Croix en Ternoix
- DIDIER CHOLLAT-NAMY
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Croix en Ternoix
Réservé l'hôtel pour ce week-end.
Re: Croix en Ternoix
On va dire que je le fais exprès
J'avais même retenu le logement pour ce lointain déplacement mais voici que mon meilleur ami décide de se marier le même jour
Donc pas de moules frites pour moi
J'avais même retenu le logement pour ce lointain déplacement mais voici que mon meilleur ami décide de se marier le même jour
Donc pas de moules frites pour moi
- michel martinucci
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Re: Croix en Ternoix
GRRRRRRRR
- michel martinucci
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Re: Croix en Ternoix
Bonjour
Pour ceux et celles qui veulent faire le déplacement dans le NOOOOORD vous avez les bulletins d'inscription sur le site dont voici les liens
j'espère que cette maudite maladie va un peu nous lacher prise et que l'on va pouvoir se réunir de façon conviviale en respectant les gestes barrière
amitiés à vous tous
http://www.challenge-avenircup.fr/wp-co ... x-2020.pdf
http://www.challenge-avenircup.fr/wp-co ... 2020-1.pdf
Pour ceux et celles qui veulent faire le déplacement dans le NOOOOORD vous avez les bulletins d'inscription sur le site dont voici les liens
j'espère que cette maudite maladie va un peu nous lacher prise et que l'on va pouvoir se réunir de façon conviviale en respectant les gestes barrière
amitiés à vous tous
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- michel martinucci
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Re: Croix en Ternoix
Pensez à m'envoyer vos fiche d'inscription par mail
contact@avenircup.fr
ou par SMS (une photo de la feuille) au 0665949581
vous paierez sur place aux verifs administratives
c'est pour la constitution des tableaux pour l'organisation
il reste peu de jours
je compte sur vous
Michel
contact@avenircup.fr
ou par SMS (une photo de la feuille) au 0665949581
vous paierez sur place aux verifs administratives
c'est pour la constitution des tableaux pour l'organisation
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Michel
- DIDIER CHOLLAT-NAMY
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Re: Croix en Ternoix
La demande d'engagement réclame un chèque..... que fait on ?
- michel martinucci
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Re: Croix en Ternoix
Tu payes sur place tu n'envoies pas directement à l'ASA c'est moi qui coordonne les engagements....
- DIDIER CHOLLAT-NAMY
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Re: Croix en Ternoix
Voilà j'ai fait comme tu veux
- michel martinucci
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Re: Croix en Ternoix
Ci joint la liste des engagés à ce jour , manque encore 2 concurrents
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- michel martinucci
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Re: Croix en Ternoix
Grille horaire
Attention il y a briefing à 12h00 le samedi pas comme à Pau où il n'y en a pas eu !!!!
Dimanche matin pas de grasse matinée dodo tôt le samedi soir pas de sortie en boite de nuit
Attention il y a briefing à 12h00 le samedi pas comme à Pau où il n'y en a pas eu !!!!
Dimanche matin pas de grasse matinée dodo tôt le samedi soir pas de sortie en boite de nuit
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- DIDIER CHOLLAT-NAMY
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Re: Croix en Ternoix
Zut. ....on avait avec Pat rencard samedi soir en boîte.
- DIDIER CHOLLAT-NAMY
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Re: Croix en Ternoix
Poussin Jaune reste à la maison, vent et pluie au programme. ...
- poussin jaune 2
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Re: Croix en Ternoix
Pas de risque, on ne pourra pas être présents à Croix... RDV au Vigeant. Bonne course.DIDIER CHOLLAT-NAMY a écrit :Poussin Jaune reste à la maison, vent et pluie au programme. ...
Re: Croix en Ternoix
Dommage pour poussin jaune !!!!
Heureux de se retrouver pour les autres
J'arriverai dès jeudi soir.
Hate de découvrir ce circuit que je ne connais pas !!!!!
Heureux de mes sensations à Pau mais je reste lucide
Il me reste beaucoup de choses à apprendre en matière de pilotage .
Vous êtes tous tellement gentils avec moi pour m 'aider à progresser !!!!!
Je sui plus fier de la reconstruction de ma Geri que de mon pilotage.
Biz à tous
Heureux de se retrouver pour les autres
J'arriverai dès jeudi soir.
Hate de découvrir ce circuit que je ne connais pas !!!!!
Heureux de mes sensations à Pau mais je reste lucide
Il me reste beaucoup de choses à apprendre en matière de pilotage .
