CHARADE 24 et 25 juillet 2021

[webmaster-avenircup]

Bonjour
Quelques infos concernant l'épreuve de Charade
Vous trouverez le bulletin d'engagement ainsi que les horaires
A première vue il n'y aura pas de journée d'essais privé le vendredi, car la journée est déjà réservée à une journée Porsche

Donc on se retrouvera le vendredi en journée pour s'installer sur le paddock
Informations à respecter SVP
1- PADDOCK
On demande à ce que les accompagnants avec Camping car ne se garent pas avec les concurrents, le paddock de Charade étant très étroit il ne sera pas possible de tous se loger si on ne fait pas d'efforts
Rappel un concurrent = Une camionnette ou 1 camping car + un barnum+ une voiture de course, les remorques doivent être garée au parking remorque sauf si elle servent d'atelier.

2- ENGAGEMENTS et N° de COURSE
Nous devons faire les tableaux pour les différentes catégories aussi :
On vous demande de nous envoyer par le moyen qui vous semble le plus approprié pour vous ( mail- sms- courrier postal etc..) de nous envoyer un double de votre engagement
On courre toujours après ceux ci et on doit toujours tout rectifier dans la précipitation
Cela nous permets de nous accorder avec l'organisateur sur les numéros de course, et d'envoyer les grilles aux chronométreurs
Respectez les doubles montes en nous précisant ceux qui font les essais 1 essais 2 (qualif) course 1 et course 2.

3- CLASSEMENT AVENIRCUP CHALLENGE ASA VILLEMOMBLE
Ne peuvent participer au challenge AVENIRCUP que ceux qui se sont acquitté de leur cotisation 2021
300.00€ à l'année qui comprend une adhésion 30.00€ à l'année pour l'association et 40.00€ par course
Nous allons à ce titre là contacter les retardataires
Ne monterons sur le podium du Challenge AVENIRCUP ASA VILLEMOMBLE que les adhérents

4- Site AVENIRCUP
Vous avez dans la rubrique membre en vous connectant avec votre mot de passe toutes les photos des épreuves
Pour LEDENON pas moins de 500 photos à votre disposition
Sur le site vous trouverez toutes les informations concernant les différentes épreuves à la rubrique compétition.

[poussin jaune 2]

J'ai parcouru la revue Echappement de Juillet et j'ai relevé le petit encart sur la SEREM. J'avoue que çà a piqué ma curiosité quand j'ai lu que son groupe motopropulseur a été greffé à partir d'une Formule Atlantic , Ces moteurs etaient à l'époque fourni par le préparateur Usine de Toyota qui était HRE.
Cette Formule est ce que l'on a appelé la INDY LIGHT, mais le niveau était pas light du tout.
Par curiosité, j'ai cherché à savoir ce que ce bijou de mécanique renfermait comme puissance dans ses entrailles.
Donc là, la 1ère version était à 225CV, et ensuite jusqu'en 2003 240 CV, le tout avec en sus une boite 6.
Pour atteindre ce niveau de puissance, et la mise au point d'un moteur de ce type, cela représente vraiment un investissement assez conséquent, et disproportionné pour un enjeu Coupe de France.
Néanmoins très instructif de connaître tous les tenants et aboutissants.

entrailles de la SEREM.jpg (172.36 Kio) Consulté 6148 fois

[michel martinucci]

Intéressant de cette pub de l'époque
Oui j'étais au courant de ces préparations moteur sur ces monoplaces,
Il faut relativisé, on sait que le HONDA et le TOYOTA ont des bases qui permettent de belle préparations, mais comme toute préparation moteur c'est les dernier chevaux qui coutent très cher.
Une préparation comme celle de la pub on est sur des bases de 15000 euros et des révisions fréquentes à 5000 euros
Vu le prix de nos voitures qui tourne entre 10000 euros et 30000 euros pour les plus sophistiquées je vois mal des concurrents de chez nous qui peinent à mettre 2 jeux de pneumatiques neuf sur la saison se payer des moteurs comme celui ci
La courbe de puissance du moteur de Xavier Duvignaux annonce une puissance maxi de 196 ch ce qui correspond complètement au niveau de préparation qu'a fait Daniel Villars sur ce moteur on est loin des 225 ch à 240 ch annoncé en Formule Atlantic .

[poussin jaune 2]

C'est pas l'impression que j'ai eu en écoutant les montées en régime, et l'accélération en ligne droite...mais j'ai peut-être rêvé tu as raison...

[garage gaudin]

Il faut bien comprendre que désormais il y a 3 catégories dans le plateau protos de la coupe de France toutes limitées par une cylindrée commune:les" coupe de l'avenir" et extrapolations,les voitures à mécaniques issues du motocyclisme et les protos gr C,C3,C junior à la liberté totale (pour l'instant) où l'escalade mécanique est (pour l'instant) incontrolable et dont chacun peut profiter (pour l'instant) ce que je vous engage à faire si vous voulez regagner la plus haute marche du podium que votre potentiel mérite.Je vous signale par ailleurs qu'après la casse de votre rotule à Ledenon,j'en ai proposé une à votre constructeur s'il n'en avait pas le but étant la cohésion du plateau et sa bonne santé.

