL Delort toujours au dessus du lot quand la mécanique veut bien suivre.Attention quand meme à S Leduc qui n'attend qu'une mécanique performante pour exploser (les chronos pas le moteur).Pour les suivants,cette épreuve de reprise a permis de se remettre dans le bain ,de découvrir la course ou de baptiser une nouvelle voiture en attendant des bagarres plus musclées.

michel martinucci

Vous avez eu aussi des problèmes de chaussettes comme nous à Magny Cours
c'est vraiment incroyable....

lolo 25 · Message non lu par **lolo 25** » 22 mai 2016, 08:53

qui pense rendre a Charade ?

oarnould · Message non lu par **oarnould** » 22 mai 2016, 10:24

La Rouyer Martini sera présente à Charade aux mains de Samuel Lelarge et Olivier Arnould.
Elle aura encore progressé suite au Vigeant et l'objectif est d'être dans le peloton.
A bientôt...

JACO · Message non lu par **JACO** » 23 mai 2016, 08:45

J ai la chance d etre engagé par mon ami, le sympatique patron du R M S*, pour participer à une course.

*R M S = Rifayote Motor Sport

Delort · Message non lu par **Delort** » 23 mai 2016, 10:49

JACO a écrit :J ai la chance d etre engagé par mon ami, le sympatique patron du R M S*, pour participer à une course.

*R M S = Rifayote Motor Sport

"Sympatique patron du RMS ?????????? Yves à un frère?

Je serai présent avec la Merlin
A+ JLuc

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 23 mai 2016, 16:25

jean luc on doit ramener la voiture en état pour dijon....le mieux c est que tu restes derrière....pas après nous avoir mis un tour mais tout de suite...

avenircup-junior

Yves, j'ai trouvé le moyens de doubler J-Luc... En plus avec ton passé dans le transport aérien ça devrait être un jeu d'enfant.....

https://youtu.be/LWwmvwb43zM

oarnould · Message non lu par **oarnould** » 13 juin 2016, 23:55

: Paddock des classe Avenir; paddock charade 16 2.jpg (53.46 Kio) Consulté 14259 fois

Un bon week end pour la Rouyer Martini à Charade.
Samuel Lelarge monte sur la 2éme marche du podium en qualif et course 1.
Samuel, 20 ans, est un jeune pilote issu des selections au simulateur. Il disputait sa 2 éme course en réel.
Olivier Arnould se contente de la 5éme place en course 2 tout en améliorant ses temps de 2015 de 10".

Une coupe pour la Rouyer Martini... c'est un grand bonheur.

lolo 25 · Message non lu par **lolo 25** » 14 juin 2016, 05:18

bravo Samuel
Quelle belle demonstration de volonte ! A la prochaine

oarnould · Message non lu par **oarnould** » 14 juin 2016, 08:50

Vidéo embarquée de la course de Samuel Lelarge sur la Rouyer Martini

https://www.youtube.com/watch?v=Bk_WODkShes

Bonne visu...

grantourismo · Message non lu par **grantourismo** » 14 juin 2016, 09:27

jolie video dis donc il marche bien le gamin et le moteur aussi qu y as tu fait faire ?? par contre verifie bien ton echappement pour voir s'il nest pas fissuré et refixe ou changes moi ces retros il passe son temps à essayer d'y voir qui arrive derriere ...
salut Olivier et bravo à toi Samuel et Olivier bravo pour le partage avec un jeune ...