Vous êtes tous tellement gentils avec moi pour m 'aider à progresser !!!!!
Je sui plus fier de la reconstruction de ma Geri que de mon pilotage.
Biz à tous
Re: Croix en Ternoix
Nous arriverons à croix en ternois le jeudi soir. Tu seras moins seul pour l apéro. J ai changé les rotules De direction et des 2 triangles inferieurs. B espère que la géométrie du train sera bonne. Je pense rouler un peu le vendredi pour voir.
Re: Croix en Ternoix
J'espère que tout ira bien pour toi à Croix après ce we malheureux à Pau.
C'est noté rdv jeudi soir pour l'apéro !!!!!!!
Biz à vous 2
C'est noté rdv jeudi soir pour l'apéro !!!!!!!
Biz à vous 2
- michel martinucci
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Re: Croix en Ternoix
Voici la dernière version des horaires pour Croix en Ternois
l'es courses c'est bien 20mn +1T
l'es courses c'est bien 20mn +1T
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- Horaires CDF Croix 2020 v2.pdf
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- avenircup-junior
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Re: Croix en Ternoix
Essais qualificatifs
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- avenircup-junior
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Re: Croix en Ternoix
Course 1
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- avenircup-junior
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Re: Croix en Ternoix
Course 2
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Re: Croix en Ternoix
Enc(ore un beau we pour le challenge:météo parfaite,circuit toujours aussi sympa (en particulier pour les spéctateurs;oui,il y en avait pas mal!),bagarres en toute correction,pas de casse,pas énormément de voitures mais les autres plateaux ne font pas mieux en cette periode incertaine.Un super repas le samedi soir,une ambiance toujours aussi bonne.....quoique,le team Savane avec ses pilotes vieillissants nous a ressorti un ptit jeune ultra rapide avec une barquette de 1978,toujours en Simca,qui nous a fait une démonstration d'enfer en lutte avec tout ce qui bouge,meme les CM qu'il est le seul à pouvoir titiller voire dépasser.Une maitrise totale de sa voiture qui semble etre un jouet entre ses mains!Mais les autres n'ont pas démérité et on envisage un plateau un peu plus fourni au Vigeant où HM sport devrait utiliser une tactique opposée aux Savane en embauchant un ptit vieux:son emblématique pilote de toujours.
- DIDIER CHOLLAT-NAMY
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Re: Croix en Ternoix
Maxime étant l'Alpha et moi même l'Oméga des 1300. J'espère avoir rapidement (les années passent si vite !!! ) d'autres 1300, n'est ce pas Dédé ....pour redonner de l’Intérêt à notre catégorie reine. Merci à tous pour votre aide lors de mes problèmes d'allumage.
Retour difficile, 11 heures de route seul ....ce n'est plus de mon âge.
Retour difficile, 11 heures de route seul ....ce n'est plus de mon âge.
- michel martinucci
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Re: Croix en Ternoix
Quelques photos avant que je vous fasse un compte rendu du weekend!!!
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- michel martinucci
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Re: Croix en Ternoix
Regardez comment Maxime nous jette sa voiture à l'épingle du virage 6
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- michel martinucci
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Re: Croix en Ternoix
Les ESTEVES étaient là avec une voiture refaite en carrosserie et un super team Manager (Lolo)
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- michel martinucci
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Re: Croix en Ternoix
Les différents podiums Scartch, Classe A classe E
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- michel martinucci
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Re: Croix en Ternoix
suite
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- michel martinucci
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Re: Croix en Ternoix
Le team HM SPORT en escadrille
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- michel martinucci
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Re: Croix en Ternoix
Le Team Savane en action dans le paddock, ils assurent le spectacle entre les courses et les essais, et en plus ils nous font un super apéro le soir
Avec le petit "Djeun" Maxime (Simca 1300 classe A1350) qui nous assure un spectacle de toute beauté sur la piste , on en a pour notre argent
Avec le petit "Djeun" Maxime (Simca 1300 classe A1350) qui nous assure un spectacle de toute beauté sur la piste , on en a pour notre argent
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- avenircup-junior
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Re: Croix en Ternoix
Un beau week-end de reprise après 1 an d'intermede. Il a fallu retrouver ces marques..
Des essais difficiles (Le moteur plafonnant à 6000) on a enfin trouvé le pb avec des changements de bougies et un réglage de l'allumage.
