Oui ou non ??

mb33 · Message non lu par **mb33** » 20 nov. 2020, 17:04

Selon les organisateurs de la Coupe de France des circuits, la manche de Ledenon serait maintenue, dans l'attente des prochaines décisions gouvernementales

Qui n'a pas déjà démonté son auto ??

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 20 nov. 2020, 18:42

Merde du coup je remonte tout.

DIDIER BASTARD

Daniel et moi nous y pensons déjà depuis un moment c est pour cela que nos voitures sont prêtes. Les bruits qui courent que notre président va débloquer le sport amateur, nous laisse espérer que l on pourra faire Lédenon. Depuis le début de la semaine j appel le secrétariat du circuit pour avoir des infos concernant le maintient d éventuels timing mais personne ne me répond. il faut attendre la semaine prochaine pour savoir ce que va dire Emmanuel et ensuite Michel sera le plus habilité à nous informer pour la suite . croisons les doigts .

DIDIER BASTARD

j ai voulu dire d éventuels meeting

DIDIER BASTARD

j ai voulu dire meeting et non timing

lolo 25 · Message non lu par **lolo 25** » 21 nov. 2020, 09:15

Elle apparait egalement dans le magazine echappement
Vite frangin tu remonte tout

michel martinucci

Ce matin longue discussion avec Marc Pachot Coordo de la CDF
Il n'a aucune information de la part du circuit de Ledenon
Il a téléphoné au président de la Ligue qui ne sait rien concernant cette épreuve
il a téléphoné à la préfecture du Gard qui lui a dit qu'ils attendaient mercredi si c'était possible d'organiser cette épreuve, donc après l'allocution de notre cher président Macron
Ils prendront une décision 3 jours avant l'épreuve
Donc pour Marc Pachot les possibilités de faire l'épreuve sont proches de ZERO

JOJO tu peux continuer tranquillement à faire ta voiture.

DIDIER CHOLLAT-NAMY

La Mambo ne sera pas prête malheureusement.
Donc à 2021 les amis et surtout soyez prudents, cette saloperie ne plaisante pas ( j'ai un ami médecin qui est passé par la case réanimation et est heureux aujourd'hui d'être vivant ). Amitiés à tous.

mb33 · Message non lu par **mb33** » 23 nov. 2020, 14:57

Message des organisateurs :

Réponse définitive mercredi

DanNollan · Message non lu par **DanNollan** » 24 nov. 2020, 11:33

Bonjour Les Amis, effectivement cela aurait été sympa de pouvoir faire notre dernière course à Lédenon, ça ne parait pas gagné, mais afin de conforter notre demande "ou pas" il serait bon que tous les pilotes qui sont prêts à faire ce déplacement le fassent savoir sur cette page, cela confortera nos chers organisateurs d'appuyer ou pas notre demande auprès de l'organisateur FFSA. En ce qui concerne Savane Racing, Didier et moi sommes sur le pied de guerre prêts à partir même au dernier moment, soit le jeudi ou vendredi..
Amicalement Dan

mb33 · Message non lu par **mb33** » 24 nov. 2020, 14:44

Moi aussi bien sur

A avec les 2 voitures certainement

Les organisateurs du HTCC ont fait leur tour de table ce week-end pour faire l'état du plateau éventuel

JL Mainguy · Message non lu par **JL Mainguy** » 24 nov. 2020, 18:11

Les 3 Simkits resteront au garage dans le 44. Je pense aussi que l'ARC Honda également vu que son pilote P Lebeaupin est encore en convalescence avec son épaule. Voir avec Jacky Esnault qui était intéressé lors de mon dernier coup de fil avec lui il y a 3semaines de ça environ. Voir également avec Jean-Marc Duranteau et Olivier Tabonne dont les autos étaient ok pour Dijon..........Sachant que pour nous les gars du far-ouest c'est une gentille balade de 1900 kms aller-retour inclus .......mais félicitations et chapeau à tous les volontaires Avenircup
Salutations sportives..........Mainguy Jean-Luc

mb33 · Message non lu par **mb33** » 26 nov. 2020, 17:15

L'épreuve est confirmée

Motivez vous pour venir, pensez aux organisateurs

Ce serait dommage de s'être battu pour maintenir une épreuve et ne pas avoir de plateau

Personnellement, j'amène l'Arc et la Charade

DIDIER CHOLLAT-NAMY

Peux tu m'expliquer avec la restriction de 20 km jusqu'au 15 décembre.?

avenircup-junior

Un peu circonspect en effet,
Deconfinement le 15 décembre
Donc à moins d'habiter à 20km du circuit et pour une durée de 3h, je ne vois pas bien l'intérêt d'organiser ce meeting....

mb33 · Message non lu par **mb33** » 27 nov. 2020, 07:25

avenircup-junior a écrit :Un peu circonspect en effet,
Deconfinement le 15 décembre
Donc à moins d'habiter à 20km du circuit et pour une durée de 3h, je ne vois pas bien l'intérêt d'organiser ce meeting....

