Assurances

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

J'aimerais savoir qui payera les dégâts occasionnés par une sortie de piste (rails ect....) durant les courses ? Existe t'il une assurance pour le challenge Avenircup prise par PITS Organisation ?

[grantourismo]

https://www.formulaford1600.fr/medias/f ... its-v2.pdf

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Tu es vraiment précieux.... Quelle assurance as tu prise ? Dans tous les cas merci beaucoup

[michel martinucci]

Si quelqu'un pouvait bien se renseigner et donner l'info au membres du club
merci d'avance

[lolo 25]

Normalement la loi dit que tout véhicule terrestre à moteur doit être assuré même au fond d'un garage.....meme sans immatriculation
Pour la demande présente
Le matériel
Les dégâts matériels provoqués lors des track days et essais libre sont à la charge du pilote ( et ca peux vite coûter cher)
Les dégâts matériels provoqués lors des essais qualifs et les course sont couverts par l'organisateur de la manifestation
Les indemnités
Il y a un autre point important qu'il faut prendre en considération pour les actifs ( je ne sais pas comment ça se passe pour les retraites ) le sport automobile est considéré comme dangereux par les assureurs et la cpam qui en cas d' ITT peux réduire le versement des indemnités journalière jusqu'à 50 %,normalement la licence couvre certains soins médicaux ( pas tous pour l'avoir déjà vécu ).
Les préjudices ,dommage et intérêt en cas de dommages corporels
Lors de chaque meeting on signe une décharge à l'organisateur qui le décharge de toute responsabilité , il revient donc au pilote de s'assurer pour couvrir cette éventualité .
une assurance pour les dégâts c'est 149 euros par an
Une assurance perte de gain et frais hospitalier etc est proportionnelle au revenu
Inutile de se précipiter chez son assureur traditionnel qui vous demandera le numero d'immatriculation de la voiture
Il existe des assureurs spécialisés

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Après avoir examiné le document de Fabrice et les dires de Lolo, je vous propose puisque nombreux ne sont pas assurés pour la RC en dehors de la compétition (c'est à dire lors des essais privés ) de nous regrouper pour nous assurer auprès de Mr Laurent Sauzeau pour le tarif de 89 euros avant Ledenon. Bien sûr si Michel voulait lui téléphoner avant pour que nous soyons assurer en tant qu'Avenircup, cela serait mieux. Sauf que Michel a déjà beaucoup de travail..... Voilà les amis.

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Après avoir parlé au téléphone avec Mr Sauzeau, il m'a confirmé être en mesure d'assurer individuellement chaque membre d'Avenircup pour une RC véhicule non homologué et/ou non immatriculé pour la somme de 91 euros à l'année. Chacun se responsabilise et s'il le veut lui téléphone de la part d'Avenircup au 02 52 19 22 24.

[grantourismo]

Celle-ci fonctionne aussi pour les journées club et les essais privés pour tout ce qui est dégâts matériel au circuit et aussi aux personnes présentes sur le circuit .... Par contre pas pour les autres véhicules ni le votre il peut cependant y avoir d'autres options concernant son propre véhicule dans le garage ou le transport ..... ainsi que pour le pilote assurance perso ...

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Voici son adresse mail : contact@poleposition-assurances.com

[DIDIER CHOLLAT-NAMY]

Voilà, je me suis assuré.

[lolo 25]

http://www.speedactiontv.be ( source )

C'est une histoire de fou ! Dont la complexité la rend en fait assez indigeste, mais dont les conséquences pourraient tout simplement être catastrophiques pour l'avenir du sport automobile sur circuit. Ajoutez-y un caractère d'extrême urgence, et vous obtenez un scénario auquel il semble difficile de croire... mais qui est pourtant bien réel. Pour faire simple, la Commission européenne a pour projet de publier une nouvelle directive sur l'assurance automobile, en vertu de laquelle tous les Etats membres de l'Union européenne doivent inclure dans leur droit national une assurance responsabilité civille illimitée couvrant les dommages corporels entre les concurrents du sport automobile et les voitures, ce dans le cadre de n'importe quelle compétition, qu'il s'agisse de F1, de WEC, de GT, de karting, de courses historiques, etc.



Traduction : le projet de la Commission européenne revient à obliger les concurrents de s'assurer comme tiers entre eux, lors de courses sur circuit, tant au niveau des dégâts corporels que matériels. On imagine dès lors ce que peut représenter en termes de primes d'assurance un accrochage entre deux F1, deux protos, un carambolage au départ de n'importe quelle course, etc. Et pour faire encore plus bref, cela reviendrait à considérer n'importe quel accident en sport auto de la même manière qu'un accident sur la chaussée, avec déclaration, constat, intervention de la Police, etc. Impensable... et surtout le meilleur moyen pour que cesse toute compétition.



La Commission européenne a lancé une consultation à laquelle toute personne impliquée professionnellement dans le sport auto se doit de répondre en extrême urgence, avant le 20 octobre, afin d'obtenir un amendement à ce funeste projet.



Même si la matière est délicate, et que tout est libellé en anglais, certains vous ont facilité la tâche. Si vous avez dès lors des connaissances suffisante de la langue de Shakespeare, rendez-vous sur le lien ci-dessous, où tout est expliqué, et où il est aussi possible de télécharger un petit guide pratique afin de répondre correctement et avec les mots justes à cette consultation de la Commission européenne.



http://mailchi.mp/54cb0f5f1f5c/urgent-a ... 90e61a522a



Si le lien n'est pas direct, faites un copier-coller dans votre moteur de recherche. La réponse aux questions qui peuvent avoir un impact sur le sport auto ne prend qu'une dizaine de minutes. Nous y avons répondu, et on vous confirme que c'est compréhensible en utilisant le petit guide pratique à télécharger.



Nous n'avons pas pour habitude de nous mêler de politique européenne, mais le cri d'alerte lancé par la Motorsport Industry Association (MIA) est suffisant grave pour que nous décidions de le relayer.



Déjà que le rôle de la Commission européenne sur le quotidien des citoyens est parfois assez flou, alors, si cette même CE décide de menacer de disparition notre sport favori, où va-t-on ? (Vincent Franssen)