[poussin jaune 2]

Merci Pascal

[mb33]

Pour avoir roulé longtemps en Toyota Célica en rallye, je connais un peu ces moteurs

Celui qui est sur la Serem est un 2TG, 1600cc double arbre à came en tête

Il a servi pour l'usine Toyota de base pour préparer les 151E puis les 152E

Un 2 TG très bien préparé à l'époque sortait 180ch en version carbu et le 152E est monté à 240cv, avec la particularité bien reconnaissable d'avoir les tuyaux de circulation d'eau passant à l'extérieur du bloc. Solution obligatoire pour essayer de garder un peu de fiabilité.

Néanmoins, ces moteurs étaient encore beaucoup trop fragile et Toyota est passé ensuite aux culasses 16V.

Ayant, pour mon malheur, le même préparateur que Daniel Vilars, j'ai pu voir la courbe de puissance de son moteur qui sort effectivement 192cv à 8200 tours minutes.

Avec un très bon chassis et surtout un excellent et jeune pilote, ça suffit à faire les résultats que l'on voit. Par fois au détriment de la mécanique comme on l'a vu à Albi, nos "vieilles" autos n'aimant pas forcément les passages sur les vibreurs. Mais çà, les jeunes pilotes ont du mal à le comprendre

[rifayote]

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[michel martinucci]

Je savais bien qu'un de ces 4 il allait y avoir un pilote d'AVENIRCUP en F1
Vu le niveau qui ne cesse de grimper

François Didier Chollat a lui de son coté été contacté par Günther Steiner de chez HAAS ... a la place de Mazepin on attend ...

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Je savais bien qu'un de ces 4 il allait y avoir un pilote d'AVENIRCUP en F1
Vu le niveau qui ne cesse de grimper

François Didier Chollat a lui de son coté été contacté par Günther Steiner de chez HAAS ... a la place de Mazepin on attend ...

Michel, je t'avais demandé de garder le secret

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

J'hésite encore ce jour entre H&M et HAAS

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Je reçois à l'instant une proposition de HM, la célèbre écurie d'Avenircup....

[rifayote]

qui paye l apéro a charade ??

210187511_880872445840768_1715290356839748175_n.jpg (47.02 Kio) Consulté 5998 fois

[mb33]

Je viens d'envoyer mon engagement

J'ai récupéré mon moteur à midi. Reste à le remonter dans la voiture et à tout régler

Ca devrait passer, en espérant dépasser le cap des essais du samedi matin pour la première fois de la saison

[DIDIER BASTARD]

salut Michel, comment se fait il qu' a 1 semaine de chararde nous n avons toujours pas de liste des engages ?

[avenircup-junior]

Il est en plein déménagement.
Dur de mener tout de front...

[DIDIER BASTARD]

Merci Lionel pour l'info. Dommage que l on était pas au courant car on aurait pu l aider, espère qu' on sera nombreux a charade afin de se retrouver,
car il nous manque de boire un coup ensemble. amitiés a tous et a vendredi a charade .Didier.B

[mb33]

Malheureusement, ce sera une nouvelle fois sans moi

Impossible de remonter le moteur ce week-end. Les boulons de fixations du bloc sur le berceau sont foirés.

Il va falloir tarauder le bloc pour mettre des inserts, impossible à faire dans les temps

Gros chat noir cette année

[herve17]

salut Michel
vraiment désolé pour toi
bon courage pour le remontage !!!
Hervé

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Je ne pourrai pas venir non plus.

[michel martinucci]

Bonjour à vous tous
Désolé de ne pas avoir pu vous donner des nouvelles plus tôt
J'étais en plein déménagement de la région parisienne sur la Sarthe à coté du Mans , Eh oui on ne se refait pas...
Par contre depuis Ledenon j'ai vécu 8 semaines d'enfer à 15 heures par jours
Déménager 300 m2 de maison et 100m2 d'atelier cela ne se fait pas d'un coup de baguette magique
12 voyages entre la Region parisienne et le Mans plus aménagement provisoire etc.......je vous en passe
J'ai engraissé la société d'autoroute pendant un mois
Je viens ce soir de brancher les PC dans ma nouvelle demeure , de plus je n'avais plus d'internet
Lionel et Pierre mes deux fils et mon gendre m'ont donné un super coup de main ainsi que Gilles Landrin et surtout mon épouse qui a été épouvanté par tout le matériel dans le garage (Elle ne rentrait jamais dans ce lieux de perdition)
HM sport a prêté les camions et remorque
je suis opérationnel ce soir 23h30
Demain je vais gérer les engagements et la communication.
On se verra à Charade pour vous conter toutes ces histoires... et boire un petit coup...ou un grand coup ..

[lolo 25]

La liste des engagés

5D6AEB17-EB69-434F-A513-F52D37BCD249.png (533.76 Kio) Consulté 5753 fois

La foire aux moteurs de mob

[rifayote]

La liste des engagés
5D6AEB17-EB69-434F-A513-F52D37BCD249.png

La foire aux moteurs de mob

t as raison

[lolo 25]

686A42C1-3B2F-4638-97A3-079F86457B91.png (693.21 Kio) Consulté 5700 fois

Ça deviens compliqué pour une coupe de l’avenir de tirer son épingle du jeu ….

[lolo 25]

IMG_0760.PNG (303.67 Kio) Consulté 5698 fois

Course 2

[rifayote]

si la serem du petit jeune peut gagner la coupe de france et faire la nique aux mobylettes

[rifayote]

IMG_0760.PNG

Course 2

hacker hayabusa c est un 1300 suzuki???on peut se pointer avec une radical hayabusa 1340 ???