Voir le communiqué de la FFSA hier soir

On va recevoir un justificatif de déplacement des organisateurs

poussin jaune 2

Allez les gars, si çà se confirme, si on est backé par une déclaration/dérogation FFSA, faut venir dans le Sud, ici on a le soleil au moins!!!

mb33 · Message non lu par **mb33** » 27 nov. 2020, 16:20

poussin jaune 2 a écrit :Allez les gars, si çà se confirme, si on est backé par une déclaration/dérogation FFSA, faut venir dans le Sud, ici on a le soleil au moins!!!

Le soleil, pas sur

En cette saison, c'est vent ou pluie

mb33 · Message non lu par **mb33** » 27 nov. 2020, 16:30

En plus, il va faire beau

Bon, par contre, le vent et la température

poussin jaune 2

Pourtant la prévision Meteo France est pour l'instant à la pluie...

Les barnums ne tiendront pas, faut louer un box a plusieurs...

mb33 · Message non lu par **mb33** » 27 nov. 2020, 17:45

poussin jaune 2 a écrit :Pourtant la prévision Meteo France est pour l'instant à la pluie...

Les barnums ne tiendront pas, faut louer un box a plusieurs...

Il y en a de disponible, 390.00 € le weekend

J'en ai pris un mais il est déjà plein avec mes 3 voitures

Stelvio · Message non lu par **Stelvio** » 27 nov. 2020, 23:29

Un peu court pour s'organiser...
J'essaye
Météo mauvaise pour le vendredi mais mieux pour samedi et dimanche????
La voiture était remise en route pour Prenois, puis confinée à nouveau. On va essayer de la sortir de là.
A suivre

DanNollan · Message non lu par **DanNollan** » 28 nov. 2020, 10:42

Salut Les Amis, nous nous sommes concertés avec Didier, effectivement, vis a vis des organisateurs de la coupe de France dans laquelle nous sommes trop contents d'y participer, nous avons pris la décision de venir a Ledenon mais nous prendrons qu'une voiture, nous ferons une course chacun; cela va nous permettre de diviser les frais de déplacerment.
rendez vous à LEDENON avec la voiture de Didier..... j'espere que l'on va faire des émules
Dan

DIDIER CHOLLAT-NAMY

La Mambo est encore sur les chandelles au garage.....Yvan et Bruno habitaient trop loin durant le confinement pour venir travailler et je suis incapable de le faire moi même. Nous serons là en 2021. Bonne course à vous. Je suis désolé de vous laisser tomber.

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 28 nov. 2020, 11:08

J’ai pris le pari que l’on ne roulerait plus cette année. A priori pari perdu.
Sur le circuit de Ledenon que j’adore.
La voiture est entièrement démontée. Châssis à l’air pour traitement et en vérifier l'état.
Je n’aurais pas pu me lancer dans cette démarche cet hiver si j’avais attendu après Lédenon car j’espère être prêt pour le début de saison prochaine. Ça sera dur car le temps et l’argent seront peut-être des freins.
En tout cas bravo à ceux qui porteront fièrement les couleurs d’avenircup.

DanNollan · Message non lu par **DanNollan** » 28 nov. 2020, 12:51

Salut Les Amis, nous nous sommes concertés avec Didier, effectivement, vis a vis des organisateurs de la coupe de France dans laquelle nous sommes trop contents d'y participer, nous avons pris la décision de venir a Ledenon mais nous prendrons qu'une voiture, nous ferons une course chacun; cela va nous permettre de diviser les frais de déplacerment.
rendez vous à LEDENON avec la voiture de Didier..... j'espere que l'on va faire des émules
Dan

michel martinucci

Bon après concertation avec tous les pilotes du paddock
participeront au dernier meeting de Ledenon

Mouly Francois CM JEMA
Autuche Samuel CM JEMA
Clement Serge GFA Honda CM
Clement Lucas CM JEMA
Nollan- Bastard Merlin Alfa Romeo (double monte)
Rosa - Lemoine ACL Peugeot (double monte)
Beziat Michel - ARC MF16 Alfa Romeo
Pralon Vincent CHarade Vy Alfa Romeo
Degail Hubert ARC MF12 Alafa Romeo