En qualif j'ai fait un peu illusion en allant chercher un bon chrono sur 1 tour. Mais je plafonnais en fin de ligne droite. On décide de mettre de plus grosses roues pour la course.
Et après... Course 1
Lever 7h30 en pregrille à 8h00. Quand le départ a eu lieu, j'etais encore dans mon Hamac...
En suivant Max de loin sur le 1er tour, le voyant attaquer les Jema sans vergogne avec sa petite ARC me suis dit ouais la y'a un monde entre lui et moi! Quel coup de volant!!! J'ai rarement été impressionné comme ça....
Toujours dans mon Hamac, je n'ai fait que de rater les points de corde, mes freinages... bref complètement à côté de la plaque!!!
Après 1 tête à queue, impossible de remonter P.Durant et D.Pascal. Aucun rythme en course...Et surtout des adversaires qui progressent à chaque course!!
Course 2. Cette fois j'étais un peu plus réveillé !
On remet les petites roues me sentais mieux comme ça !
Un bon départ, j'arrive à passer P.Durant et D.Pascal. mais impossible de suivre les fous furieux devant!!
Je fais un course sage en maîtrisant mon écart sur Durant et je prend la 1ere place de la classe A en finissant 4eme au scratch.
En résumé, super week-end niveau ambiance, content de retrouver tout le monde. Les moules frites au top! Merci les ch'tis! Pas de casse et un soleil à faire pâlir les sudistes.
Mention spéciale à Max la menace, je veux bien prendre des cours de pilotage avec lui!!!
Ça promet le jour où il va passer sur Merlin.... Vous pouvez avoir 300 bourrins il sera là pour vous titiller!!
Des essais difficiles (Le moteur plafonnant à 6000) on a enfin trouvé le pb avec des changements de bougies et un réglage de l'allumage.
En qualif j'ai fait un peu illusion en allant chercher un bon chrono sur 1 tour. Mais je plafonnais en fin de ligne droite. On décide de mettre de plus grosses roues pour la course.
Et après... Course 1
Lever 7h30 en pregrille à 8h00. Quand le départ a eu lieu, j'etais encore dans mon Hamac...
En suivant Max de loin sur le 1er tour, le voyant attaquer les Jema sans vergogne avec sa petite ARC me suis dit ouais la y'a un monde entre lui et moi! Quel coup de volant!!! J'ai rarement été impressionné comme ça....
Toujours dans mon Hamac, je n'ai fait que de rater les points de corde, mes freinages... bref complètement à côté de la plaque!!!
Après 1 tête à queue, impossible de remonter P.Durant et D.Pascal. Aucun rythme en course...Et surtout des adversaires qui progressent à chaque course!!
Course 2. Cette fois j'étais un peu plus réveillé !
On remet les petites roues me sentais mieux comme ça !
Un bon départ, j'arrive à passer P.Durant et D.Pascal. mais impossible de suivre les fous furieux devant!!
Je fais un course sage en maîtrisant mon écart sur Durant et je prend la 1ere place de la classe A en finissant 4eme au scratch.
En résumé, super week-end niveau ambiance, content de retrouver tout le monde. Les moules frites au top! Merci les ch'tis! Pas de casse et un soleil à faire pâlir les sudistes.
Mention spéciale à Max la menace, je veux bien prendre des cours de pilotage avec lui!!!
Ça promet le jour où il va passer sur Merlin.... Vous pouvez avoir 300 bourrins il sera là pour vous titiller!!
Re: Croix en Ternoix
Coucou les amis
Super we avec ma Geri qui j'apprivoise petit à petit.
Elle m'impressionne à chaque séance pas sa tenue de route et son freinage.
Il semblerai qu'il me manque un peu de moteur mais surtout le pilote doit progresser.
Quelle démonstration vous me faites lors de vos dépassements et quand j'observe vos trajectoires.
Mention spéciale à Maxime
Merci à vous tous pour votre gentillesse, vos conseils et vos encouragements.
Il y en a même un qui m'a attendu pour me montrer les trajectoires : chapeau Patrick !!!!
Vivement le Vigeant
Prenez soins de vous
Super we avec ma Geri qui j'apprivoise petit à petit.
Elle m'impressionne à chaque séance pas sa tenue de route et son freinage.
Il semblerai qu'il me manque un peu de moteur mais surtout le pilote doit progresser.
Quelle démonstration vous me faites lors de vos dépassements et quand j'observe vos trajectoires.
Mention spéciale à Maxime
Merci à vous tous pour votre gentillesse, vos conseils et vos encouragements.