[lolo 25]

Il parait que les 1340 sont contrôlés pour leur puissance
Quand j’avais évoqué cette piste en 2020 j’étais à la limite du bûcher mais bon encore un peu pour d’autres cylindrées

[michel martinucci]

Salut à vous tous
Charade beau circuit mais pas sympa avec les orages et le brouillard
Je vais répondre à mes amis qui parlent des mobylettes
Effectivement il y en avait beaucoup à ce meeting
Mais à part 4 qui font la saison toutes les autres c'est one shot, Il faut savoir que c'est le nid des JEMA et que Jean Marie Autuche (le constructeur) avait fait du racolage pour les faire venir.
Sinon nous n'étions pas beaucoup et on a eu 2 casses moteur ( Tabone avec la Legallen et Didier Bastard ) les 2, problème de poussoir de soupapes.
Maigre consolation, pour nous les groupe C, 50% d'abandon des CM à la course 1 et 90% d'abandon à la course 2.......
Elles sont très fragiles et ne permettent pas de faire une saison de façon cool
De toutes les façon Xavier Duvigneau avec la SEREM Toyota avait pris les choses en main et il a fait l 1er aux 2 courses.

Ce type de situation ne devrai plus se reproduire pour la fin de la saison.

Concernant les Hackers avec moteur ayabusa elles ont été admise parce qu'elles sont des coupes de marque et donc autorisée comme tel, et ceci à notre corps défendant. M. Pachot coordinateur de la coupe a décidé de les admettre. Et cela ne nous fait pas plaisir mais on n'y peut rien.
A croix en Ternois on en discutera.
Pour le moment on n'est pas en position de force , vu le faible nombre de participant d'AVENIRCUP cqfd....

Je ferai demain un post pour raconter le weekend
il y aura des photos sur le site et sur le forum
a +
Michel Martinucci

[rifayote]

Salut à vous tous
Charade beau circuit mais pas sympa avec les orages et le brouillard
Je vais répondre à mes amis qui parlent des mobylettes
Effectivement il y en avait beaucoup à ce meeting
Mais à part 4 qui font la saison toutes les autres c'est one shot, Il faut savoir que c'est le nid des JEMA et que Jean Marie Autuche (le constructeur) avait fait du racolage pour les faire venir.
Sinon nous n'étions pas beaucoup et on a eu 2 casses moteur ( Tabone avec la Legallen et Didier Bastard ) les 2, problème de poussoir de soupapes.
Maigre consolation, pour nous les groupe C, 50% d'abandon des CM à la course 1 et 90% d'abandon à la course 2.......
Elles sont très fragiles et ne permettent pas de faire une saison de façon cool
De toutes les façon Xavier Duvigneau avec la SEREM Toyota avait pris les choses en main et il a fait l 1er aux 2 courses.

Ce type de situation ne devrai plus se reproduire pour la fin de la saison.

Concernant les Hackers avec moteur ayabusa elles ont été admise parce qu'elles sont des coupes de marque et donc autorisée comme tel, et ceci à notre corps défendant. M. Pachot coordinateur de la coupe a décidé de les admettre. Et cela ne nous fait pas plaisir mais on n'y peut rien.
A croix en Ternois on en discutera.
Pour le moment on n'est pas en position de force , vu le faible nombre de participant d'AVENIRCUP cqfd....

Je ferai demain un post pour raconter le weekend
il y aura des photos sur le site et sur le forum
a +
Michel Martinucci

salut Michel , tu nous connais avec Lolo , comme le forum est comateux l été , il faut bien qu on ramène notre fraise pour lancer les débats....bon moi je ne dirai plus rien tant que je ne participe pas , mais après .....

[JJ mc Lure]

Ouais !
Vas-y Yves !
On a hâte de te revoir et que tu montres à tous qui c'est Raoul !

[Serge Clément]

Bonjour on va laissé la mob à la maison
C est pas contrutif et méchant
Faire la nique
Ça me gêne
Quand je regarde la perf des mobs et des protos à charade ?
Sur sec et humide
C est simplement deux jeunes qui sont au dessus du lot
Et qui ce prennent pas la tête
Une mob et une parqueté

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Il ne faudrait pas que ces problèmes de cohabitation mobs/protos nous divisent.

[JJ mc Lure]

Il n'est pas question de diviser quoique ce soit.
Mais comme l'a dit Yves, animer le débat quand le forum s'endort, c'est pas mal non plus.
Et en plus ça marche !
Tous ces petits portos (pardon, protos), quelque soit leur génération, sont cools et leurs pilotes tout autant.
De toute façon, on ne sera jamais champions du monde de quoi que ce soit à ces engins là.
Reste le plaisir de se rassembler avec des trucs qui font du bruit et qui sentent l'huile chaude et le Ferrodo, pendant qu'on peut encore...

[michel martinucci]

Serge je répondais à mes amis "casses couilles" que j'adore, pour leur donner les informations qui sont nécessaires à la compréhension de ce qui se passe en ce moment.
Il faut toujours dialoguer expliquer et convaincre.
Pour avoir fait un bilan avec Marc Pachot ce matin
on en a conclu que les CM étaient très fragiles et qu'on étaient désolé de voir autant de casse sur ces voitures.
Seul Christian Araud qui ne viendra que sur cette course de Charade a terminé.
Mouly se débat avec des voitures qui manquent de mise au point et c'est un super concurrent.
Quand à Lucas on a été privé d'une belle lutte à la 2éme course entre ces 2 petits jeunes qui font la nique aux vieux, et qui assurent le spectacle.