Merci à vous tous
désolés de ne pas être des vôtres vraiment il était difficile de prévoir cette issue favorable
Nous espérons bien pouvoir avoir une vrai saison l'année prochaine

DIDIER BASTARD

bonjour Michel, tu peut rectifier la liste des engages , Daniel et moi avons décides de prendre les 2 merlin , cela une voiture de plus.la liste s allonge doucement, ont espère que d autre courageux nous suivent .la passion , quand tu nous tient...........

DIDIER CHOLLAT-NAMY

Bon courage les amis, Ledenon sous la pluie et avec le vent. ....respect.

poussin jaune 2

DIDIER CHOLLAT-NAMY a écrit :Bon courage les amis, Ledenon sous la pluie et avec le vent. ....respect.

Non Didier, çà semble bien s'améliorer, çà va être très bon...!

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 01 déc. 2020, 06:46

il ne pleut jamais ici qu on se le dise....

mb33 · Message non lu par **mb33** » 01 déc. 2020, 07:10

rifayote a écrit :il ne pleut jamais ici qu on se le dise....

En cette saison, s'il ne pleut pas, c'est qu'il y a du mistral

Donc, on a le choix entre le choix entre le parapluie et le bonnet

poussin jaune 2

Le climat va être au top.

jojo39 · Message non lu par **jojo39** » 02 déc. 2020, 14:20

Même si la voiture était en état de rouler; décembre ça fait vraiment tard pour les Francs comtois.
https://www.leprogres.fr/environnement/ ... -haut-jura

michel martinucci

Les Savanes Boys à Lisses sur l'autoroute A6 je suis passé les voir..

michel martinucci

Ça y est on rentre dans le vif de l'action les FOX BOYS à l’œuvre sur le circuit de LEDENON
tiens il pleut comme c'est bizarre
On aura plus usé les pneus pluie cette année que les sec et depuis le Bugatti 2019
5 course sur 7 sous la pluie...

DIDIER CHOLLAT-NAMY

Bonne course les amis.

michel martinucci

Le grand luxe en cette fin de saison vraiment pas comme les autres

michel martinucci

ce matin il fait frisquet

JJ mc Lure · Message non lu par **JJ mc Lure** » 05 déc. 2020, 10:31

N'oubliez cependant pas les recommandations gouvernementales :
Pas plus de 6 sur la grille de départ, et 1 m minimum entre les concurrents durant les épreuves.
Les amateurs de finish roue dans roue seront disqualifiés.
Bonnes courses les amis.
N'hésitez pas à nous donner des nouvelles.

michel martinucci

Resultats des essais libre EL1

les CM sont en forme surtout MOULY qui fait fort avec un super temps vu les conditions hivernales proche d'un Rallye de Monte Carlo.
Vincent Pralon en tête des AVENIRCUP devant son boss , il n'y a plus de respect..
Les Savanes Boys sont à la peine
Je pense que Rosa -Lemoine n'ont pas pu participé ainsi que Hubert Degail qui a du arrivé à la bourre

michel martinucci

Information concernant Jacques Lemoine
au premier tour des essais Jacques est sortit violemment dans la montée , il a tapé les rails devant et derrière , voiture HS , lui n'a rien eu , mais triste fin de saison pour l'équipe ACL Rosa-Lemoine
C'est des infos que j'ai eu par téléphone.

La piste est très froide et c'est très glissant , donc tout le monde est sur des œufs , ils ne prennent pas de risques pour ne pas abimer les voitures, l'important était de participer .

DIDIER CHOLLAT-NAMY

En 2018 Patrick LEBEAUPIN 1.39.785......

dédé65 · Message non lu par **dédé65** » 05 déc. 2020, 14:41

Bonjour a tous.. Vraiment désolé pour Jacques LEMOINE. Jamais réjouissant de casser une auto !!!! Bon courage.........

michel martinucci

Jacques Lemoine est sorti ce matin au 1er tour dans la montée de la ligne droite
l'ACL JL 88 est totalement détruite Châssis tordu plus d'avant et arrière, il pense même que le bloc moteur en a pris un coup
Dur dur, voiture à reconstruire totalement , la saison 2021 est bien compromise..
Il m'a dit que la piste était inconduisible ce matin, la piste étant à 0°, c'est à l'accélération que la voiture lui a échappée et elle est allé taper le rail intérieur au milieu de la montée.