Il y en a même un qui m'a attendu pour me montrer les trajectoires : chapeau Patrick !!!!
Vivement le Vigeant
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- DIDIER CHOLLAT-NAMY
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Re: Croix en Ternoix
Superbes photos mais pas de Mambo ????
Re: Croix en Ternoix
A ton grand âge, tu devrais connaitre la patience. Ça va venir. Elles sont au développement. Bah!!!!!@@
- michel martinucci
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Re: Croix en Ternoix
Croix en Ternois 2020
Groupe C -Challenge AVENIRCUP
15 jours après Pau Arnos la caravane se déplaçait dans le Nord sur le petit circuit de Croix en Ternois. On peut dire que c’est vraiment un des circuits français le mieux adapté à nos protos.
Arrivé le vendredi matin de bonne heure certains sont déjà là sur le circuit, c’est devenu professionnel (Lol). On est accueilli par Eléonore qui gère l’administratif du circuit et par M Duquenoy le propriétaire du circuit toujours de la même façon aussi chaleureuse, ça fait vraiment plaisir de se sentir si bien sur un circuit.
Le vendredi c’est Track Days sur le circuit, alors beaucoup d’entre nous en profitent pour mettre au point leurs montures, et pour d’autre apprendre le circuit. Le temps est au beau fixe, comme en plein été, mais par précaution on avait emporté les trains de pneus pluie qui n’ont pas servi du weekend.
Pour le Team HM sport c’est la première de l’année depuis Dijon 2019, alors les automatismes ne sont pas là. De plus les pilotes sont arrivés à cours d’entrainement, on galère sur la voiture de Junior elle ne prend pas plus de 5500tr/mn, quant à celle de Durand, ça va beaucoup mieux. Dominique Pascal sur la troisième voiture rode les nouveau système de freinage.
Les Savanes Boys liment la piste et boum patatrac, le moteur de Didier Bastard fait des siennes, il rentre au stand précipitamment, La 3éme voiture l’ARC MF2 1300 Simca de Maxime n’est pas là son pilote n’ayant pas pu se libérer pour le vendredi.
Bilan nième changement de moteur de la saison pour Didier sur la MERLIN, ils ont assuré le spectacle.
Notre unique pilote de la marque GERI Hervé Maitre lui apprend avec assiduité les trajectoires sous la directive de Patrick Lebeaupin qui lui fait l’honneur de l’accompagner devant en lui montrant les subtilités de la piste. Patrick Lebeaupin a eu chaud en arrivant sur le circuit à 20 km, l’essieu de sa remorque a rendu l’âme, et il s’est retrouvé avec la remorque sur le ventre sur la nationale, plus de peur que de mal, le dépanneur n’étant autre que celui qui officie durant les épreuves, il lui a ramené la remorque chez lui en lui gardant la voiture toute la nuit. Patrick est revenu chercher sa voiture le lendemain. Quand je vous dis qu’ils sont super sympas dans le Nord. Il a été obligé de se racheter grâce à Dan Nolan une nouvelle remorque, à ce jour mercredi il n’est pas encore rentré chez lui…
Puis sont arrivés sur le circuit Pascal Sadorge, avec un nouveau moteur le sien avait rendu l’âme à Nogaro, L’ami Didier Chollat avec sa Mambo tout seul comme un grand et heureux de revenir sur les circuits. Notre Dudu (Duranteau Jean Marc) se pointait lui aussi tout seul, on espérait tous que ses galères de Pau Arnos seraient réglées, mais il n’en fût rien de tout le weekend. Quel plaisir de revoir les ESTEVES Brothers, qui avaient travaillés comme des fous pour être présent la Merlin ayant une nouvelle livrée. Les SIMKIT Boys du team Océanne Racing étaient là bien présents avec la 2éme Simkit réparée depuis Nogaro, la 3éme ayant été détruite à Pau Arnos. Les essais privés du samedi pouvaient commencer.
Samedi matin arrivée de Maxime Bastard avec son ARC MF2 SIMCA qui allait défrayer la rubrique tout au long du weekend.
Tout le monde est présent pour les essais privés, Dureanteau avec sa LEMA Honda, rend les armes, la voiture refuse de démarrer. Les CM sont dans le paddock avec François Moully et Samuel Autuche.
Tout ce petit monde se lance sur la piste et a ce petit jeu on voit rapidement les forces se dégager avec les CM devant et Maxime Bastard avec ses pneus usés faire du Drift, Lionel Martinucci est dans les même chrono, les autres suivent plus loin à 2 secondes, mais ils sont 6 regroupés dans la même seconde. C’est là que l’on se rend compte que le niveau monte.