Par contre moi ce que je regrette personnellement c'est le manque de barquettes de la coupe de l'avenir
l'ex Merlin de Dan Nollan : en vente
l'ARC de Hubert de Gail : en vente
l'ARC MF 2 de maxime Bastard: vendue va peut être revenir avec son nouveau propriétaire
l'ARCde D Pascal sur les tréteaux en attente du retour de son pilote
l'ARC MF16 de Honoré pas de nouvelles
La Merlin de JOJO : pas de nouvelles
La SMS de Sadorge : pilote plus disponible pour les courses
L'ACL de Guillemein: en vente
La GERI de HM sport : va faire Dijon et peut être Croix
La GERI de Rodolphe : devrait venir à Croix
l'ARC de Michel Beziat : chat noir elle devrait être au Vigeant
la SEREM de Weiss devrait être à Croix
La LRP de sebasatien Leduc : vendue
la Simkit de Gosly Rubaut devrait être à Croix
la Simkit de Louis Mainguy devrait être à Croix
La Simkit de Jean Luc Mainguy devrait être à Croix
La Merlin de J Esnault : pas de nouvelles
La Charade de Michel Beziat : vendue
Mambo de Didier Chollat : devrait être à Croix
La PHM de Seb Leduc : devrait être au vigeant
La URBAN : vendue à JP Lunardi
l'ARC MF16 de Michel Faure: en attente d'un pilote qui voudrait bien s'en occuper et la faire courir

sans compter celles qui courent habituellement ( HM sport :2 ARC, Tabone, Bastard , Maitre, )
au total 27 voitures en coupe de l'Avenir catégorie A On pourrait avoir de beau plateaux

Reste aussi les évolutions et les P
Jean luc Delort Merlin HONDA : en attente de la disponibilité de son pilote
Riffiod Merlin Honda : en attente de la fin de la mise au point , devrait être à Croix
Carion Merlin Renault : devrait être à Croix
La Merlin Honda de Dan Nollan : fait le Championnat
Grac MT14 de Moindrot : pas de nouvelles
La Rouyer Martini de Corentin : pas de nouvelles
la STHEMO Ford de Rollndeau : devrait être au Vigeant
la SIB de Coutens : pas de nouvelles
la CG de Destombes : ne viendra pas car il court en Historic tour avec sa peugeot 905
l'ARC Honda de Lebeaupin : fait le championnat
la LEMA Honda de Dudu : fait le championnat
l'ACL de Rosa / Lemoine : fait le championnat
Celle de Goubitto dans les mois à venir devrait être présente

soit 13 voitures en classe P et Evolution

au total : 40 voitures potentielles
on rajoute les 4 CM habituelles et on dépasse allègrement les 45 voitures

On aurait un plateau digne de ce nom.......

Je laisse tout celà à votre réflexion...

[Serge Clément]

Je comprends le but c est 20 voitures minimum
Avec la relève
Des jeunes
Et une bonne ambiance
L Avenircup simplement
À bientôt sur la prochaine epreuve

[DanNollan]

Bonjour à tous, Bien sur qu'il n'est pas question de nous diviser ou de rejeter tous ces petits protos sinon nous aurions un bien maigre plateau comme le souligne Michel, en plus les pilotes et accompagnateurs sont sympas et fair play sur la piste que ce soit les Jema boys, la famille Clément et pilote et mécano du Haker, ils sont tous respectueux, et quel plaisir de voir passer nos jeunes pilotes plein de talents.. Par contre, et nous avons évoqué le sujet avec Jean luc Mainguy ce serait bien que l'on partage des moments de convivialité afin de mieux se connaitre, nous respectons le choix, notamment des Jema , de louer les stands , ce qui evidemment ne favorise pas les échanges et comme je le fais sur mes rallyes, nous pourrions nous retrouver par exemple le samedi soir entre 19 et 20 h autour d'un apéro dans le paddok, chacun pourrait y apporter ses produits locaux (ou autres) le blanc pour nos vendéens, le Ricard pour nos sudistes, le cidre pour nous les normands , un petit coup de bordeaux également n'est ce pas l'ami Beziat, dommage qu'il n'y ai pas d'écossais mais d'autres peuvent s'en charger... dans ce cas, il faudra qu'ils viennent en kilt...
Bon, voila ceci est une idée, si vous avez d'autres sujétions, bienvenue...
Pour Croix en Ternois ce sera sous les barnums de Savane Racing, nous changerons au fil des courses, nous pouvons même aller dans les stands autour des Jema , pourquoi pas.
Voila, je lance cette bouteille de.. à la mer, n'hésitez pas a apporter vos idées constructives
A bientot les amis
Dan

[JJ mc Lure]

A Croix, je pourrai refaire avec plaisir une opération moules-frites-bière avec ma chère et tendre, si ça peut aider.