DIDIER CHOLLAT-NAMY

Heureusement qu'il n'a rien, car dans le pire des cas la question d'une venue et d'une course dans des conditions climatiques très mauvaises auraient été à discuter. Soutenir les organisateurs et la Fédération c'est normal mais peut-être pas à n'importe quel prix.

michel martinucci

Les essais Qualificatifs
Ils ne seront que 8 demain car Vincent Pralon a cassé le moteur de la Charade Vy , dommage pour lui.

Michel Beziat fait la pole pour les AVENIRCUP devant Nollan

Poids des voitures
Nollan 595 kg au lieu de 535 kg
Bastard 635 kg au lieu de 535 kg et il n'est pas dedans

Il va falloir leur faire une grosse cure d'amaigrissement pendant les fêtes

grantourismo · Message non lu par **grantourismo** » 05 déc. 2020, 18:48

non non Michel le poids de l auto de 1300 à 1600cm3 est de 635kg !! donc je dirais même que Daniel n a pas assez mangé de foie gras en 2020

: poids autos.PNG (199.78 Kio) Consulté 4406 fois

poussin jaune 2

Bonsoir,
Week-end à oublier.
L'essentiel est que Jacques n'ait rien eu.
Côté mécanique, et pour moduler un peu ce que Michel vous a rapporté, Jacques a effectivement tapé de l'avant et de l'arrière :
Avant: du polyester à refaire sur le capot, le fond plat à réparer, et le crashbox qui a fait son office de disjoncteur
Arrière: un peu plus de boulot: du polyester, un voile de jante, deux rotules, checking du chassis, mais à 1ère vue, il n'a pas bougé. Quelques pièces à refaire qui ont fait office de disjoncteur ,
Le réservoir essence s'est vidé après le choc: on ne sait pas si la durite s'est defaite, ou si le réservoir a bougé pendant le choc et se serait fendu.
A 1ère vue, la cause serait liée aux pneus froids qui avaient du mal à monter en température avec une température le matin à -1°C... du givre,... et sans doute le différentiel à galet qui a bloqué sans crier gare dès qu'il a patiné de l'arrière avec la montée en régime: le diff à galet passe de 0% à 100% sans modulation, et c'est un véritable piège.
Du travail à l'intersaison, mais moins dramatique que prévu.De quoi occuper des journées de CON-finement en perspective...

Pour le poids, je suis étonné que vous preniez en référence les CN-F et pas les CN pour des moteur issues de voitures de série: la limite en poids est toute autre...

michel martinucci

Les coupes de l'Avenir sont homologuées à 535 kg en 1440 cm3 les 1300 cm3 à 514 kg règlement de la coupe de marque coupe de l'avenir
ces voitures doivent être conforme au règlement de l'époque pour concourir en CDF des circuits accord avec la FFSA
Les catégories E c'est 575 kg en moins de 1600 cm3 conforme au règlement donné par Christian

michel martinucci

poussin jaune 2 a écrit :Bonsoir,
Week-end à oublier.
L'essentiel est que Jacques n'ait rien eu.
Côté mécanique, et pour moduler un peu ce que Michel vous a rapporté, Jacques a effectivement tapé de l'avant et de l'arrière :
Avant: du polyester à refaire sur le capot, le fond plat à réparer, et le crashbox qui a fait son office de disjoncteur
Arrière: un peu plus de boulot: du polyester, un voile de jante, deux rotules, checking du chassis, mais à 1ère vue, il n'a pas bougé. Quelques pièces à refaire qui ont fait office de disjoncteur ,
Le réservoir essence s'est vidé après le choc: on ne sait pas si la durite s'est defaite, ou si le réservoir a bougé pendant le choc et se serait fendu.
A 1ère vue, la cause serait liée aux pneus froids qui avaient du mal à monter en température avec une température le matin à -1°C... du givre,... et sans doute le différentiel à galet qui a bloqué sans crier gare dès qu'il a patiné de l'arrière avec la montée en régime: le diff à galet passe de 0% à 100% sans modulation, et c'est un véritable piège.
Du travail à l'intersaison, mais moins dramatique que prévu.De quoi occuper des journées de CON-finement en perspective...

