AVENIRCUP COUPE DE L'AVENIR

Bonjour,
Voici la nouvelle monture que je vais utiliser la prochaine saison, il s'agit d'une MERLIN MP 95 châssis N° 52, je l'ai achetée en Belgique, bien de loin mais vraiment loin d'être bien, elle a séjourné dans un container pendant presque 1 an du retour du Sénégal ou elle a couru. Très oxydée, triangle avant droit HS et beaucoup de choses a revoir, j'ai décidé de la démonter entièrement. Elle était dotée d'un moteur Honda Vtec 1800, j'ai donc retrouvé un moteur 1600 que je vais reconditionner .
je vais vous faire suivre cette restauration étapes par étapes.

welcome dans la tribu merlin....
.

vous allez pouvoir faire une coupe Merlin mp95

il y a de la neige au Sénégal pour avoir mis ne lame comme ça ??

Salut tous, je reviens vous donner des nouvelles de l'avancement des travaux, j'ai pris du retard et comme vous le savez, l'ingratitude de la mécanique ne m'épargne pas?. des choses qui paraissent simples au départ deviennent compliquées sans que l'on comprenne pourquoi ça nous tombe dessus. voici quelques photos.
Pour le moment, sur le châssis j'ai refait de nouveaux triangles avant avec réglage rapide du carrossage ainsi que les tirants arrière qui n'étaient pas top. Toutes les rotules ont été changées,, le treillis de la partie arrière derrière le pilote a été également reconstruit pour le passage d'un nouveau réservoir le reste est en bon état, juste nettoyage, contrôle et peinture

Maintenant, voici des nouvelles du cœur de la bête, a l'origine elle était équipée d'un 1800, j'ai acheté un 1600 avec certains éléments pour une meilleure performance, arbres a cames ,poulies de distribution réglables bielles forgées , pistons soupapes. Ce moteur ayant été longtemps stocké , je l'ai démonté pour le réviser. tout avait l'air correct sauf qu'au moment de vouloir faire un pierrage des cylindres, je me suis aperçu qu'un cylindre était "marqué" oxydé au pmb. mauvaise surprise, le vendeur de ce moteur, honnête, m'a retrouvé un nouveau bloc sauf que, n'étant pas a la même côte, il a fallu que je remette des nouveaux pistons. j'ai donc acheté des Wiseco, pistons forgés d'une superbe réalisation..

Mon moteur est terminé de monter. Comme certains le savent, avec un associé, j'ai créé une société de bancs d'essais pour les constructeurs et équipementiers dans les années 80, cette société existe toujours et emploie une vingtaine de personne. malheureusement, plus beaucoup de moteurs thermiques tournent actuellement, ils font des essais de moteurs électrique et de batteries.
Ayant un outils comme cela à disposition cela aurait été dommage de m'en priver le moteur est donc installé depuis début février et nous entamons seulement la mise au point.
il a fallu que je recréer un faisceau complet pour mon calculateur , j'ai gardé le calculo Honda d'origine dans lequel j'ai inséré une carte pour pouvoir entrer de nouveaux ou modifier les paramètres.

Félicitations, même si je n'y comprends rien......Avec un tel proto tu ne peux que gagner la Coupe et le Challenge.

Merci Didier, mais il y aura de la concurrence dans ma catégorie, les autres Merlin et les Jema, j'essaie de mettre les chances de mon côté à l'atelier mais après il va falloir dompter la bête sur les circuits.

Quel boulot Dan! impressionnant. Hâte de voir rugir ce monstre sur la piste. bonne journée.

Merci "Poussin Jaune" malheureusement elle ne sera pas prête pour Nogaro, ce sera pour Pau j'espère si tout va bien et des essais à Croix avant.
Je ferai Nogaro avec la MP88.

Salut,

belle auto, et surtout, magnifique banc-moteur !
Ca fait plaisir de voir une auto refaite de la sorte. Je te souhaite beaucoup de succès à son volant.