L’après midi on retrouve la même hiérarchie pour les essais qualificatifs. Seulement la SIMKIT de Gosti-Rubaud s’arrête au premier tour tige de sélection de boite cassée en deux.
Moully nous la joue à la Hamilton en décrochant un chrono en dessous des 1.01, les barquettes de la Coupe de l’avenir étant elles en 1.02 avec un super chrono de Maxime Bastard. La piste étant globalement plus lente que le matin.
Dudu a réussit à faire démarrer sa voiture, c’est maintenant la commande d’embrayage qui fait des siennes, Cyrille Rubaud a réussi à resouder la commande de boite la voiture sera au départ demain matin
Tout le monde rentre au paddock préparer les voitures car la Course 1 est aux aurores le lendemain matin.
Le soir arrive avec un super apéro offert par les SAVANES BOYS et on termine la soirée avec un diner local préparé par un de nos adhérent Laurent Merveille et son épouse. Moules Frites et bière offerte par Laurent, 40 personnes, qu’il en soit remercié. AVENIRCUP offrant le repas. On a respecté les distances physiques., grande tablée en plein air dans l’allée centrale du paddock.
Dimanche matin Course 1
Les yeux sont embrumés en effet la prégrille est à 8h10, certain ont la bouche pâteuse, et nt du mal à retrouver leur voiture.
Coup de théâtre sur l’ARC N°92 de Durand , feu sur le tableau de bord au moment du démarrage, calmement l’ami Pascal Hosotte et moi-même on enlève la carrosserie , on isole le problème et on démarre la voiture à la poussette en disant bien à Philippe Durand de ne pas caler…
Départ lancé tout le monde respecte les feux et on assite à un gros freinage en bout de ligne droite , à ce petit jeu , c’est Francois Moully qui sort le premier suivi de Samuel Autuche , de Maxime Bastard et de Lionel Martinucci et de Patrick Lebeaupin. Durant les 6 premiers tours la course est calme, Lebeaupin passant en 4éme position. On assiste à l’abandon de Duranteau. Coup de théâtre au 6éme tour Francous Moully rentre aux stand sa suspension avant gauche cassée, Samuel Autuche prend la tête, et cet abandon donne des ailes à l’ARC MF2 qui commence à attaquer le CM de Samuel. Gros spectacle jusqu’à la fin de la course avec des attaques incessantes de Maxime qui prendra même la tête de la course au virage 6 pour la perdre dans la ligne droite. Lionel Martinucci y va de son tête à queue habituel en course 1 et laisse la voie libre à un Dominique Pascal heureux avec son nouveau système de freins. Il va même aller à la faute en allant tondre la pelouse au virage N°2 qui va obstruer son radiateur., A l’arrivée les places sont figées, mais un abandon de dernière minute nous montre Daniel Nlollan au virage 5 sans commande de boite de vitesse. Mauvaise opération au leader de la Coupe de France des circuits.
Dimanche après-midi Course 2
Une fois n’est pas coutume, c’est le résultat de la course 1 qui est pris en compte pour la grille de la course 2. Moully se trouvant en dernière ligne alors. On se dit que ses chances de remporter la course seront bien mince. Sur la première ligne la CM de Samuel Autuche avec à sa droite l’ARC MF2 1300. On se dit que le freinage au bout de la ligne droite va être chaud.
Effectivement après un départ lancé dans les règle de l’art comme en Indy car, Samuel Autuche résiste à Maxime Bastard , Philippe Durand lui surgit devant tous le monde au freinage, Patrick Lebeaupin et Lionel Martinucci se frayant un chemin ensemble se trouvent en 3éme et 4éme position.
Duranteau abandonnant rapidement, c’est Vincent Gosli qui rentre lui aussi à son tour au stand , la réparation de la boite de vitesses n’ayant pas tenu. En tête de la course ce sont des attaques incessantes comme le matin de Maxime sur Samuel, jusqu’au 12ème tour ou le CM est obligé de se ranger le long de la ligne des stands à cause d’une transmission cassée.