Jacques a eu chaud que la voiture ne s'enflamme pas avec le réservoir qui s'est vidé , c'est sûr que l'on ne transporte pas 145 L comme en F1 mais 15 litres ça fait du dégât
Désolé que ce weekend pourri vous ai gâché cette fête de tourner sur votre circuit fétiche , j'attendais de voir les temps que Christian ferai contre les CM pour apporter des modifications de catégorie au règlement 2021
Cette année n'a pas pu nous apporter des tests comme on le voulait et en plus vous avez cassé votre auto grrrrrrrrrrrrrrrr

grantourismo · Message non lu par **grantourismo** » 05 déc. 2020, 21:55

he ben en 1970-71 la Grac MT14 était donnée à 450kg en 1600 renault et la MT14B à peine 550kg en encore - parfois.....

grantourismo · Message non lu par **grantourismo** » 05 déc. 2020, 21:57

et oui je me suis trompé de paragraphe c est bien les CN avec 575kg en -1600

michel martinucci

Bon ce matin il fait friqué -3°et brouillard du coup départ des courses retardé de 1h30

michel martinucci

La course part maintenant à 11h30
voir sur ITS results live

BEZIAT Michel a gagné en HTCC

michel martinucci

Résultat course 1
Michel Beziat fait 3 à la coupe de France sur les C
Mouly 1er en Coupe de France sur les CM
Le jeune Lucas fait une belle 2éme place en CDF
Challenge AVENIRCUP
1er Michel Beziat
2éme Daniel Nolan
3éme Hubert Degail

Bravo à eux

rifayote · Message non lu par **rifayote** » 06 déc. 2020, 12:05

elle marche cette MF16....belle image du ventoux tout blanc.....

michel martinucci

Et de 2 pour Michel Beziat
Il parait que son épouse est ravie de faire le nettoyage des coupe d'après radio paddock

michel martinucci

Résultat final course 1

Partie avec une heure de retard à cause du brouillard, la première course aurait pu être totalement folle car Daniel nous a fait un départ de dingue, grillant tout le monde dans le grand virage après le départ, débouchant en tête au deuxième virolo et tenant tout son petit monde en respect. Mais au cinquième virage, patatras, il nous a gratifié d'une jolie virgule, mettant la pagaille dans le peloton, repartant finalement en sixième position, juste devant Didier qui, comme Hubert, ont dû lever le pied. Résultat, nos trois pilotes ont accusé une douzaine de secondes de retard dès le premier tour, perdant toute chance de bien figurer. Ils ont, du coup, conduit à leur main d'autant que Daniel avait un bout de tôle qui menaçait de se faire la malle et qu'il craignait que les commissaires ne l'arrêtent. Au final, bénéficiant une nouvelle fois de l'abandon de Samuel Autuche, décidément maudit, ils finissent cinquième (Daniel), sixième (Hubert, auteur du meilleur tour en course de nos trois larrons, bravo à lui) et septième (Didier, mécontent de son moteur trop pointu pour ce circuit qui l'obligeait à trop souvent jouer du levier de vitesse pour rester dans les tours). La course est remportée par François Mouly qui conforte ainsi sa première place du championnat de France des Circuits, devant Lucas Clément et Michel Béziat.

michel martinucci

Course2
avec peu de concurrents. François Mouly, assuré de remporter le titre de champion de France n'a pas voulu s'aligner au départ , et Didier, mécontent de son moteur, a préféré jeter l'éponge. Du coup, il n'y avait que 6 voitures sur la ligne de départ, dont Samuel Autuche qui a réussi à réparer pour remporter cette deuxième course, devant Lucas Clément et... Daniel qui nous a refait le coup du matin en prenant le meilleur sur ses concurrents directs avant de devoir rendre les armes, les Jema étant nettement plus puissantes que sa Merlin. Il finit cependant troisième et premier de sa catégorie, devant Serge Clément et Hubert, auteur d'une course très régulière et qui a pu maintenir Béziat derrière lui. Voilà, la saison est finie et elle s'achève finalement très bien pour notre team, encore une fois au rendez-vous. Vivement l'année prochaine !

michel martinucci

A 1ére vue et de façon officieuse Daniel Nollan fait 1er de la COUPE DE FRANCE et 1er du Challenge AVENIRCUP

Calculs fais par moi même en attente des résultats officiels

Avant LEDENON au classement de la Coupe de France
MOULY avait 294 points , il a fait 1er à la 1ére course ce qui lui donne 40pts + 8pts pour la classe 17+ 5 pts de participation
Abandon à la 2éme course total 347 pts

NOLAN avait 285 points il a fait 5éme à la 1ére course ce qui donne 23 pts+ 2éme de la classe 14 ce qui donne 6 points+ 5 points de participation
il fait 3éme de la 2éme course 30 points+ 2éme de la classe 14 = 8 pts
au total des 2 courses 357 points

