Ce forum d'AVENIRCUP est un espace convivial d'échanges, de rencontres, d'aides, qui permet aux possesseurs des barquettes "Coupe de l'Avenir", mais aussi aux visiteurs, de connaître la fabuleuse histoire de ces sports prototypes.
le calendrier s'étoffe pour les personnes qui ne souhaite pas faire de compétition
les Classics Days du 30 au 1 Mai 2016 (Nevers)
le classics heritage du 4 au 5 juin 2016 (Albi)
les Remparts du 16 17 18 Septembre 2016 ( Angoulème)
le classics festival 8 au 9 octobre 2016 (Nogaro)
Effectivement pour le moment seul L'organisation du circuit des remparts "verifie" seulement la hauteur casque arceau
Apres la sécurité c'est une question de bon sens....
Ma question était plutôt : ANGOULEME, démonstration OU compétition ? Plus simplement, HANS pas HANS ? Pour l' arceau, je dois être un peu juste de 1 cm, 2 max.
Bien sûr que la sécurité est importante mais elle doit être liée à la configuration de l' évènement !
Sinon je partage, le programme des démos devient de plus en plus alléchant et quand je lis par ailleurs ce qui devrait débarquer en 2016 dans la SPORTPROTOSCUP, nos petites voitures devraient plus servir de faire valoir plus qu'autre chose, ceci n'étant que mon avis, bien évidemment !
en demo pas de hans ni meme de controle...
Angouleme reste pour notre plateau une demo mais ils sont plus attentifs a la secu qu'aux classics days ...
Pour le reste notre avis ( moi et mon frère ) est très mitigé ....
[quote="lolo 25"]en demo pas de hans ni meme de controle...
Angouleme reste pour notre plateau une demo mais ils sont plus attentifs a la secu qu'aux classics days ...
Pour le reste precise tes craintes ...
lolo 25 a écrit :en demo pas de hans ni meme de controle...
Angouleme reste pour notre plateau une demo mais ils sont plus attentifs a la secu qu'aux classics days ...
Pour le reste precise tes craintes ...
Pas de crainte en ce me concerne Loïc, j'ai fait les calculs et à première vue, le championnat ne passe pas dans mon budget.
Je voulais seulement dire que des autos comme les "Coupe Alfa 3 LITRES" et autre spider 905, si elles arrivent en nombre, vont rapidement faire de l'ombre à celles issues de l'AVENIR CUP, pourtant pionnières, en leur tournant autour et que le problème de la sécurité surgira rapidement.
Meme réflexions pour ma part ...
A un moment donné meme si tu fais le maxi pour te sentir en sécurité dans ta voiture la différence trop prononcée de puissance entre les voitures peut etre un facteur d'insécurité ... C'est du vécu !!
Je suis très indécis sur l'orientation 2016 ... Musée ...demo ou course ?
je comprends l'hésitation de chacun mais tes propos de toutes ces années ne plaident pas en faveur du musée..........les barquettes doivent rouler en courses ou démos.
Moi je voulais à l'origine faire des démos (aussi conviviales que les courses) mais je me suis retrouvé assez seul, je ne voudrai pas me retrouver en course seul
Un état des avis , des souhaits de chacun après Romorantin me parait necessaire
Jluc
Je suis aussi dans l'incertitude pour la saison prochaine.
Les démos ont certes l'avantage du prix, mais lors de mon unique participation aux classics days je ne peux pas dire que je m'y soit senti en toute sécurité sur la piste...
Beaucoup d'autos ne sortent sur piste qu'à ces occasions, avec des trajectoires "personnelles" et les drapeaux disparaissent au fil des sessions.
les plateaux ne sont pas non plus homogènes en terme de puissance et se faire enrhumer par une belle italienne dans la ligne droite de Magny cours pour la retrouver en tête à queue dans Adélaïde alors que tu glisses joyeusement dans une frêle seven ça crée des émotions....
Je vais aussi attendre les différents retours pour décider.
Moi perso c est tout vu mais j attends quand meme de voir la'liste des autos..... Et pour la 1ere annee de deverminage autant si je peux en journee club ce printemps sinon ce sera.les demos...
Ben tu sais aussi en courses certains ont aussi des trajectoires tres aleatoires n est ce pas? Sans compter ceux qui oublient d obeir voire de ne pas voir les drapeaux et meme de doubler sous jaune alors ...... En demo ou pas le danger est partoit pareil sauf qu en demo il n y a pas d enjeux donc pas de chrono et pas de.place sur le'podium si tu vois ce que je veux dire....
Oui je suis d'accord avec toi JLuc les voitures doivent rouler ( le musée c'est mon côté raleur )
Attendons de voir ce qui ressort de cette reunion...avant d'etablir mon programme 2016
_ Oui, il y a aussi des "risques" en démo mais comme il est dit plus haut, pas de chrono, pas de classement, bref, pas de carotte à aller chercher ce qui a forcément un impact sur les comportements même si la sécurité s'étiole au fur et à mesure que le week end avance.
_ Combien de sessions de roulage pendant un week end en démo ? En championnat, c'est 3x 20 mn, je crois, la séance libre étant facturée en sus.
_ Pour moi un spider 905 est bien dans la catégorie proto car carrossée au niveau des roues et donc pas une monoplace, mais je peux me tromper !
tu te trompes le reglement des protos disait que l on devait etre en biplace meme si la 2eme place est plutot congrue et etroite mais le reglement c est le reglement pour etre un sport-proto groupe c
- une monoplace c est quand il y a 1 place comme son nom l indique lolllllll
- pour les sessions de roulage en principe il y en a entre 4 et 6 de 20 à 30 mn suivant les programmes.