[lolo 25]

Et bien voila ça revit
J’essaie de motiver mon frère mais à mon avis c’est cuit pour cette année
L’envie n’est plus là a priori ….
Pour ma part je vais être présent au Mans si tout va bien
Pour le reste effectivement Michel a raison plus vous serez nombreux moins vous aurez à « subir » le choix des autres …
Loïc

[rifayote]

Bonjour on va laissé la mob à la maison
C est pas contrutif et méchant
Faire la nique
Ça me gêne
Quand je regarde la perf des mobs et des protos à charade ?
Sur sec et humide
C est simplement deux jeunes qui sont au dessus du lot
Et qui ce prennent pas la tête
Une mob et une parqueté

loin de la était mon intention de blesser!!! mobylette c est parce que nous on a connu ça , les bleues et les oranges!!
incontestablement les plus jeunes ont du talent , fatiguent moins vite que les vieux , et leurs montures sont légères et puissantes ...seul le plus jeune sur la serem peut vous titiller , nous jamais on a bien compris , enfin moi c est sur jamais!!
faut apprendre a nous connaitre , on aime bien blaguer et raconter des conneries, nos temps s améliorent toujours l après midi après le rosé et le saucisson
prochaine course , j irai te voir pour boire une bière et manger une frite avec toi , puisque ça sera au pays de la frite , et ne pas oublier d avoir toujours une frite dans son boc.....
j ajouterai enfin que je suis entièrement d accord pour dire que les nouveaux jeunes sont sympas , non je ne suis pas démagogue , mais on aimerait les connaitre , venir boire un coup avec nous , c est quand même pas ,comme faire une visite a papy a l ehpad
allez je vous embrasse tous , sauf ceux que je n aime pas des noms sont disponibles ..mdrr

[rifayote]

Serge je répondais à mes amis "casses couilles" que j'adore, pour leur donner les informations qui sont nécessaires à la compréhension de ce qui se passe en ce moment.
Il faut toujours dialoguer expliquer et convaincre.
Pour avoir fait un bilan avec Marc Pachot ce matin
on en a conclu que les CM étaient très fragiles et qu'on étaient désolé de voir autant de casse sur ces voitures.
Seul Christian Araud qui ne viendra que sur cette course de Charade a terminé.
Mouly se débat avec des voitures qui manquent de mise au point et c'est un super concurrent.
Quand à Lucas on a été privé d'une belle lutte à la 2éme course entre ces 2 petits jeunes qui font la nique aux vieux, et qui assurent le spectacle.

Par contre moi ce que je regrette personnellement c'est le manque de barquettes de la coupe de l'avenir
l'ex Merlin de Dan Nollan : en vente
l'ARC de Hubert de Gail : en vente
l'ARC MF 2 de maxime Bastard: vendue va peut être revenir avec son nouveau propriétaire
l'ARCde D Pascal sur les tréteaux en attente du retour de son pilote
l'ARC MF16 de Honoré pas de nouvelles
La Merlin de JOJO : pas de nouvelles
La SMS de Sadorge : pilote plus disponible pour les courses
L'ACL de Guillemein: en vente
La GERI de HM sport : va faire Dijon et peut être Croix
La GERI de Rodolphe : devrait venir à Croix
l'ARC de Michel Beziat : chat noir elle devrait être au Vigeant
la SEREM de Weiss devrait être à Croix
La LRP de sebasatien Leduc : vendue
la Simkit de Gosly Rubaut devrait être à Croix
la Simkit de Louis Mainguy devrait être à Croix
La Simkit de Jean Luc Mainguy devrait être à Croix
La Merlin de J Esnault : pas de nouvelles
La Charade de Michel Beziat : vendue
Mambo de Didier Chollat : devrait être à Croix
La PHM de Seb Leduc : devrait être au vigeant
La URBAN : vendue à JP Lunardi
l'ARC MF16 de Michel Faure: en attente d'un pilote qui voudrait bien s'en occuper et la faire courir

sans compter celles qui courent habituellement ( HM sport :2 ARC, Tabone, Bastard , Maitre, )
au total 27 voitures en coupe de l'Avenir catégorie A On pourrait avoir de beau plateaux

Reste aussi les évolutions et les P
Jean luc Delort Merlin HONDA : en attente de la disponibilité de son pilote
Riffiod Merlin Honda : en attente de la fin de la mise au point , devrait être à Croix
Carion Merlin Renault : devrait être à Croix
La Merlin Honda de Dan Nollan : fait le Championnat
Grac MT14 de Moindrot : pas de nouvelles
La Rouyer Martini de Corentin : pas de nouvelles
la STHEMO Ford de Rollndeau : devrait être au Vigeant
la SIB de Coutens : pas de nouvelles
la CG de Destombes : ne viendra pas car il court en Historic tour avec sa peugeot 905
l'ARC Honda de Lebeaupin : fait le championnat
la LEMA Honda de Dudu : fait le championnat
l'ACL de Rosa / Lemoine : fait le championnat
Celle de Goubitto dans les mois à venir devrait être présente

soit 13 voitures en classe P et Evolution

au total : 40 voitures potentielles
on rajoute les 4 CM habituelles et on dépasse allègrement les 45 voitures

On aurait un plateau digne de ce nom.......

Je laisse tout celà à votre réflexion...

vla que le politburo traite les anciens de casse couilles , c est sur qu on ressemble de plus en plus au vieux du muppet show

[avenircup-junior]

Bonjour on va laissé la mob à la maison
C est pas contrutif et méchant
Faire la nique
Ça me gêne
Quand je regarde la perf des mobs et des protos à charade ?
Sur sec et humide
C est simplement deux jeunes qui sont au dessus du lot
Et qui ce prennent pas la tête
Une mob et une parqueté

Ce sont des sauvages ces 2 la mais ils sont pas méchants!!
Une bonne technique pour se les mettre dans la poche....