Officieusement Daniel Nolan a remporté la coupe de France des circuits

grantourismo · Message non lu par **grantourismo** » 06 déc. 2020, 19:31

ha oui il n y avait que 9 pts de différence avant Ledenon ; grosse erreur de Mouly de ne pas faire la dernière course ou alors le chèque était gros .... ..... comme quoi la régularité paie ..

mb33 · Message non lu par **mb33** » 07 déc. 2020, 10:48

A priori, François Mouly n'a pas volontairement pas pris le départ de la dernière course. C'est le moteur qui n'a pas voulu démarrer

grantourismo · Message non lu par **grantourismo** » 07 déc. 2020, 18:22

ha ok he bien c est la loi de la course

mb33 · Message non lu par **mb33** » 08 déc. 2020, 10:20

Le classement officiel de la Coupe de France est sorti et, malheureusement, Dan Nollan rate la victoire pour 1 point face à François Mouly

J'espère qu'il aura plus de réussite l'année prochaine

grantourismo · Message non lu par **grantourismo** » 08 déc. 2020, 11:12

c est bizarre ou c'est normal? parce que si je calcule bien il manque 11pts soit les 5pts de participation + les 6 points de la classe en 1èere course non??

grantourismo · Message non lu par **grantourismo** » 08 déc. 2020, 11:15

et Didier qui n'a pas voulu faire la dernière course manque le podium de la coupe de France pour 1 point aussi ........ dommage mon ex MP88 aurait aimé monter sur le podium je parie et il y aurait eu 2 MP88 sur le podium .......

mb33 · Message non lu par **mb33** » 08 déc. 2020, 15:10

grantourismo a écrit :c est bizarre ou c'est normal? parce que si je calcule bien il manque 11pts soit les 5pts de participation + les 6 points de la classe en 1èere course non??

C'est normal, il fallait lui retirer son plus mauvais résultat

grantourismo · Message non lu par **grantourismo** » 08 déc. 2020, 23:03

ok mais c est là ou ce n est pas logique justement ..............

mb33 · Message non lu par **mb33** » 09 déc. 2020, 09:06

Un mot quand même pour vous parler de mes courses de ce week-end

Comme déjà dit, ça a été folklorique au niveau des conditions météo. On savait qu'on allait avoir froid, mais pas à ce point là

Arrivée en fin de matinée vendredi pour prendre possession du box, précaution utile vu le temps.
On décharge l'Arc et la Charade, aux mains de mon ami Vincent encore une fois
Une séance d'essai le vendredi après-midi pour se remettre le circuit en mémoire, sans forcer la cadence

Les choses sérieuses commencent le samedi avec un séance d'essai libre sous la pluie, sans aucune adhérence. J'ai toujours beaucoup de mal avec l'Arc dans ces conditions. Je pense que je n'ose pas la faire glisser. Résultat mauvais, je me fais même devancer par la Charade, Vincent étant lui beaucoup plus à l'aise, faisant même de meilleurs temps de l'Avenir Cup. Grosse frayeur quand l'ACL de Jacques Lemoine sort juste devant moi dans la ligne droite des stands. Impressionnant de voir le capot avant s'envoler, puis la voiture repartir dans le rail à l'arrière. Il a perdu l'arrière à l'accélération, comme moi d'ailleurs à 2 reprises au même endroit, mais en moins violent.

Heureusement pour moi, les conditions sont meilleures pour les qualifs, sur le sec. Je décide de me donner un bon coup de pied au c.. , pour essayer d'être au niveau de la voiture. Je me sens très à l'aise sur ce circuit avec la Sierra, il n'y a pas de raison que ce soit différend avec l'Arc. Je m'applique sur les trajectoires, je chauffe bien les pneus et, surtout, je tape beaucoup plus dans les freins.
Résultat probant puisque je fais le 3ème temps au général, juste derrière les 2 Jema de Mouly et Autuche, mais devant tout les reste du plateau, dont Dan Nollan que je devance pour la première fois de la saison. On a assoupli la voiture au niveau des amortisseurs arrières et des barres antiroulis, c'est peut-être aussi une raison.
Un petit truc marrant dans les 2 derniers tours au virage du fer à cheval: En arrivant, plus aucune visibilité. Je pense qu'un concurrent a explosé son moteur mais non, c'est le brouillard qui a envahi le circuit. Impressionnant.
Grosse déception pour Vincent et la Charade qui casse son moteur au bout de 4 tours, alors qu'il n'avait que 2 heures de fonctionnement depuis sa reconstruction. Un grand merci au team Savane qui nous propose son moteur de rechange mais Vincent, dégouté décline et préfère rentrer à la maison