Maxime Bastard récupérant la tête de la course avec une avance considérable, fait le spectacle et amuse la galerie, ne voyant pas le retour boulet de canon de Francois Moully qui n’a pas baisser les armes. Dominique Pascal en proie à des problème de boite de vitesse essaie de recoller au peloton tant bien que mal.
la jonction entre Maxime Bastard et Francois Moully se fait au dernier tour et au prix d’un freinage de folie celui-ci prend la tête de la course pour la garder et remporter une belle course devant un Maxime Bastard étonné de ne pas l’avoir vu arrivé si vite.
Tout ce petit monde s’est retrouvé autour du podium avec des coupes pour le scratch et pour les catégories.
Beau weekend et rendez vous dans 3 semaines au Vigeant Val de Vienne
Merci à vous tous.....
Groupe C -Challenge AVENIRCUP
15 jours après Pau Arnos la caravane se déplaçait dans le Nord sur le petit circuit de Croix en Ternois. On peut dire que c’est vraiment un des circuits français le mieux adapté à nos protos.
Arrivé le vendredi matin de bonne heure certains sont déjà là sur le circuit, c’est devenu professionnel (Lol). On est accueilli par Eléonore qui gère l’administratif du circuit et par M Duquenoy le propriétaire du circuit toujours de la même façon aussi chaleureuse, ça fait vraiment plaisir de se sentir si bien sur un circuit.
Le vendredi c’est Track Days sur le circuit, alors beaucoup d’entre nous en profitent pour mettre au point leurs montures, et pour d’autre apprendre le circuit. Le temps est au beau fixe, comme en plein été, mais par précaution on avait emporté les trains de pneus pluie qui n’ont pas servi du weekend.
Pour le Team HM sport c’est la première de l’année depuis Dijon 2019, alors les automatismes ne sont pas là. De plus les pilotes sont arrivés à cours d’entrainement, on galère sur la voiture de Junior elle ne prend pas plus de 5500tr/mn, quant à celle de Durand, ça va beaucoup mieux. Dominique Pascal sur la troisième voiture rode les nouveau système de freinage.
Les Savanes Boys liment la piste et boum patatrac, le moteur de Didier Bastard fait des siennes, il rentre au stand précipitamment, La 3éme voiture l’ARC MF2 1300 Simca de Maxime n’est pas là son pilote n’ayant pas pu se libérer pour le vendredi.
Bilan nième changement de moteur de la saison pour Didier sur la MERLIN, ils ont assuré le spectacle.
Notre unique pilote de la marque GERI Hervé Maitre lui apprend avec assiduité les trajectoires sous la directive de Patrick Lebeaupin qui lui fait l’honneur de l’accompagner devant en lui montrant les subtilités de la piste. Patrick Lebeaupin a eu chaud en arrivant sur le circuit à 20 km, l’essieu de sa remorque a rendu l’âme, et il s’est retrouvé avec la remorque sur le ventre sur la nationale, plus de peur que de mal, le dépanneur n’étant autre que celui qui officie durant les épreuves, il lui a ramené la remorque chez lui en lui gardant la voiture toute la nuit. Patrick est revenu chercher sa voiture le lendemain. Quand je vous dis qu’ils sont super sympas dans le Nord. Il a été obligé de se racheter grâce à Dan Nolan une nouvelle remorque, à ce jour mercredi il n’est pas encore rentré chez lui…
Puis sont arrivés sur le circuit Pascal Sadorge, avec un nouveau moteur le sien avait rendu l’âme à Nogaro, L’ami Didier Chollat avec sa Mambo tout seul comme un grand et heureux de revenir sur les circuits. Notre Dudu (Duranteau Jean Marc) se pointait lui aussi tout seul, on espérait tous que ses galères de Pau Arnos seraient réglées, mais il n’en fût rien de tout le weekend. Quel plaisir de revoir les ESTEVES Brothers, qui avaient travaillés comme des fous pour être présent la Merlin ayant une nouvelle livrée. Les SIMKIT Boys du team Océanne Racing étaient là bien présents avec la 2éme Simkit réparée depuis Nogaro, la 3éme ayant été détruite à Pau Arnos. Les essais privés du samedi pouvaient commencer.
Samedi matin arrivée de Maxime Bastard avec son ARC MF2 SIMCA qui allait défrayer la rubrique tout au long du weekend.
Tout le monde est présent pour les essais privés, Dureanteau avec sa LEMA Honda, rend les armes, la voiture refuse de démarrer. Les CM sont dans le paddock avec François Moully et Samuel Autuche.
Tout ce petit monde se lance sur la piste et a ce petit jeu on voit rapidement les forces se dégager avec les CM devant et Maxime Bastard avec ses pneus usés faire du Drift, Lionel Martinucci est dans les même chrono, les autres suivent plus loin à 2 secondes, mais ils sont 6 regroupés dans la même seconde. C’est là que l’on se rend compte que le niveau monte.