[Serge Clément]

Pas de problème à la prochaine on fait l apero avec vous

[rifayote]

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[rifayote]

Bonjour on va laissé la mob à la maison
C est pas contrutif et méchant
Faire la nique
Ça me gêne
Quand je regarde la perf des mobs et des protos à charade ?
Sur sec et humide
C est simplement deux jeunes qui sont au dessus du lot
Et qui ce prennent pas la tête
Une mob et une parqueté

Ce sont des sauvages ces 2 la mais ils sont pas méchants!!
Une bonne technique pour se les mettre dans la poche....

lolo tu ne l auras pas , il faut du pont

[lolo 25]

Ok pour le pont ça au moins je gère !
Il est moche ton caillou
Je n’ai pas trouvé les voitures à vendre

[michel martinucci]

Philippe Durand dans ces œuvres
Bon il a un peu forcé le passage sur Jacques Lemoine.
même virage que lors de la poussette entre Riffiod et Landrin , même mode de fonctionnement
Donc mon logiciel est bien programmé hahahahaha
J'attends la video de Lolo Durand ....

[PAT.LEB]

Bonjour à tous. Tout le monde est bienvenu dans la coupe de France. Même s il faut travailler pour les échanges et la convivialité du groupe, il faut comprendre que il est difficile de papillonner dans le paddock quand on essaie de rouler alors que la mécanique s en mele. Pascal et Michel, même s'ils arrive tard et fatigués doivent aussi communiquer car ç est mieux sur place que sur le forum. Pour ma part, aucun problème avec nos copains des cm. Ils sont sympas et réglos sur la piste. Ils ont les mêmes envies et galères que nous. Il faut faire attention aux termes employés sur le forum surtout lorsqu'ils sont envoyés souvent maladroitement. Il est plus facile de juger derrière son écran que sur place, ceci dit sans animosité. RDV à tous à croix. Pat. Leb . Arc n0 3

[michel martinucci]

Je vous rapelle que sur le site AVENIRCUP il y a dans l'espace membre quand vous vous connecté des galeries photos de chaque course et des Videos
www.avenircup.fr

[rifayote]

Philippe Durand dans ces œuvres
Bon il a un peu forcé le passage sur Jacques Lemoine.
même virage que lors de la poussette entre Riffiod et Landrin , même mode de fonctionnement
Donc mon logiciel est bien programmé hahahahaha
J'attends la video de Lolo Durand ....

sauf que landrin avait mieux visé , pas de trace sur sa voiture , et moi hors piste.....c est ça les vieux briscards ,

[ota]

Bonsoir voici notre week-end vu de la llg

https://youtu.be/t7l3WFpLAsQ

Évidemment pas le meilleur week-end de la saison. J’en ai profité pour discuter dans le paddock avec les différents groupes. C’est un sujet pour plus tard.

Aurélie et moi faisons un max pour être présent à Croix.

- Olivier

[garage gaudin]

Il est un peu question qu'elle vienne avec ce que je lui ai promis!Pour Croix,çela fait plusieurs mois qu'on vous a dit de commener à épelucher les patates car il va y avoir du monde:les Océane au complet avec M'Tabone si tout va bien,le retour du pilote de pointe chez HM Sport ainsi que le petit (par la taille) nouveau qui a enfin signé dans cette écurie mais aussi les gars du sud si les vacances ne les ont pas épuisés plus tous les autres.Charade s'étant très bien passé malgré une météo catastrophique le samedi matin Croix est toujours une étape à ne pas manquer sur ce circuit à la vision quasi-totale pour les spectateurs régulièrement nombreux..La SEREM et peu de CM seront présentes ce qui va recentrer l'intéret sur les barquettes plus proches de notre philosophie initiale.C'est le moment de marquer des gros points!Mais pour revenir à Charade ,là aussi le spectacle a été magnifique en tete avec les bagarres mettant aux prises les jeunes Clément,Duvigneau ,les moins jeunes Dupuy,Rosa,les JEMA,la HACKER et bien sur monsieur Duranteau qui tourne comme une horloge désormais .Motivez- vous et soyez nombreux,, enfin pas trop ,si vous voulez profiter des moules.

[herve17]

Bonjour à tous
après avoir lu vos différentes proses, je pense qu'il faut être prudent sur les termes employés.
j'ai trouvé l'ambiance très bonne à Charade et ce serait dommage de blesser certaines personnes.
moi les gema ne me gênent pas sauf qu'il faut que je regarde plus dans mes rétros !!!!! déjà que je les regarde plus que devant !!!!
comment voulez vous que je progresse !!!! hi hi hi
quand à moi super we à Charade, quel circuit !!!!! et 2x 2éme place en classe A certes sur un malentendu !!!!
mais le but dans le sport automobile n'est'il pas de terminer ?
je ne serai pas malheureusement à Croix mais je vous retrouverai au Vigeant avec les huitres sous le bras.

[JL Mainguy]

En réponse aux différents états d'ame après le week-end de Charade, je vous fait part de mes idées sur le sujet:
1/ Pour une fois égalité parfaite d'engagés 10 groupe C et 10 CM. Quand on voit la liste de propriétaires de groupeC fournie par Michel le problème n'est pas qu'il y ait trop de CM, mais plutot que font les 30 pilotes groupeC absents à Charade.
2/ A part le Hacker 1300 CM en sursis, j'approuve complètement la pérennité des CM 1000 dans la catégorie groupeC de la CFC. que ce soit en terme d'image, de bruit, et du cote règlo de leurs pilotes, sans compter que sans leurs participations on aurait eu bonne mine avec nos seules 10 autos à Charade.