Départ de la première course dimanche matin retardée d'1h30 à cause du verglas

Je suis en deuxième ligne derrière le poleman, donc bien placé et sur la bonne ligne. Malheureusement, celui-ci a un problème de freins et me bloque dans le triple gauche, pendant que ce renard de Dan fait l'extérieur à tout le monde pour prendre la tête.
5 virages plus loin, il se met à l'équerre alors que nous sommes 5 collés les uns aux autres. Grosse panique et je ne sais pas comment c'est passé. Je me rappelle une Jema à 2 ou 3 centimètres de mon capot que j'ai réussi à éviter avec un grand coup de volant, en plus en restant sur la piste. Après course, je trouverai une belle rayure de plus sur le coté gauche de la voiture, mais je ne sais même pas de qui elle vient.
Je me retrouve 5ème derrière 4 Jema, que j'essaie de suivre au maximum, mais elles vont vraiment trop vite. J'arrive à en doubler une dans une belle manoeuvre par l'intérieur dans le triple gauche. Je n'ai plus qu'à surveiller mes arrières pour voir si Dan ne me remonte pas et rester à cette position jusqu'à l'arrivée, où j'ai la surprise de me retrouver 3ème, suite à l'abandon de Samuel Autuche.
Belle récompense de faire un podium en Coupe de France et de gagner en Avenir Cup.

Rebelote pour la seconde course, avec une petite nouveauté, il pleut. Piste humide, grasse, qu'est-ce qu'on fait??
Après concertation, on décide, comme tout le monde, de partir en pneus pluie. A postériori, je ne suis pas sur que les slicks n'aient pas été mieux. Mais bon....
Même position au départ mais plus personne devant moi. Mouly ne prend pas le départ sur panne électrique. Je garde ma place mais un tout petit peu devant pour essayer de bloquer Dan. Ca marche mais je me fais doubler par la gauche par la Jema de Clément qui accélere beaucoup plus que moi. Mais, encore une fois, il se met en travers dans le dernier du triple gauche, ce qui m'oblige à passer par l'extérieur, ce qui permet à Dan de me passer. J'essaie de le coller mais je me mets en tête à queue dans le gauche suivant. J'arrive à ne pas caler mais je m'arrête 20cm trop loin, les roues arrières dans le bac. Les commissaires sont obligés de me tirer avec leur 4x4 pour que je puisse repartir, mais à 1 tour.
Pas trop de regrets car je ne pense pas que j'aurai pu redoubler Dan, mais peut-être au moins lui mettre un peu de pression.
On se retrouve quand même sur le podium de l'Avenir Cup, puisque nous n'étions plus que 3 à prendre le départ, Didier n'étant pas parti.

Au final un week-end mouvementé, mais très instructif pour moi

Et cerise sur le gateau, j'ai gagné mes 2 courses avec la Sierra et j'ai eu la divine surprise d'apprendre lundi matin que je finissais premier au général 2020 de l'HTCC, ce que je n'avais même pas regardé, persuadé que mon absence à Croix était trop handicapante.

Maintenant, on va pouvoir démonter l'Arc pour une révision complète du moteur en vu de 2021, et décider ce que je fais avec la Charade, le feu ou une niche à chien me semblant les meilleures solutions

Bonnes fêtes de fin d'année à tous et restez prudent, qu'on puisse tous de retrouver en bonne forme à Nogaro en mars

grantourismo · Message non lu par **grantourismo** » 09 déc. 2020, 12:08

joli récit .... et merci de le faire revivre .
bonnes fêtes .

michel martinucci

grantourismo a écrit :ok mais c est là ou ce n est pas logique justement ..............