L’après midi on retrouve la même hiérarchie pour les essais qualificatifs. Seulement la SIMKIT de Gosti-Rubaud s’arrête au premier tour tige de sélection de boite cassée en deux.
Moully nous la joue à la Hamilton en décrochant un chrono en dessous des 1.01, les barquettes de la Coupe de l’avenir étant elles en 1.02 avec un super chrono de Maxime Bastard. La piste étant globalement plus lente que le matin.
Dudu a réussit à faire démarrer sa voiture, c’est maintenant la commande d’embrayage qui fait des siennes, Cyrille Rubaud a réussi à resouder la commande de boite la voiture sera au départ demain matin
Tout le monde rentre au paddock préparer les voitures car la Course 1 est aux aurores le lendemain matin.
Le soir arrive avec un super apéro offert par les SAVANES BOYS et on termine la soirée avec un diner local préparé par un de nos adhérent Laurent Merveille et son épouse. Moules Frites et bière offerte par Laurent, 40 personnes, qu’il en soit remercié. AVENIRCUP offrant le repas. On a respecté les distances physiques., grande tablée en plein air dans l’allée centrale du paddock.
Dimanche matin Course 1
Les yeux sont embrumés en effet la prégrille est à 8h10, certain ont la bouche pâteuse, et nt du mal à retrouver leur voiture.
Coup de théâtre sur l’ARC N°92 de Durand , feu sur le tableau de bord au moment du démarrage, calmement l’ami Pascal Hosotte et moi-même on enlève la carrosserie , on isole le problème et on démarre la voiture à la poussette en disant bien à Philippe Durand de ne pas caler…
Départ lancé tout le monde respecte les feux et on assite à un gros freinage en bout de ligne droite , à ce petit jeu , c’est Francois Moully qui sort le premier suivi de Samuel Autuche , de Maxime Bastard et de Lionel Martinucci et de Patrick Lebeaupin. Durant les 6 premiers tours la course est calme, Lebeaupin passant en 4éme position. On assiste à l’abandon de Duranteau. Coup de théâtre au 6éme tour Francous Moully rentre aux stand sa suspension avant gauche cassée, Samuel Autuche prend la tête, et cet abandon donne des ailes à l’ARC MF2 qui commence à attaquer le CM de Samuel. Gros spectacle jusqu’à la fin de la course avec des attaques incessantes de Maxime qui prendra même la tête de la course au virage 6 pour la perdre dans la ligne droite. Lionel Martinucci y va de son tête à queue habituel en course 1 et laisse la voie libre à un Dominique Pascal heureux avec son nouveau système de freins. Il va même aller à la faute en allant tondre la pelouse au virage N°2 qui va obstruer son radiateur., A l’arrivée les places sont figées, mais un abandon de dernière minute nous montre Daniel Nlollan au virage 5 sans commande de boite de vitesse. Mauvaise opération au leader de la Coupe de France des circuits.
Dimanche après-midi Course 2
Une fois n’est pas coutume, c’est le résultat de la course 1 qui est pris en compte pour la grille de la course 2. Moully se trouvant en dernière ligne alors. On se dit que ses chances de remporter la course seront bien mince. Sur la première ligne la CM de Samuel Autuche avec à sa droite l’ARC MF2 1300. On se dit que le freinage au bout de la ligne droite va être chaud.
Effectivement après un départ lancé dans les règle de l’art comme en Indy car, Samuel Autuche résiste à Maxime Bastard , Philippe Durand lui surgit devant tous le monde au freinage, Patrick Lebeaupin et Lionel Martinucci se frayant un chemin ensemble se trouvent en 3éme et 4éme position.
Duranteau abandonnant rapidement, c’est Vincent Gosli qui rentre lui aussi à son tour au stand , la réparation de la boite de vitesses n’ayant pas tenu. En tête de la course ce sont des attaques incessantes comme le matin de Maxime sur Samuel, jusqu’au 12ème tour ou le CM est obligé de se ranger le long de la ligne des stands à cause d’une transmission cassée.