3/ A toutes choses malheur est bon. Quand on voit vos différentes réactions, je pense qu'il y aura l'avant et l'après Charade 2021. Que ce soit vis à vis de la Fédé et de la CFC, si AVC se pointe avec 25 autos à chaque course on devient un passage obligé, alors qu'une participation comme celle de Charade tout peut arriver et surtout faire reculer les nouveaux participants potentiels.

[JL Mainguy]

4/ Je propose également que les autos formant le nombre, l'histoire, et le coeur du challenge AVC soient regroupées à partir de 2022 dans le meme groupe A d'AVC: soient tous les protos anciens à moteur Alfa boxer de 1350 à 1600 cm3 (16s ???)
" " " " " Simca 1000 de 1294, 1442, 1598 cm3
" " " " " Renault Gordini de 1296, 1440, 1596 cm3
" " " " " Peugeot 205 gti de base ( àvoir )
et avec majorés de 1,5 pour les moins de 1350 cm3
Avec un potentiel de 30 autos sur la piste chaque week-end.
En faisant de la sorte, nous reviendrons aux fondamentaux en participant vraiement au challenge AVC qui se déroule lors des compétitions de la CFC et non l'inverse ( la CFC avec un petit challenge interne du nom d' AVC)......Quel propriétaire de petit proto ancien viendrait nous rejoindre en CFC pour se faire prendre 1 à 2 tours tous les week-ends avec une auto soit-disant de meme catégorie.
La catégorie E AVC reste en place bien sur pour les protos 1600 à chassis ancien, mais dont les améliorations et ajouts sont importants.
5/ Durant chaque course, chaque concurrent se doit d'avoir l'impression d'etre dans le match, sinon c'est du roulage ou pire encore la très désagréable impression d'etre le faire valoir des grosses autos, ........mais par contre "respect " aux bons pilotes qui sortent du lot avec des autos "ordinaires.
6/ Je propose de continuer cette discussion à Croix........Salutations sportives.....Mainguy Jean-Luc

[poussin jaune 2]

Pour ma part, je suis content du fait que la Fédé ait jugé bon de limiter à 1600 les groupe C pour que ce soit plus homogène avec les CM.
J'ai eu fait une saison complète en CM en 2001, où nous avions en groupe C voiture la course à l'armement, il y avait des monstres, notamment une TOJ avec un M12/7 hyper surpuissant , il y avait aussi l'AG2 de Canaille...Pas de Norma à cette époque mais çà avoinait sec quand même.
A l'époque, avec un proto EMA à moteur 1000 R1 à carbu, je terminais néanmoins 7ème au général de la saison mais avec les CM , on ne pouvait taquiner les 3 premiers...

Là, c'est l'inverse, les CM peuvent concurrencer les meilleures prépas 1600 à pilotage équivalent. Xavier et Lucas pilotent nickel.
On sent la touche et l'agressivité du karting ce que je ne peux qu'apprécier venant moi-même du KZ125 et SPKT250.
Les longs circuits qui nous attendent après Croix devraient vraisemblablement donner une primeure au couple et à la cylindrée. Mais rien n'est moins sur avec un Lucas excellent qui se bat comme un vrai guerrier.
Beaucoup de drapeaux rouge à la course1, 3 relances...pfff... ce qui nous a valu un disque d'embrayage qui a rendu l'âme à la 3ème relance...
Pour ma part, j'ai pendant ma course réussi à coller aux deux jeunes, mais à la 3ème relance peine perdue, et pourtant je m'attendais à ce que Xavier nous surprenne: en 3ème position , je ne pouvais pas distinguer clairement le drapeau vert des commissaires, du coup quand il a mis gaz, les 2 premiers m'ont pris 20 / 30 mètres impossible à récupérer en 2 tours même en retardant le freinage.
Coté voiture : l'ACL fonctionne nickel, la fiabilité du Peugeot est appréciable. On ne se prend plus la tête. On ne s'occupe que de régler le chassis quand on a la possibilité d'essais libres, ce qui n'etait pas le cas à Charade.
Coté pilote: avec 3h de sport/jour en moyenne depuis maintenant 3 ans(cardio/crossfit/boxe), et karting, aucun souci de fatigue, meme après 30 minutes à fond.
C'est très très bien d'avoir des challenges, et nous allons travailler sur la mécanique pour 'trouver les 20 à 30 cv manquants, et taquiner les petits jeunes tantôt...une course n'est jamais gagnée à l'avance.
Nous ne serons vraisemblablement pas à Croix, mais plutôt au Vigeant si tout va bien. A bientôt

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

" problème de poussoir de soupapes". Qui peut me dire la cause ?