Reglement FFSA

DanNollan · Message non lu par **DanNollan** » 09 déc. 2020, 19:14

Bonsoir à tous,
Il s'en ai fallu de peu, un petit point, mais ce n'est pas grave, je ne m'y attendais même pas d'être aussi près, c'est Michel qui m'a appelé lors de notre retour pour m'informer que je pouvais être premier de la coupe de France, on y a cru un moment mais c'était sans compter sur la suppression d'une course avec le plus mauvais résultat. pour moi c'était à Croix lorsque j'ai cassé ma commande de boite au dernier tour, mais quand même classé ce qui a fait retirer 11 points. Ce n'est que partie remise et je félicite François MOULY pour ce nouveau titre qu'il mérite amplement.
Encore une fois j'ai été régulier tout le long de cette saison ce qui explique cette belle place. Je vous remercie tous de cette super ambiance qui règne au sein d'Avenir Cup , c'est ce qui est le plus important, et j'espère que pour 2021, nous pourrons faire une saison normale...
Bonnes fêtes a tous.... faites attention à vous et rendez vous a NOGARO
DAN :

DIDIER CHOLLAT-NAMY

Ce qui est formidable c'est qu'aucun de nous n'a été blessé lors des nombreuses sorties de piste. Seulement du matériel. Bonnes fêtes à tous et ne pensez surtout pas que la vaccination vous empêche de faire les gestes barrières.

JJ mc Lure · Message non lu par **JJ mc Lure** » 10 déc. 2020, 09:26

Merci à tous ceux qui nous ont fait vivre cette curieuse saison avec leurs récits et photos.
Félicitations aux vainqueurs et participants à ces courses non encore électrifiées.
Un grand merci enfin à nos président, trésorier et secrétaire pour leur engagement à rassembler et faire vivre ces autos formidables, ainsi que les gars, tout aussi formidables, qui en prennent soin.
Bonne fin d'année, dans la joie et les solutions hydro-alcooliques appropriées.

JL Mainguy · Message non lu par **JL Mainguy** » 10 déc. 2020, 19:37

Tout d'abord, félicitations à Daniel Nolan pour sa saison 2020: Champion du challenge Avenircup, vice-champion de la coupe de France des circuits groupeC (à 1 point du vainqueur) et comme au Mans , il serait également champion à l'indice de performance (rapport puissance/performance).
Mes autres félicitations iront à tous les engagés à Ledenon le week-end dernier (6 Avenircup +4 groupeC moto) . Honte à nous les frileux et planqués de n'avoir pas participé au dernier rdv 2020.
2020 a été une saison très particulière à cause du covid, mais vis à vis des ASA locales organisatrices de nos sorties, je suis bien conscient qu'on a joué nos 2 jokers en terme du nombre d'engagés à Nogaro et Ledenon cette année ( tout en bénéficiant de la participation avec nous des barquettes moto qui amènent performance-modernité-bruit-et fair-play de leurs pilotes.
Le calendrier 2021 est officiel (idem 2020 théorique avec 7 rencontres et 14 courses) mais avec toujours le meme trou de 100 jours entre Ledenon et Croix en Ternois. Pour les pilotes d'Océane Racing Cup, participations régulières en 2021 de Patrick Lebeaupin, Jean-Marc Duranteau, Cyrille Rubaud, Vincent Gosti, Louis et Jean-Luc Mainguy, Hervé Maitre, Olivier Tabonne avec la Le Gallen ex:Bernard Dupuy, Jacky Esnault si sa santé le laisse tranquille, Jean-Marie Arnaud sur les circuits les plus proches de son domicile vendéen. Pour la Chartier Simca 1440 et l'ARC Simca 1300 attendons les premiers tours de roues prévus début 2021 ( le 2eme confinement a du bon en obligeant les propriétaires retraités à s'occuper à domicile sur leur auto.
Pour la FDA 1600 gordini, au mieux Le Mans et le Vigeant, trop pris par son entreprise.
Il serait sympa que les participants des autres régions nous donnent leurs intentions pour 2021. Patrick Lebeaupin qui est encore en convalescence après l'opération de son épaule prépare un plan de blocage des courses avec les autos de l'ouest contre le reste de la France. A défaut de l'apport de produits locaux de votre région, il pourrait mettre son plan à exécution.
Dans l'attente de vous lire, Bonne fin d'année 2020 à tous.
Salutations Sportives.............Mainguy Jean-Luc

PAT.LEB · Message non lu par **PAT.LEB** » 15 déc. 2020, 19:00

Bonsoir, en fait, jean luc parle pour moi mais je croie que l on vas essayer de prendre toute la largeur de la piste en 2021.On aime bien rouler entre nous mais, avec saucissons , foie gras, aligot, pont, morbier, et autres specialités, il peut etre envisageable de négocier au cas par cas. BONNES FETES A VOUS TOUS. PAS TROP D ABUS DE VOTRE CORPS SAUF POUR RIFAYOTTE QUI EST EXEMPTE. ATTENTION A LA MERE FOUETTARD. PAT.LEB