Maxime Bastard récupérant la tête de la course avec une avance considérable, fait le spectacle et amuse la galerie, ne voyant pas le retour boulet de canon de Francois Moully qui n’a pas baisser les armes. Dominique Pascal en proie à des problème de boite de vitesse essaie de recoller au peloton tant bien que mal.
la jonction entre Maxime Bastard et Francois Moully se fait au dernier tour et au prix d’un freinage de folie celui-ci prend la tête de la course pour la garder et remporter une belle course devant un Maxime Bastard étonné de ne pas l’avoir vu arrivé si vite.
Tout ce petit monde s’est retrouvé autour du podium avec des coupes pour le scratch et pour les catégories.
Beau weekend et rendez vous dans 3 semaines au Vigeant Val de Vienne
Merci à vous tous.....
Re: Croix en Ternoix
Merci Michel pour ce beau CR
Ca donne encore plus de regret de n'être pas venu jouer avec vous
J'espère que ce sera aussi bien au Vigeant
Ca donne encore plus de regret de n'être pas venu jouer avec vous
J'espère que ce sera aussi bien au Vigeant
Re: Croix en Ternoix
Bonjour a tous, rectit d une aventure a la JULES VERNE. je suis nantais, alors!! presque arrivés a 40 kms environ de croix, l essieu droit de la remorque casse en pleine ligne droite, la remorque a le ventre qui traine par terre sur 80 metres environ, la roue est dans un champs, il est 19h , il commence a faire sombre et les camions deboulent !! une super soiree s annonce. les copains qui passait apres nous on offert de l aide, mais pas prudent de rester au bord de la nationale ;( savane aventure et d pascal ) Hervé Maitre m appelle mais impossible et trop dangereux de decharger l auto . l assurance m envoie un depanneur, ( en fait celui qui officie sur le circuit) il emmene la remorque sur son camion , heureusement situé a 15 minutes du circuit ou nous arrivont ereintés a 21h45 ; apero chez Hervé pour se remettre. le lendemain, nous sommes allés chercher l auto grace au plateau a Hervé. pour les courses, bon week end deja relaté par Michel. le lundi, il faut songer a la remorque et l arc est sans un garage fermé chez le depanneur ( super type qui as tout fait pour nous y compris de garder l arc 4 jours) ensuite, on est descendu a ROUEN chez Dan pour essayer de trouver un essieu, plus roues et freins qui avait degagés pendant l accident. rien n allait et l estimation des pieces commençait a grimper serieusement pour une remorque de 30 ans. a la fin desicion d un plateu double essieux neuf. y as moins cher comme sport !!! apres, un peu de tourisme avec HERVE et MARTINE qui de plus demarait le camion tout les matins. GRANDS GRANDS MERCIS a dan et son epouse pour leur accueil et cette soirée a ROUEN. a Hervé et Martine pour nous avoir remonté le moral. vraiment, il y as une vraie solidatité a AVENIRCUP et rdv au VIGEANT.
- DIDIER CHOLLAT-NAMY
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Re: Croix en Ternoix
Une remorque neuve et bientôt une épaule, cela s'arrose je te porterai un Viognier pour ta peine, mon ami.
Re: Croix en Ternoix
La Manbo et son pilote en pregrille
Re: Croix en Ternoix
Je comprends pas ca chauffe ....
- grantourismo
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Re: Croix en Ternoix
jolie tondeuse ......... et en + apparement très efficace le bac à ramassage
- DIDIER CHOLLAT-NAMY
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Re: Croix en Ternoix
Merci Lolo pour la photo de la Mambo.
- michel martinucci
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Re: Croix en Ternoix
Sur le site de la FFSA TV
résumé de Croix en Ternois
https://www.youtube.com/watch?feature=y ... top#dialog
résumé de Croix en Ternois
https://www.youtube.com/watch?feature=y ... top#dialog
- michel martinucci
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Re: Croix en Ternoix
la nouvelle ARC T (T pour tondeuse)
- Pièces jointes
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Re: Croix en Ternoix
moi je les préfère avec la chatte rasée....
- poussin jaune 2
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Re: Croix en Ternoix
rifayote a écrit :moi je les préfère avec la chatte rasée....
- michel martinucci
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Re: Croix en Ternoix
Le dernier podium de la journée
Tous masqués sauf moi......
Tous masqués sauf moi......
- Pièces jointes
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Re: Croix en Ternoix
Le secret du Team Savane ; TOM, notre jeune Team Manager qui veille au grain....
- DIDIER CHOLLAT-NAMY
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Re: Croix en Ternoix
M'aurais tu oublié....herve17 a écrit :A ton grand âge, tu devrais connaitre la patience. Ça va venir. Elles sont au développement. Bah!!!!!@@