[garage gaudin]

Maintenant que vous etes dans une écurie ALFA,il faut savoir que ces poussoirs dits "mécaniques" sont un peu fragiles et qu'il faut les ménager donc mauvais jeux,ressorts trop durs,surrégimes etc peuvent les affecter et ruiner un meeting comme pour M' Tabone qui se trouve distancé maintenant dans la CDF.J'attends votre sentiment pour savoir si on peut lui fournir un moteur pour Croix au cas où il ne serait pas pret afin de défendre ses chances.En effet,il serait salutaire qu'une catégorie A remporte la CDF en 2021 démontrant qu'une ancienne C A bien conduite représente encore un bon choix pour un éventuel candidat ou déja possesseur d 'une telle barquette (ex:Ph Raymond présent à Charade qui remonte sa Le Gallen et a vu qu'il ne reviendra pas pour faire de la figuration).En ce qui concerne l'évolution du plateau,nous sommes en France donc le provisoire devient automatiquement définitif d'où l'intégration tous les ans des CM dans ce plateau.Si vous les pilotes n'y voyez rien à redire ,que la fete continue!Pour ce qui est de notre challenge,le découpage actuel me semble le plus judicieux ;il faut pour moi protéger les possesseurs de vraies Coupe de l'Avenir qui maintiennent ,autant que faire se peut, leurs barquettes dans une configuration historique dans laquelle le pilotage fait la différence. Là devrait se situer l'ossature du plateau comme cela était encore il n'y a pas si longtemps.PS:je comprends mieux maintenant pourquoi mr Durand avait pour surnom"" le buldozer" dans son boulot;je vous conseille de le laisser passer à Croix!

[michel martinucci]

.PS:je comprends mieux maintenant pourquoi mr Durand avait pour surnom"" le buldozer" dans son boulot;je vous conseille de le laisser passer à Croix!

voir la video ....https://youtu.be/_4uPj8VoUHA

[ota]

J'attends votre sentiment pour savoir si on peut lui fournir un moteur pour Croix au cas où il ne serait pas pret afin de défendre ses chances.

Bonjour Pascal,

le moteur est en pièces, Dan me fournit quelques pièces et Rodolphe fera la métrologie semaine prochaine. Pour le moment je ne suis pas encore en mode panique.

- Olivier

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

.PS:je comprends mieux maintenant pourquoi mr Durand avait pour surnom"" le buldozer" dans son boulot;je vous conseille de le laisser passer à Croix!

voir la video ....https://youtu.be/_4uPj8VoUHA

Desole mais ce n'est pas moi.

Qui fait la faute dans ce cas ?

[webmaster-avenircup]

C'est Philippe qui fait la faute car il n'est pas à la hauteur de Lemoine lors du dépassement donc il le cogne sur la roue ARD

[webmaster-avenircup]

Autre séquence un peu chaude avec Lucas Clément et Dupuy
Dupuy casse sa transmission juste devant Lucas et ce en pleine bagarre
Bernard m'a avoué avoir eu chaud aux fesses.

[rifayote]

C'est Philippe qui fait la faute car il n'est pas à la hauteur de Lemoine lors du dépassement donc il le cogne sur la roue ARD

tiens tiens......

[garage gaudin]

Je vous vois venir,vous allez encore vous plaindre du secrétaire qui vous a un peu bousculé il y a quelques années ici meme.Bon, en 2021 la manoeuvre semble bien plus hasardeuse d'autant que m L emoine n'a pu le voir ayant amorcé son virage et n'imaginant pas qu'on puisse s'infiltrer donc pas de coup d'oeil dans le rétro.Au moins,ça c'est de la course et du spectacle et on est là pour ça.L'aspect positif ,c'est l'attaque permanente du "buldozer" utilisant toute la piste avec de belles trajectoires,des freinages parfaits comme quoi tourner sur le mouillé (le samedi matin) est bénéfique pour débloquer les bonnes sensations .Encore bravo mais une victime à chaque course va falloir qu'on s'exile au fond du parc pour les prochains meetings!

[capcompetition42]

Bonjour la compagnie.
Tout d'abord je tenais à tous vous remercier pour l'accueil dans cette discipline que je découvre.
En effet, le circuit tout comme la course en peloton et cette auto, sont nouveaux pour moi.
Au départ, parti pour faire de la course de côte, François m'a embringué dans cette belle aventure et je dois bien avouer que je ne regrette pas puisque je vais faire la saison avec vous et que de nouvelles amitiés en sont nées.
Bon je ne m attendais pas à ce que faire courir une grand mère de 20 ans soit si compliqué malgré le moteur de mobylette...
Casse du pont pour moi à charade. On essayera de faire mieux la prochaine fois.
Pour revenir au sujet de départ, vous avez raisons et je rejoins Serge.
Le confort des box nous isole un peu c'est vrai mais à nos ages se coucher dans l'eau....
Il me semble cependant qu'à croix en ternois la question n aura pas lieu d être puisque pas de box.
La course Automobile est affaire de passionnés et n aurait pas d'âme sans les bons moments de partage de la 3e mi-temps c'est tout à fait vrai.
Nous prévoirons avec plaisir de quoi grignoter autour du verre de l'amitié pour la prochaine course.
Passez un bon été et prenez soins de vous
à bientôt
Christophe

[garage gaudin]

Chez nous,une voiture de 20 ans c'est une petite jeunette mais on s'aperçoit que les CM ne sont pas plus fiables que les très anciennes aussi se rapprocher de nous vous permettra peut etre de bénéficier de coups de mains dans le parc si besoin pouvant vous épargner un abandon programmé.La tradition à Croix étant que ce soit les Savane qui régalent , n'oubliez pas votre verre et votre chaise.

[capcompetition42]

pas de soucis je prends bonne note et vous remercie. un coup de main est toujours bon à prendre.
Je prévoirais ma chaise et mon gobelet c'est noté
et quelques trucs en plus aussi question de savoir vivre...