POMPE ESSENCE ELECTRIQUE

[Delort]

Bonjour

Pouvez vous m'aider sur le principe de branchement d'une pompe essence électrique sachant que sur ma cocotte minute elle tourne en permanence et que la norme voudrait qu'elle se coupe dès que le moteur
s'arrête .

Merci Jluc

[rifayote]

salut jean luc....tu voudrais qu elle se coupe toute seule par exemple si le moteur cale ??
si non c est un + venant de ton interrupteur de contact qui va alimenter la pompe ou un relais pour la pompe.....ou comme moi j ai fait j ai un interrupteur pour la pompe !!
je n ai peut être pas compris la question ??
le moteur s arrête tout seul ou c est toi qui l arrête ??
en plus elles sont auto-régulées non ??

[Delort]

Salut

Ma pompe n'est pas régulée, il y a un retour réservoir.
Elle se met en route dès le contact mis et je voudrais qu'elle se coupe si le moteur cale pour x raisons.
Au niveau de la sécurité, tu te sors un peu fort.......une durit se débranche et barbecue...............
Je crois même avoir lu dans un règlement que c'était obligatoire........moteur arrêté, la pompe ne doit pas tourner. (j'essaie de retrouver l'article)
Je pensais aller chercher une masse par le témoin d'huile.........Boff

A+
jluc

[rifayote]

c est pas bête la masse par la pression d huile !!!!une fois le moteur démarré tu n auras plus la masse puisque pression établie....et pompe s arrête!!!!

j adore ce challenge ....je cherche!!

[rifayote]

sinon le + alimentant la pompe il doit provenir du coupe feu....je ne sais plus comment ça s appelle ....ah oui le coupe circuit a manette rouge!!

[Delort]

http://www.ffsa.org/pratiquer/telecharg ... n-b-sp.pdf

[rifayote]

merde alors!!! ...chuis pas conforme!!


je cherche je cherche ça me plait

[grantourismo]

ben il suffit de mettre un relais à ouverture et pas à fermeture sur le temoin masse d alerte pression huile .................. ces relais on les trouvait sur les circuits electriques des citroen cx notamment il sont à 5 fiches .

[grantourismo]

ou sur la sortie de la bobine .............. qui elle delivre des impulsions compte-tours (masse) quand tu cales plus d'impulsions et arret de la pompe ..........

[grantourismo]

mais là j ai un doute quand meme ...

[grantourismo]

meme en posant une diode pour eviter la remontée de courant ..

[rifayote]

faut une pompe mécanique!! et puis un bon pilote comme toi ça ne sort pas de la piste.....quoique on peut y aider!!!
c est dur ton truc!!!faut aller voir du coté des bascules oui/non et/ou

[rifayote]

ça m énerve je ne trouve pas!!!!
donc faut que je négocie!!!
interprétation du texte!!!...on dit qu il ne faut pas que les pompes tournent si le moteur est a l arrêt excepté pour la phase de démarrage!!!
on ne parle pas du moteur calé ou si tu es a l arrêt dans une situation quelconque de sortie de route ou la effectivement tu arrêtes tes pompes ,ou un commissaire, par l intermédiaire d un interrupteur et/ou un coupe circuit
si il devait y avoir un arrêt automatique des pompes a carburant lors de l arrêt intempestif du moteur...il me semble que des marchands de pièces de compétition comme gt2i..bps...oreca...exact ...danielson...etc.... vendrait déjà une fortune un petit boitier adéquat.....je ne trouve pas non plus le dit boitier......
en ce qui concerne les ruptures de durites ...personnellement que ce soit en carbus ou en injection je monte tout en durites tressées inox et raccords banjo....
bon je n ai pas répondu a la question primitive....mais je ne désespère pas!!!

[Delort]

http://82.234.166.107/site-ford-rs/Page ... 1600I.html

J'ai trouvé un plan où il parle de module de sécurité mais je ne comprends pas bien le principe

JLuc

[grantourismo]

ben c est ce que je te dis sur la bobine des que le capteur recoit les impulsions de la bobine il ferme le contact qui alimente la pompe hp ..... donc si tu cales : plus d'impulsion et le contact reste ouvert la pompe hp n'est plus alimentée . c est ce que je te disais dans mon post précedent sur le branchement de la bobine. mais je ne pense pas que ce soit un relais normal ce capteur il faut aller voir du cote des moteur ford rs1600 ou fiesta 1600 xr2i je pense.

[Delort]

J'ai trouvé mais là il me faut un alternateur mais çà peut servir à certains

[Delort]

http://www.flat4ever.com/pompe-electriq ... 61787.html

[lolo 25]

Le montage actuel sur l'arc c'est
Pompe électrique plus regulateur de pression externe à l'habitacle avec interrupteur dans l'habitacle plus coupe circuit ( le tout dûment signaler pour les commissaires )
Aucun tuyaux de carburant ne passe dans l'habitacle ( durite spécifique entre le réservoir et la pompe et de la pompe aux carbu )
Perso je modifie rien
Je souligne que ce montage n'a posé aucun problème lors des vérifications en 2014
Donc la voiture sera alignée avec ce montage à Dijon en 2015

[Delort]

Salut Lolo25

Tu es libre de faire ou pas...........

Perso je modifie rien Je comprends mieux le QUALIFICATIF a ton égard dans l'article Echappement classic

A +
jluc

[lolo 25]

Salut jluc
Soit plus précis

[grantourismo]

Moi je pense que ces relais temporisateurs de demarrage d'injection facile à trouver seraient une bonne solution et meme pour le demarrage il suffit de poser un bouton poussoir en shunt pour gaver tes carbus en essence et ensuite de demarrer normalement ........... ainsi meme si elle n a pas tourner depuis longtemps tu n usera ou visdera pas ta batterie en essayant de demarrer avec les cuves vides ....... moi j en ai un de s ces relais que j avais sur mes bmw ou la temporisation de demarrage à froid permettait à la pompe de fonctionner qq secondes et d injecter de l'essence par l'injecteur de demarrage à froid .......... style bmw 2002tii ou 520i avec pompe kugelfischer.

[Delort]

Oui, je vais monter ce relai
Et un problème de résolu......

[rifayote]

250101-2_med.jpg (8.69 Kio) Consulté 5244 fois

salut....on doit pouvoir mettre ça aussi une valve solénoïde de carburant...montée a l aspiration de la pompe!!!

[grantourismo]

ben oui sauf que si tu as un filtre KING ta pompe continuera à fonctionner et à vider jusqu à ce qu il n y a ait plus ce carburant dans le filtre. et je pense que le principe est plutot d arreter la pompe de fonctionner pas d arreter le conduit d'arrivee d essence ....... ou alors à poser juste en sortie de pompe plutot .

[rifayote]

refrelaistachyca9-1edaf55.jpg (39.17 Kio) Consulté 5233 fois

un genre de relais comme ça???

[Delort]

C'est tout à fait çà
Bon Dimanche

[rifayote]

merci jean luc et grantourismo....les choses avancent ....la sécurité c est bien....adapter un relais comme ça n est pas une grosse modif pour le circuit électrique!!!
moi qui ait l injection et donc un alternateur je dois pouvoir commander l arrêt de la pompe et coupure du boitier si l alternateur ne charge pas...(moteur calé )